GLS:沈陽一汽車經銷商銷售改裝“平貿車”獲罪引發業界關注_GLS幣

沈陽一汽車經銷商銷售改裝“平貿車”獲罪引發業界關注

平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車，簡稱平貿車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。由于車型豐富、價格優惠，受到國內消費群體的喜愛和追捧，可分為“美規車”、“中東版車”“加版車”“歐版車”等，以區別于授權渠道銷售的“中規車”。由于車輛配置針對海外，為符合國內市場定位，有的為適應國內消費者需求改裝、加裝配置，還有為符合國內法律法規車輛使用安全標準要求進行改裝。對汽車在進口時進行配置改裝、加配，這也成為了業界的常態。有關數據顯示2017年平貿車進口數量已經到達18.23萬輛。國內許多汽車經銷商也都紛紛涉足平貿車業務。

遼寧省弘揚汽車銷售服務有限公司(弘揚名車匯6S店)是一家以經營銷售平貿車為主的銷售商。2016年該公司銷售的兩輛平貿車——一輛奔馳GLS450型越野車和一輛路虎攬勝吉普車，由于車輛加裝、改裝汽車配置等原因，與客戶產生糾紛，最終引發了刑事案件。2020年，弘揚名車匯6S店負責人隋宏洋(隋某某)因銷售偽劣產品罪獲刑七年。然而這起看似普通的案件，卻引發了關于平貿車改裝是否合法，該案的判決是否會對方興未艾的國內平貿車市場產生不良影響等種種疑問與擔憂，引起同行業界關注。

案件源起于五年前的兩筆平貿車購車交易。

2016年，家住沈陽的王某某想為妻子購買一輛高端汽車。經過多方考察，他在沈陽市弘揚名車匯6S店看中了一輛2017年款進口路虎攬勝運動版柴油吉普車。2017年1月，王某某與沈陽弘揚名車匯6S店銷售人員朱某某達成購買該款平貿車意向，并以總價900000元的價格與弘揚名車匯6S店簽訂了購車合同。

沈陽市將圍繞區塊鏈等方向部署創新產業鏈條:沈陽市將圍繞IC裝備、新一代人工智能、工業互聯網、區塊鏈、量子技術、汽車、航空航天裝備、新材料、機器人等重點產業方向部署創新產業鏈條，實施重大關鍵核心技術攻關及成果轉化項目。在區塊鏈產業鏈方向，重大關鍵核心技術攻關項目將重點突破區塊鏈應用平臺系統的頂層框架設計、大規模應用中的高效共識算法、賬本數據的大數據分析等關鍵技術，研發面向政務、醫療、金融等領域的區塊鏈應用平臺，開展示范應用。（遼寧日報）[2020/5/9]

買完車后，王某某在沈陽市局車管所辦理了機動車行駛證、機動車所有權證等相關手續。

2016年12月，另一名當事人何某某也來到這家弘揚名車匯6S店，與該店銷售人員張某商定以人民幣126萬元購買一輛奔馳GLS450吉普平貿車，并簽訂了購車合同。該車也在沈陽市局車管所通過檢測線檢測合格后，由該所頒發車輛檢測合格證，并辦理了機動車行駛證、機動車所有權證等相關手續。隨后，保險公司依據機關頒發的車輛檢測合格證書和機動車所有權證等，為何某某辦理了車輛保險。

然而誰也沒想到，這兩筆看似平常的購車交易，事后卻因平貿車存在加裝、改裝配置，最終引發糾紛甚至升級為刑事案件。

案件一審判決書顯示：被告人隋某某、朱某某于2017年1月在位于沈陽市隋某經營的弘揚名車匯6S店，以人民幣90萬元的價格向王某某銷售一輛2017年新款路虎攬勝運動牌吉普車。后經北京中機車輛司法鑒定中心鑒定,該車存在改裝行為,所改配件不是原廠配件,改裝行為導致該車存在安全隱患。

被告人隋某某、張某于2016年12月1日在沈陽市隋某某經營的弘揚名車匯6S店，以人民幣126萬元的價格向何某某銷售一輛奔馳GLS450吉普車。同樣經北京中機車輛司法鑒定中心鑒定,該車存在改裝行為,所改配件不是原廠配件,改裝行為導致該車存在安全隱患。

