Billions項目組眾所周知,特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克有著一個航天夢,2002年6月,馬斯克就投資了1億美元創辦美國太空探索技術公司,2008年SpaceX獲得NASA正式合同,2012年10月,SpaceX龍飛船將貨物送到國際空間站,開起私營航天的新時代。
馬斯克不僅想要稱霸地面道路,連太空都想征服,他的一系列操作不可不畏成功,2021年1月9日,馬斯克的個人資產達到了1897億美元成為世界新首富,他成為了這個地球上最有錢的人。
可這時,特斯拉汽車頻繁出現問題了。最引人注目的就是上海車展維權的女車主,因為“剎車失靈”和特斯拉協商不一致造成了此次維權事件的產生,直到現在這個問題都還沒有解決。
A&T Capital創始合伙人于雋已辭去公司職務:3月26日消息,A&T Capital 近期發布致投資者信表示,于雋曾代表我們的一位投資者,任命于 A&T Capital。他已經從投資者的公司辭去了職務。因此,于雋將不再參與 A&T Capital 的任何事務,也不再代表本基金。這一變動將不會影響本基金的運營。
此前于雋社交平臺個人簡介為“A&T Capital 創始合伙人/前 OKX 投資總監”。[2023/3/26 13:26:47]
當時很多民眾有支持維權女車主的,也有很多支持特斯拉。認為特斯拉沒有問題,甚至還炒出了某國產新能源汽車暗中給特斯拉下黑手。
0xD275開頭地址從Bitfinex取出近12萬枚ETH,并通過Aave借出8000萬枚USDC:金色財經報道,Etherscan數據顯示,0xD275開頭地址收到標記為“Bitfinex熱錢包”的地址轉出的超過117,872枚ETH,隨后該地址在Aave上借出8000萬枚USDC。[2022/11/21 7:52:33]
不過轉折卻逐步發生,支持維權女車主的聲音越來越大,特斯拉安全問題頻繁出來,影響大的有5月7日特斯拉追尾正常行駛的貨車,造成了特斯拉車主當場死亡,該追尾特斯拉在追尾前0.5秒內的車速或已經達到了158km/h,而駕駛特斯拉汽車的車主還是退休警務人員。
科技初創公司Otonomi籌集340萬美元,建立區塊鏈驅動參數化貨運平臺:金色財經報道,科技保險初創公司Otonomi完成了340萬美元的超額認購融資,領投方是ATX Ventures,緊隨其后的是GSR Ventures、Greenlight Re Innovations和Punja。VC, Altari Ventures, Soundboard Venture Fund, Blackhorn VC, Bering Waters, REFASHIOND Ventures以及一些專門的天使投資人。Otonomi的管理層深入6個關鍵行業,組建了一支由金融、保險、區塊鏈、用戶體驗設計、營銷和安全領域的果敢人士組成的核心團隊。(prnewswire)[2022/10/18 17:31:10]
5月13日晚上,杭州濱江一小區車庫,一輛特斯拉Model3撞上了墻,好在人無大礙。
5月17日,浙江臺州一高架橋上,一輛特斯拉碰撞正在現場處置交通事故的交警,造成其中一名交警死亡,一名交警受傷嚴重。
特斯拉車輛事故頻頻上熱搜,可特斯拉的對外事物副總裁陶琳的談話引起了極大的爭議,她在采訪中說道,“大多數事故是車主不規范導致的,在車輛的使用環節,還需要加強消費者的教育,比方說我們現在其實需要去跟駕校、交通部門去合作,讓大家了解新型汽車的使用方法,避免在使用環節當中的誤操作,或者說因為功能上的不太了解而帶來一些其他的問題。”
這句話太有爭議了,特斯拉頻繁發生車禍事故,你推脫到車主的身上,為什么不從自身上找原因,倘若真的是消費者不了解新型汽車,也應該在購買環節講解清楚,甩鍋的能力太強了。
另一方面,特斯拉的造成成本卻在下降,比之前下降了50%,但是賣車賺的錢還不如買賣積分、炒作比特幣、狗狗幣。
特斯拉CEO馬斯克在特斯拉汽車出了如此多的事故的情況下,至今沒有出面解釋,而且瘋狂的談論比特幣,利用資本收割韭菜。
馬斯克先是抨擊比特幣耗費能源,偽去中心話,5.13日又宣布暫停接受比特幣支付,引發比特幣瞬間跌破50000美元,價格一度大跌17%,在24小時內逾30萬人遭遇爆倉約240億人民幣。另一方面,特斯拉卻帶貨狗狗幣,考慮使用狗狗幣支付。
退潮的時候,才知道到底是誰在裸奔。馬斯克的一系列操作,比作在中國股市,相當于就是割韭菜。收割完一波加密貨幣的韭菜,再去收割另一波加密貨幣的韭菜,以支持他的太空夢。
而特斯拉汽車消費者是到醒悟的時候了,人身安全沒有保障,如何能安心買單。
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雖然今年才過去一半,但無疑又是一個比特幣的大年。輿論可能早已習慣了幣市的暴烈無常,無論幣市大漲還是大跌,都已很難成為新聞爆點了,除非是上個月那種瞬間蒸發幾百億,導致千萬人爆倉的事件,否則股市里的.
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