據媒體報道,2022款全新標致308SW在西班牙市場開始售賣,新車定位緊湊型旅行車。一共提供五款車型,海外售價區間為24,100歐元-44,500歐元(折合人民幣約18.5萬元-34.16萬元)。
外觀方面,全新標致308SW采用全新的家族化設計語言,漸變效果的點陣式進氣格柵,搭配分體式大燈組,視覺沖擊力較強。車身尺寸方面,長度為4640mm,軸距為2732mm,此外,全新標致308SW在車頭和車尾處換裝了標致品牌的全新LOGO。
Zhu Su:加密行業大多數錯誤都是由于引入“影子銀行”等傳統理念:3月18日消息,三箭資本聯合創始人Zhu Su在社交媒體上表示,近期加密貨幣行業的大多數錯誤都是由于引入tradfi想法,如“影子銀行”和“流程內部化”等傳統理念,而下一輪加密貨幣牛市將由意識到這些問題的人推動,底層加密基礎設施本身是一種新的范式。[2023/3/18 13:12:16]
Cream Finance引入資產上限規則:金色財經報道,Cream Finance宣布引入資產上限規則,其成為第一個實施資產上限的DeFi借貸協議。資產上限限制了整個CREAM協議中可以提供的任何資產的數量。通過限制潛在的價格激烈下跌或任何一種資產的無限鑄幣的影響,這有助于改善CREAM的整體財務狀況。CREAM用戶可以通過投票決定CREAM上新上市的和現有資產的資產上限。[2021/1/12 15:56:01]
內飾方面,全新標致308SW繼續沿用了標致家族的布局樣式,搭配10.1英寸的液晶儀表盤以及相同尺寸的中控顯示屏。
OAX:引入OX協議改進現存交易機制:據OAX官方消息,其技術團隊將對現存交易機制做出改進:通過引入OX協議,允許ERC20代幣在以太坊區塊鏈上進行交易,滿足分散化交易所高流動性的要求。OAX表示其交易邏輯為:通過在以太坊區塊鏈上公開發布訂單,將訂單暴露給網絡上的所有潛在投資者,這能夠使訂單會很快被填滿。與封閉的集中式網絡相比,這種共享的、上鏈式和分散式訂單簿更有利于提高市場流動性。[2018/3/30]
動力方面,全新標致308SW入門版車型搭載了110馬力和130馬力的1.2T三缸汽油發動機,傳動系統匹配6速手動和8速自動變速箱。入門版車型還配有1.5T四缸柴油機版本車型。中高配的308SW車型在同樣兩種動力輸出上,配備了插電式混合動力系統,擁有12.4kw·h的電池組以及81kw的電動機,車型綜合功率可達180馬力和225馬力,傳動系統均匹配8速自動變速箱,純電續航里程可達60km。
競品方面,新一代308SW將對標全新高爾夫旅行版、斯柯達明銳旅行版、豐田卡羅拉旅行版等緊湊級旅行款產品。目前,對于后期是否引進中國市場,標致官方暫未公布明確的引入計劃。從市場整體來看,雖然旅行車在國內屬于小眾車型,但是隨著三胎政策放開,市場熱度也在逐漸升溫,而同為合資緊湊型車級別的福特福克斯早在國內引入其旅行跨界車,往后隨著國內旅行車市場可選車型越來越豐富,也不排除標致會進入該細分市場的爭奪。
雖然標致308SW是否會引入國內還不確定,但是標致308很大概率會重回國內市場。據了解,東風標致308于2014年發布,2015年正式國產上市,但是由于各種原因在市場上遇冷后悄然停產停售,標致408車型替代標致308車型在國內A級市場銷售。
在今年的上海車展上,東風標致宣布正式啟用全新獅標,而首款搭載全新獅標的車型也將在明年正式進入國內國產。據了解,目前標致汽車僅有標致308一款車型采用全新獅標,這也意味著標致308有望成為首款搭載全新獅標的車型,并重歸國內。從官方泄露的消息來看,考慮到標致品牌在國內的發展情況,不排除標致308國產后對動力總成、空間尺寸上進行適應性調整,以求銷量上漲。
任何人買車都有各自的需求,不管是價格還是顏值都有不同,對于我們來說,寶馬、奔馳、奧迪就算是豪車了.
1900/1/1 0:00:00要說之前最火爆的加密貨幣,除了比特幣和以太坊,就要算奇亞幣了。這個在P盤后完全依賴硬盤容量挖礦的加密貨幣,一度沖上了接近2000美元的高位,也讓礦工們趨之若鶩,紛紛購買大容量硬盤挖礦.
1900/1/1 0:00:007月30日,《財富》雜志封面報道:DeFi正在占領華爾街。文章的意思是Defi正在快速滲透華爾街,以至于所有的金融機構都必須構筑自己的Defi策略,以免在未來的競爭中被淘汰出局.
1900/1/1 0:00:002020年7月24日,上汽通用五菱宏光MINIEV上市。彼時沒有人知道這款車會成為新能源汽車的現象級樣本,而目前的事實是其給車市帶來了巨大改變.
1900/1/1 0:00:00漲價1000元后,特斯拉中國又降價了!這次,降價1.5萬。特斯拉Model3降價1.5萬7月30日,特斯拉官方微博宣布,即日起,特斯拉Model3標準續航升級版的價格下調15000元人民幣,調整.
1900/1/1 0:00:00一、FIL挖礦收益計算 fil挖礦收益的大頭是產幣收益,計算起來非常簡單,就是產幣數的80%再乘上幣價,產幣的20%一般作為礦機維護費用交給礦商。值得注意的是,這兩項數據計算時都要求實時數據.
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