聲音 | 沈陽互金協會：防范以區塊鏈名義進行ICO與“虛擬貨幣”交易活動:12月17日，沈陽互聯網金融行業協會官方公眾號轉發中國互聯網金融協會《關于防范以區塊鏈名義進行ICO與“虛擬貨幣”交易活動的風險提示》。中國互聯網金融協會鄭重提醒：各會員機構應嚴格遵守國家法律和監管規定，恪守行業自律要求，主動抵制非法金融活動，不參與任何涉及ICO和“虛擬貨幣”交易活動的炒作行為。此外，中國互聯網金融協會呼吁廣大消費者應謹慎判斷以區塊鏈名義進行的ICO與“虛擬貨幣”交易活動，主動增強風險防范意識和自我保護意識，不要盲目跟風炒作，防止上當受騙造成經濟損失。[2019/12/18]

一審判決書顯示的司法鑒定意見書中寫道：王某某所購買的路虎攬勝車輛存在改裝行為,所改配件不是原廠配件。其中前后保險杠為后期改裝,不是原廠配件;加熱座椅、電動尾門、尾門攝像頭、導航模塊、電動腳踏板等大量用電設備為后期加裝，加裝過程中已對原車電氣線路進行更改,容易引發車輛電器線路故障等自然風險，存在安全隱患。

該份鑒定意見書同時認定：何某某所購買的瓦多奇GLS4502996CC越野車存在改裝行為,所改配件不是原廠配件;車輪輪胎規格與其《車輛一致性證書》所登記車輛輪胎規格不相符,違反國家強制性標準GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》相關規定，存在安全隱患;前后保險杠不屬于原廠配件,為出廠后改裝;后排座椅影像設備不屬于原廠配件,為出廠后改裝。

法院審理認為，北京中機車輛司法鑒定中心出具的司法鑒定意見書證明王某某所購買的路虎攬勝車輛存在改裝行為,所改配件不是原廠配件;何某某所購買的奔馳GLS450越野車存在改裝行為,所改配件不是原廠配件,且違反國家強制性標準的相關規定,存在安全隱患。隋某某明知其銷售的汽車存在改裝不合格配件仍冒充高配車型銷售,構成銷售偽劣產品罪。

動態 | 沈陽未來產業體系建設瞄準區塊鏈鄧等17個重點方向:據遼寧日報消息，日前，沈陽市未來產業培育和發展規劃出爐，明確提出沈陽市將重點培育“3+2”未來產業生態體系，即未來生產、未來交通、未來健康三大主導產業，以及未來信息技術、未來材料兩大賦能產業，具體包括區塊鏈、智能機器人、智能制造系統集成、智能網聯汽車、人工智能、工業互聯網等17個重點方向，并力爭到2025年，建立達到國內領先水平的未來產業體系。[2019/1/4]

最終，法院一審以隋某某犯銷售偽劣產品罪判處有期徒刑七年,并處罰金人民幣五十萬元。銷售人員朱某某犯銷售偽劣產品罪,判處有期徒刑二年六個月,并處罰金人民幣十五萬元。銷售人員張某以銷售偽劣產品罪,判處有期徒刑二年,并處罰金人民幣十五萬元。

在該案一審過程中，當事人隋某某對原告所指控的犯罪事實及指控罪名提出了異議。隋某某辯稱，其銷售給何某某和王某某的車輛，都是天津港根據王某某和何某某的要求改裝的。

隋某某的辯護律師則認為，指控被告人隋某某的罪名事實不清、證據不足,指控罪名不能成立，銷售偽劣產品罪的鑒定意見不能作為定案依據。

據悉，平貿車由于具有可以滿足不同消費群體的多樣化、個性化需求，且價格較優惠于4s店等優勢，逐漸得到越來越多消費者認可。自2015年我國實施平貿車政策以來，目前已有上海、天津等17個省份開展平貿車試點。同時，各地紛紛出臺政策措施，給平貿車行業發展帶來了越來越好的支撐。而從上世紀90年代就開始開展整車進口業務的天津港，更是憑借多年的產業優勢和70%左右的市場份額，穩居國內平貿車第一大港。

近年來，我國平貿車貿易呈現出車型更豐富、價格更實惠、服務更周全的新業態，有力促進了我國汽車消費市場的高質量發展。因此，這起因平貿車改裝引發的訴訟，在業內外受到廣泛關注。對平貿車配置進行改裝、加裝是否正常、合法?銷售方被以銷售假冒偽劣產品定罪有沒有法律依據?如果此罪名成立，以后平貿車經銷商是不是將如履薄冰?種種疑問與擔憂成為業界爭論的焦點話題。

動態 | 區塊鏈研究中心北方課題組在沈陽成立:據沈陽日報報道，昨日，中國管理科學研究院學術委員會區塊鏈研究中心北方課題組在沈陽成立。相關方面表示，要借助東北地區的區位優勢，借力打造區塊鏈技術應用先行地區，讓這一技術更好地服務政府、服務社會、服務經濟、服務商務、服務民眾。

