GMC:總投資16億元人民幣，通用汽車在上海金橋造的電池工廠正式投產_MERLTC價格

記者|李文博

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10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在浦東金橋正式投產，這意味著擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大汽車品牌的通用邁入了新能源戰略發展的新篇章。

對此，上汽通用汽車總經理王永清表示：“奧特能超級工廠將為今后三大品牌基于奧特能電動車平臺的純電動車型落地，提供強有力的支撐。”

云南“區塊鏈+行政執法”平臺建設項目獲批，估算總投資3750.11萬元:8月23日消息，據云南省發展改革委近日披露，由云南省司法廳申報建設的“區塊鏈+行政執法和監督”平臺項目，日前獲得了省發展改革委的原則同意立項申請的批復。該項目主要建設內容包括行政執法辦案平臺、行政執法監督平臺、區塊鏈應用平臺等。其中，區塊鏈應用平臺包括構建智能合約上鏈存證系統、智能合約驗核系統、智能合約監控預警系統、區塊鏈監控預警應用系統。

據悉，該項目估算總投資3750.11萬元，資金來源為省級電子政務專項資金，項目建設周期為兩年（2022年8月—2024年1月）。[2022/8/23 12:43:44]

奧特能超級工廠的前身是上汽通用汽車動力電池系統發展中心，該中心占地面積32,520平方米，總投資16億元人民幣，于2018年投入使用。

總投資約5億元的國內首個“區塊鏈+半導體裝備產業園”項目落地:金色財經報道，“強省會”湖南自貿區長沙縣區塊在行動活動舉行。活動簽約的38個重點產業項目中，領域涵蓋進口貨物加工、跨境貿易、精準醫療、半導體產業、智能芯片等多方面。

據自貿長沙消息，總投資約5億元的天河匯高鏈半導體產業基地項目，是國內首個“區塊鏈+半導體裝備產業園”項目。項目將聯合國防科大、北京大學等知名高校在園區開展技術攻關，引進、培育數字領域的高端人才并爭創人工智能、區塊鏈等領域自主可控的核心專利，在區內形成集研發、生產、銷售與結算于一體的全產業鏈。（騰訊網）[2022/4/21 14:38:17]

動態 | 山西長治簽訂多項區塊鏈合作協議，總投資9億元:金色財經報道，11月24日，長治區塊鏈產業生態建設研討會在長治高新區召開， 會上，長治高新區管委會分別與微觀（天津）科技發展公司、西藏國路安科技股份公司、北京科藍軟件系統股份公司、山西祥睿能源公司、中鋁創新發展股權投資基金管理（北京）公司等企業簽訂易貨貿易區塊鏈項目、電子政務區塊鏈項目、金融服務區塊鏈項目、綜合能源（煤炭貿易）區塊鏈項目、區塊鏈產業引導基金項目合作協議，總投資9億元。[2019/11/28]

升級后的奧特能超級工廠具備動力電池系統的生產與測試能力，規劃產品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統，采用與通用汽車北美一致的組裝工藝、技術標準和品控管理。

動態 | 總投資近100億元 中軟國際等8個軟件產業總部項目落戶成都:《科創板日報》23日訊，第十七屆中國國際軟件合作洽談會23日在成都高新區開幕。當天，中軟國際等8個軟件和信息技術服務業總部項目集中簽約落戶成都高新區，總投資近100億元，主要涉及大數據、區塊鏈、數字文創等領域。此次集中簽約落戶成都高新區的8個項目包括東方網力成都基地項目、中軟國際新經濟創新總部基地項目、大米科技西區總部、毛球科技總部項目、天津恒銀金融研究院及西南總部項目、北京朗清科技有限公司中國運營總部及碳化硅集成電路研發中心項目等。[2019/8/23]

奧特能超級工廠的首要任務是加速凱迪拉克純電SUVLYRIQ在中國市場的落地速度，這款新車的預估交付時間是2022年。

先進技術方面，奧特能超級工廠率先采用無線通信技術檢測電池性能，避免傳統電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質量和產線效率。

密封測試上，從零部件開始，運用高精度氣密儀對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，最終產出的電池整包氣密性測試限值比行業平均限值嚴苛10倍。

裝配工藝上，電池生產的涂膠、合蓋等工藝全部由基于數字孿生技術的機器人自動完成。電池包組裝時采用超聲波定位擰緊技術，通過超聲波發生器及接收器精確定位擰緊螺栓位置，以確保螺栓擰緊順序及擰緊質量。

從電池包的全生產流程來看，系統需要通過4次泄漏測試、2次電性能測試、4次IT系統比對檢測，以及百余項視覺系統及傳感器的檢測，全部通過才能最終下線交付。

9月14日舉行，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉宣布了Ultium的中文名——奧特能，后者被解讀為“蘊涵著巨大的潛能和力量”。

除凱迪拉克LYRIQ外，奧特能電動車平臺上還將衍生出CruiseOrigin純電自動駕駛共享汽車、BrightDrop純電物流車和GMCHUMMER純電悍馬系列等車型。

在電動車時代，奧特能比通用汽車更朗朗上口，也更容易令消費者留下記憶烙印，正如大眾集團的MQB、MEB平臺那樣深入人心。薛兆豐曾將這個新平臺總結為三個名詞：“共享、擴展、普惠”。

基于該平臺的凱迪拉克LYRIQ在CLTC循環下的續航里程超過650公里。使用的NCM三元鋰電池對配方進行了優化，提升能量密度的同時，加大對快充的支持。10分鐘可以補充96公里續航，電池組全生命周期支持快充，凱迪拉克LYRIQ試制車已于上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線并進入耐久測試環節。

上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了奧特能電動車平臺底層架構的同步設計開發，并依托高度本地化的業務鏈體系，實現超過95%零部件的本土化采購。

到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于奧特能電動車平臺的國產新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌和多個細分市場。

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