GTI:全新黑武士B級車搭載2.5T+8速雙離合，起售折合人民幣僅22萬！_GTI價格

隨著更多自主車企的向上發展，讓如今的現代品牌在華表現明顯不及當年那么輝煌，但在北美市場并非如此，始終保留一定的產品競爭力。

基于此，現代也為該市場推出更多車型，包括眾多由普通版衍生出的“N”性能化車型，例如官方日前再推出索納塔NLineNightEdition特別版，限量1000臺，售價約合人民幣22.4萬元。

幣安將于9月13日推出全新期權交易平臺:9月10日消息，據官方公告，幣安將于9月13日（東八區時間）推出全新的幣安期權交易平臺，用戶可在幣安網頁端和幣安App端使用。幣安將首先上線ETH期權，并以穩定幣USDT定價和結算。

若ETH合并發生分叉，幣安將不會對ETH期權的行權價格進行調整。合并前后上架的ETH期權將遵循標準結算程序，并將基于權益證明（PoS）ETH的USDT價值。[2022/9/10 13:21:16]

事實上，索納塔NLine很早就已上市，而此次特別版是基于索納塔NLine打造，所以造型上也不會有太大差別。

具體包括，提供幻影黑或石英白兩種車身涂裝，以及金屬材質打造的亮色飾條。

QuEST Global將在Casper網絡上構建全新供應鏈解決方案:據官方消息，區塊鏈開發企業CasperLabs，將與全球產品工程及全流程服務企業QuEST Global合作，在Casper網絡上構建一系列基于區塊鏈的解決方案。兩家公司將通過此次合作，為各行業的客戶提供創新的供應鏈模式。

據了解，Casper網絡是CasperLabs為需要企業級的安全和性能、又不希望犧牲去中心化屬性的機構而專門設計的。QuEST的終端客戶在Casper網絡上構建Web3應用將暢通無阻。同時，與其他區塊鏈網絡的能耗相比，Casper獨特的PoS模式也更加環保，降低鏈上交易的耗能。QuEST Global的業務遍布13個國家，擁有56個全球交付中心，11250多名員工，QuEST Global深厚的專業知識，有助于縮短客戶產品迭代周期，拓展收入渠道，提高消費體驗及制造流程和運營的效率。[2021/5/27 22:50:27]

火幣推出全新VIP權益，持有HT可2.85倍加速成為VIP:6月22日，火幣全球站宣布將升級VIP用戶等級規則，合約、法幣、礦池業務納入火力值體系中，并推出了全新的火幣VIP權益，持有HT的用戶可獲2.85倍火力值加速成為VIP用戶。

“火力值”是火幣用戶近三個自然月內交易或持有數字資產產生的信用記錄，可通過交易數字資產、持倉數字資產方式獲得。在新的規則下，用戶90天日均持倉4萬HT（16萬等值USDT）即可成火幣VIP。

此外，火幣還推出了上鏈存證等全新VIP權益，火幣將為VIP用戶在以太坊區塊鏈上寫入個人專屬的VIP認證信息，將會鏈上永久留存。[2020/6/22]

造型上，與普通版索納塔調整最大的是，換裝更運動的前后杠和輪轂，進一步提升車型運動感。

動態 | 人民網：全新信任機制推進協作共識，“區塊鏈+”推動產業升級:1月20日，人民網發布《強化知識產權保護 人民在線推出版權保護“人民方案”》文章，當前，以5G、物聯網、區塊鏈為代表的新一代技術，不斷推動著技術創新帶來的產業升級。云計算、人工智能帶來了生產力的提升，大數據讓生產資料分發更高效，而區塊鏈使生產關系發生了變革。隨著區塊鏈行業的縱深發展，區塊鏈已經從最初主要在底層平臺上的探索萌芽階段，發展到不斷應用于醫療、金融、民生、政務、版權等領域，并賦能更廣泛的實體經濟，逐步成為整個社會的重要基礎設施。未來，以“區塊鏈+”模式賦能實體產業，推動區塊鏈與產業融合，加速推進產業區塊鏈建設，將成為塊鏈行業發展的主旋律。[2020/1/20]

內飾上，整體造型與普通版一致，沒有太大變化，僅僅在部分細節上增加了“N”標識，同時換上更具包裹性的運動座椅，這與索納塔NLine版本一致。

動力方面，特別版延續了索納塔NLine一致的2.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率216千瓦，峰值扭矩422牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。

相信熟悉的粉絲都知道，現代的“N”早就小有名就，實力也是能夠與大眾的“R”部門抗衡的，所以在推出i30N及VelosterN為代表的性能車并獲得成功后，也企圖推出更多“N”系列車型來實現擴張。

與大眾的“R”系列一樣，NLine車型可看做“GTI”，所以NLine車型能夠對標車型自然會是PassatGTE以及起亞斯汀格這類偏性能化的車型。

值得一提的是，出自同家公司的起亞斯汀格此前也開啟同樣的策略，以每月限量方式進行發售。

PassatGTE

起亞斯汀格

或許看到這里大家都會覺得好車都只能在國外，但確實如此。北美作為全球最成熟的汽車市場，較早就擁有更多跨國車企在此布局，汽車文化更是深根蒂固。

雖說中國市場已逐漸成熟，車企也想引入更多車型，包括部分偏運動化的車型，但都無奈于積分限制，何況現代如今已是一個被國內邊緣化的品牌。

網友1：不錯，2.5T的數據快趕上福特的2.3T了。

網友2：真正的四出排氣：沒2.5T300匹都不好意思上。

網友3：感覺海外版就是好看，“鯰魚味”沒這么強！

網友4：這是不是2021年度最丑車型？

網友5：看起來猛，開起來蒙！

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