中國管理科學研究院學術委員會區塊鏈研究中心主任付大慶表示：我國區塊鏈產業目前處于高速發展階段，但發展總體還處于起步階段，需要有效整合資源促進其健康成長。正是在這種大背景下，中國管理科學研究院學術委區塊鏈研究中心北方課題組應時應勢應需而生。[2018/9/5]

銷售平貿車的商家郝先生認為，許多平貿車是以國外人群的消費需求和習慣設計的，進口到中國后在配置上有點不太適應中國人的消費理念。所以在進口后有的會應客戶要求進行改裝，加裝配置。也有客戶購買后自己進行改裝、加裝的。平貿車升級配置改裝、加裝諸如保險杠、輪胎、音響等正規品牌廠商生產、經過國家認定的標準合格產品后，不應認定為偽劣產品。國內龐大的汽車配件市場上，如保險杠、輪胎、剎車片等都是易損件，損壞后都需要進行重新更換。還有的客戶覺得自己的車載音響不好，也會更換更高端的品牌音響。如果由于為客戶更換了其他品牌廠商生產的汽車配件，就構成銷售偽劣產品，顯然有些不合理。

多年經營進口汽車的經銷商張先生表示，平貿車在入關后一般都要進行改裝，這是行規。因為國外交通法規和國內有所不同，按照中國交通法規必須更換一些配件才能通過驗車和上牌。以美規車為例，和中規車確實存在一些差別。比如美規車會使用英里表，而中規車則使用公里表，所以平貿車在我國國內必須改裝公里計算法的儀表才能通關上牌。

張先生說，還有車燈方面，比如北美車型對于后霧燈和前轉向燈沒有硬性要求。但是在國內，要求必須配備后霧燈和前轉向燈。所以沒有后霧燈和前轉向燈的車型，比如豐田塞納車型，就需要加裝一個后霧燈才能上牌照。還有后轉向燈，美規車可以是紅色或者黃色，而中規車規定必須是黃色，所以許多車型需要將轉向燈改成黃色的車燈才能通關上牌。

沈陽出現中國首家區塊鏈西餐廳:據相關人士消息，沈陽出現了中國首家區塊鏈餐廳。據悉，該餐廳用餐支付可以用加密貨幣，區塊鏈西餐廳將于5月30日開業。[2018/5/7]

其實早在2016年11月5日，人民網一篇題為《平行進口車當心不能上牌，買后須改裝達標方可登記使用》的文章中就提到，據天津交管自貿區車管服務站查驗民警介紹，車主在購買平行進口車后,需要先進行相關零部件的改裝，檢驗達標后才可以前往市車管所或自貿區車管服務站辦理注冊登記業務。在外檢查驗時，民警除了會對車輛的架子號、發動機號等進行查驗外，還會對該車輛其他零部件是否已經改裝為我國標準進行檢驗。具體的項目主要包括：查驗車輛儀表盤是否改裝為公里數計算法、車輛轉向燈是否為琥珀色、是否配備后霧燈、車輛標牌是否粘貼并更改為我國標準、排氣管是否向左或向下等項目。待全部零部件合格且符合車輛一致性、車輛信息正常后，即可通過檢驗。

鄭州市車管所所長史一也曾向媒體記者介紹說，平行進口車原車是按照國外機動車制造及道路交通標準生產的，進入中國市場后要按照我國道路交通標準進行合格性整改。

對于該起案件，法律界人士劉先生認為，從該案情況分析來看，一審判決書多處認定王某某、何某某分別是在隋某某經營的遼寧省弘揚汽車銷售服務有限公司(弘揚名車匯6S店)購買的路虎攬勝運動版吉普車及奔馳GLS450越野車，涉案路虎車和奔馳車也是由該店兩名銷售員以公司員工的名義進行銷售，并以該店名義簽訂的購車合同，同時發票也是由該店出具的。可以看出，遼寧省弘揚汽車銷售服務有限公司(弘揚名車匯6S店)經營銷售車輛的行為主體，那么犯罪主體應該是遼寧省弘揚汽車銷售服務有限公司(弘揚名車匯6S店)。

另外，劉先生認為，兩輛涉案車已通過沈陽市車管所檢測線合格檢測，車管所也頒發了車輛檢測合格證、機動車行駛證、機動車所有權證等相關手續，保險公司依據機關頒發的車輛檢測合格證書和機動車所有權證及車輛行駛證為其辦理了車輛保險。如果改裝平貿車被認定假冒偽劣產品，車管所理應無法頒發車輛檢測合格證和機動車行駛證及機動車所有權證。因此，法院判決隋某某等人構成銷售偽劣產品罪，與車管所頒發合格證之間明顯發生了矛盾。

