LST:極速之爭：它售價或超4000萬人民幣，能否超越布加迪成為最快超跑_ESK

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很多車迷朋友都知道當前世界上最快量產車紀錄是由布加迪Chiron創造的，把世界最快速度提升到490公里/小時。但這個曾經數次打破自己創造紀錄的極速之王卻宣布，以后將退出打破最快紀錄之爭，只留下江湖的功與名。

曾經有美國的知名改裝廠SSC旗下的Tuatara曾號稱打破了布加迪的紀錄，速度達到驚人的532公里/小時，讓人激動。但是后來有權威機構對Tuatara的輪胎痕跡等進行考證研究，發現Tuatara的速度不可能達到這么高，于是，打破紀錄的下一款車型，依然成為很多超跑品牌努力的方向。

香港財庫局陳浩濂：Web3.0的發展不能損害到金融體系的穩定:金色財經報道，香港財經事務及庫務局副局長陳浩濂在南方財經全媒體集團及HashKey Exchange聯合舉辦的“數資成真—亞洲合規探索與未來展望”研討會發表“香港打造國際虛擬資產中心的機遇和挑戰”主旨演講。陳浩濂表示，Web3.0標志著互聯網發展的重要變革，在數字經濟和金融科技創新方面發揮著十分重要的作用，但前提是做好投資者保護，不能被利用作洗黑錢等非法用途，不能損害到金融體系的穩定。

陳浩濂介紹，香港在“相同業務、相同風險、相同規則”的監管思路下，讓Web3.0在適當的監管框架下，可持續和負責任地發展，讓金融創新服務實體經濟、服務市民。[2023/8/4 16:17:59]

Conflux聯創：OG投資者的CFX Token已于4月底前完全釋放:5月15日消息，Conflux聯合創始人張元杰發推文稱，最后一批早期投資人的代幣在2023年4月已經解鎖歸屬，超過75%是paperhands和洗盤交易。據悉，2021年Conflux從紅杉中國、F2pool、Huobi、Meta Stable和IMO Ventures募資了3500萬美元。[2023/5/15 15:03:29]

其中，來自西歐的品牌柯尼塞格可謂躊躇滿志。

Circle CEO：USDC市值下降是因為美國對加密貨幣打擊:金色財經報道，Circle 首席執行官 Jeremy Allaire 在最近的一次采訪中表示，美國監管機構對加密貨幣的打擊是其穩定幣USDC市值下降的主要因素。全球對美國銀行體系和美國的監管環境存在極大的擔憂。而監管不明確可能會迫使加密公司在海外尋找機會。隨著最近被歐洲議會稱為 MiCA 的加密資產市場法案的通過以及香港的推動，美國將被拋在后面。

數據顯示，USDC 最高擁有 560 億美元的市值，然而，隨著銀行業危機的到來及其脫鉤，USDC 的市值已縮水近一半，目前為 307 億美元。[2023/4/26 14:28:19]

柯尼塞格作為上一紀錄的創造者，其旗下的AgeraRS以出色的動力性能調教和空氣動力學優化，曾經打破布加迪威航的紀錄，跑出了444公里/小時，成為布加迪在追逐極速的道路上最尊重的競爭對手。

巴哈馬最高法院已批準兩名普華永道清算人監督FTX資產清算:金色財經報道，巴哈馬證券委員會在FTX數字市場表示，法院已批準普華永道的兩名合伙人作為聯合臨時清算人。對包括FTX數字、FTX交易、Alameda和其他位于巴哈馬的實體在內的各方進行調查。[2022/11/15 13:08:24]

柯尼塞格推出了Jesko。Jesko動力系統與以前柯尼塞格壓榨發動機性能的模式有了極大的不同，其動力系統采用5.0排量V8發動機能提供1,280馬力和1,000牛米的動力輸出，而高性能版本更是達到了x嚇人的1,600馬力和1,500牛米。Billions項目組

再加上柯尼塞格在JESKO上的變速箱上使用了自己專利技術的KoenigseggLightSpeedTransmission(LST)，能在9個檔位之間快速進行切換，實現無縫的加速減速。

大力出奇跡，柯尼塞格官方宣稱Jesko的最高速度能達到531公里/小時。

近日，Jesko即將進入量產交付階段。Jesko在18年展出以后，全球限量發售的125臺立刻售罄，即便起步售價高達285萬美金。而更高性能版本的JeskoAbsolut起步售價更是高達400萬美金，比打破世界紀錄的布加迪Chiron的運動版ChironSportEditionNoireSportive的330萬美金還要貴。當然，如果你增加一個裸碳纖維車身選裝包，可能還得再掏44萬美金,加上關稅和渠道利潤，JeskoAbsolut落地價可能要達到4000萬人民幣了。