DRIVE:領克01歐洲開售，超30萬人民幣，這才是國產之光？_Cash Driver

一直都有人在說，國外的車那么便宜，怎么賣到中國市場之后就貴了呢？這中間的關稅不可忽略，當然汽車這個工業品西方發達國家有先發優勢，進入中國市場也有一定的定價權，誰叫早期咱們拿不出可以抗衡的產品呢？不過這個局面正在被我們自主品牌慢慢改寫，雖然以前也聽過不少走出國門的國產車，但這次領克的走出國門，讓我們看到了國產豪華走向世界的可能。

9連敗交易員賣出約100萬枚ARB，首次盈利3.4萬美元:金色財經報道，據鏈上數據分析師余燼監測，此前購買4種代幣，操作9次，勝率為0的交易員在5月27日-5月28日，花費119萬枚USDT買進 1,002,673枚ARB ，均價1.187美元，5月30日，該交易員以均價1.22美元賣出，換得1,224,323枚USDT，此次交易盈利3.4萬美元，也是該交易員首次獲利。[2023/5/30 9:50:13]

近日據海外媒體透露，目前全新領克01插電式混合動力車型已在歐洲市場正式開售，首批將登錄西班牙市場，這批車型中包括領克01的混合動力版本和插電式混合動力版本，售價分別為3.5萬歐元和4.5萬歐元，按照當前匯率計算就是27萬到35萬人民幣之間，在對比領克01燃油版國內的售價17.98萬到20.18萬，PHEV22.27萬，已經和當地奧迪Q3的售價相差無幾，這溢價也是沒誰了。

澳大利亞監管機構建議將加密產品分為四類:2月3日消息，澳大利亞就自己的加密資產分類法公開征求意見。國家監管機構建議區分與加密相關的四種產品。澳大利亞財政部發布的關于“代幣映射”（Token Mapping）的咨詢文件顯示，建議將加密產品分為四類：

1.加密資產服務。包括借貸、交易、資管、礦業、托管等。

2.中介加密資產。如某項權利或許可、知識產權、獎勵計劃、消費品和服務、穩定幣、非金融資產和政府債券息票等。

3.網絡代幣。如BTC等構成點對點支付基礎設施的“新型貨幣”。想想你原來的BTC。

4.智能合約。包括“中介”及“公共”，前者由中介機構用于提供服務；后者由各方用于消除對中介機構的需要。[2023/2/3 11:46:18]

歐洲市場上市的領克01和國內現售的唯一區別就是中文標識被抹去了，或許你跟當地人提起這是一款來自中國產的汽車也很少有人會去在意，在配色方面，歐版領克01只提供了黑色和藍色兩種搭配形式，對比國內市場少了許多，如果能夠安排國內的橘黃色和武士黑，或許也能給它在歐洲市場的發展增添不一樣的活力。

黑客入侵三周后，Wintermute已還清9600萬美元債務:金色財經報道，加密做市商Wintermute償還了DeFi協議TrueFi一共9600萬美元的債務。今年4月，Wintermute從TrueFi獲得了一筆9,200萬美元的貸款，這筆貸款將于10月15日到期。區塊鏈數據平臺Nansen上的交易數據顯示，Wintermute在截止日期前一天連本帶息還清了債務。這筆貸款沒有抵押，意味著借款人僅憑其財務狀況和聲譽來擔保貸款。

金色財經此前報道，Wintermute于9月底在DeFi黑客攻擊中損失了1.6億美元，這是近幾個月來規模最大的黑客攻擊之一。當時，該公司CEO Evgeny Gaevoy表示，黑客襲擊之后，公司仍有償付能力。（Coindesk）[2022/10/15 14:28:24]

另外值得一提的是，在歐洲上市的一款HEV版本的領克01，已經沒有在國內的現售款車型中出現了，這個版本的車型搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓引擎，最大功率200馬力，峰值扭矩215牛·米，同時還配備了1.8千瓦時的鋰離子電池和一臺永磁同步電機，采用P2.5架構，將電機集成在變速器中，不需要外部充電，官方宣稱它的百公里油耗為4.6升。另外一臺PHEV版的車型和國內在售的新能源版一致，由一臺1.5TD渦輪增壓發動機+永磁同步電機組成的沃爾沃Drive-E雙擎科技，系統最大功率可達262馬力，系統峰值扭矩390牛·米，電機效率高達96%，官方宣稱零百加速時間為7.3秒。

在剛剛過去的6月領克品牌共計售出18臺新車，這么高的溢價能不能有人買賬也是個大問題，現在領克品牌的主要任務或許只是混個臉熟，在汽車工業發達的歐洲想要搶一口蛋糕難度不小，不知道網友們對領克是否有充足的信心。

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