由于對一審判決不服，當事人隋某某等三人隨后將本案上訴至二審法院。在辯護意見中，上訴人隋某某及辯護律師均認為，隋某某沒有銷售偽劣產品的主觀故意。

在辯護意見中，隋某某及辯護律師提出：從簽訂的購車合同可以證明,買賣雙方對于購買奔馳GLS450車型是清楚明知的,整車性能也完全符合車輛行駛標準,不存在以不具有某種使用性能的產品冒充具有該種使用性能的產品的行為。通過鑒定意見可以看出,王某某購買的路虎車在進口到中國之前就已改裝完畢;保險杠是改裝之后即放在展廳展示的;上述改裝情況隋某某已告知過王某某，不屬于用低等級、低檔次產品冒充高等級、高檔次產品，整車性能也完全符合車輛行駛標準。

此外,辯護意見認為本案所涉鑒定機構不具有鑒定資質,申請鑒定的主體、范圍、程序違反法律規定。一審法院認定的“隋某某明知其銷售汽車存在改裝了不合格配件仍冒充高配車型銷售”事實錯誤，沒有任何證據證明改裝的配件是不合格配件。而且,王某某所購車輛就是歐規2016款路虎，王某某對于配置問題沒有任何異議,不存在“低配”冒充“高配”的問題。

與此同時，兩位案涉銷售人員也提出了自己的上訴理由。上訴人朱某某認為：其本人僅是隋某某公司的普通員工,負責客戶購車手續,在銷售車輛時已告知客戶車輛存在改裝情況，不存在銷售假冒偽劣產品的主觀故意與客觀行為。

另一名銷售人員張某的上訴理由是：何某某所購越野車的《車輛行駛證》《機動車所有權證書》證實該車在交車和上牌時，所使用的輪胎與《車輛一致性證書》登記的車輛輪胎規格相符,不違反國家強制性標準,不存在安全隱患。車輛在司法鑒定時所使用的輪胎是隋某某在2017年2月贈予何某某的,在接受贈予時,何某某在簽訂的《免責聲明》中已寫明：何某某自愿要求改裝的全部非原廠配件在使用中存在的安全隱患由其本人承擔全部后果。偵查機關未提供證據證明銷售的汽車是假冒偽劣產品。綜上，其不構成刑事犯罪，請求二審法院依法宣告其無罪。

然而，對于上訴人及辯護人的上訴理由及辯護意見，二審法院并未采納，最終二審裁定駁回上訴、維持原判。

《中華人民共和國刑法》第一百四十條規定，“生產、銷售偽劣產品罪，是指生產者、銷售者在產品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好或者以不合格產品冒充合格產品，銷售金額達5萬元以上的行為。”

何某某購買的奔馳GLS450越野車車輛《一致性證書》上顯示：該車輛生產企業為瓦多奇汽車工藝有限公司，車輛制造國為美國，產品名稱為越野乘用車(奔馳改裝車7座)。從涉案的奔馳車、路虎車的車輛《一致性證書》和國家出入境檢驗檢疫進口機動車輛隨車檢疫單上也標明車輛是改裝車，且車輛安全性能檢驗合格。

法律界人士劉先生認為，從北京中機車輛司法鑒定中心的司法鑒定來看，其并未對案涉奔馳車、路虎車是否為偽劣車輛以及配件產品質量是否合格作出評價，更沒有鑒定車輛為偽劣車輛，也沒有鑒定車輛改裝所用配件為不符合國家標準、行業標準的不合格產品，其只是認定車輛改裝用的不是原廠配件。法院認定被告人銷售假冒偽劣產品的事實時，缺乏車輛改裝所用配件是否為不合格產品這一基本的事實依據。

對于該案，有關汽車業內人士表示，從事汽車改裝生意的商家遍布全國，消費者購買汽車后，對于車輛的輪轂、導航、電動腳踏板、保險杠等配置改裝升級是常態，是汽車銷售業界一個非常普遍的現象。隨著汽車業的快速發展，現在汽車市場品牌車型眾多，配件型號種類更是不計其數。生產汽車配件技術要求極高，而市場競爭激烈導致利潤很低，生產假冒偽劣的產品配件早已沒有市場。這是因為一是沒有利潤空間，二是配件型號種類繁多，每款車型需要的配件都不一樣，投入的成本很高。三是沒有市場，加之又有國家的嚴厲監管，導致風險遠大于收益。特別是高端進口車的有關特殊配件，許多都需要定制才能買到，有的還必須到國外廠家定制，所以安裝不合格產品配件現象極少。(記者夏林瀟)

來源：boke

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