LED:合人民幣17.7萬起，2022款豐田GR 86配2.4升引擎和6速手動擋_BRZ

2022款豐田GR86將于12月到貨，北美起價為27,700美元，帶手動變速箱。這價格真是感人啊，換算后的價格比國產凱美瑞還便宜。這對海外消費者來說是個好消息，盡管配備了更強大的發動機、升級了內飾和采用了現代駕駛輔助系統，但該車型的價格僅比其前身高出640美元。

對于那些想要享受純粹的駕駛樂趣而手頭又不是很寬裕的人來說，豐田GR86就是最好的選擇之一，它采用了經典的前引擎后驅動模式，配有三個踏板，動力強勁，價格實惠。

報告：三分之二的AI Chrome擴展程序可能危及用戶安全:金色財經報道，Incogni最新報告的數據顯示，超過三分之二的Google Chrome瀏覽器人工智能擴展具有高風險影響，如果遭到破壞，可能會對用戶網絡安全造成“嚴重損害”。

8月份的報告分析了7個不同類別的70個AI Chrome擴展程序，其中10個寫作擴展程序均屬于高風險類別。70個擴展中的48個如果擱淺，就會屬于高風險影響類別，但60%的擴展首先面臨安全漏洞的風險較低。

Incogni負責人Darius Belejevas表示，雖然這些擴展提供了“不可否認的便利”，但用戶應該將隱私和安全保護作為首要任務。[2023/8/8 21:32:08]

Sui開發公司向早期用戶空投NFT Generation 0 Bullsharks:6月30日消息，Sui開發公司Mysten Labs宣布已向約38萬名ACES（積極貢獻者和早期支持者）計劃成員空投Gen 0 Bullshark動態NFT獎勵。Bullshark持有者可以在SuiFrens網站上為他們的SuiFren配備帽子、圍巾等裝飾。Gen 0 Bullsharks是ACES計劃的會員徽章，使持有者能夠獲得SUI代幣并在未來獲得其他體驗。[2023/6/30 22:09:35]

2022款GR86有兩種款式可供選擇，入門級車型采用時尚的外觀，配有LED照明裝置、雙排氣系統和17英寸合金輪轂。新車還配備了電動折疊后視鏡和無鑰匙進入系統。

Cboe第三次向美SEC提交ARK 21Shares比特幣ETF上市申請:5月10日消息，周二，芝加哥期權交易所全球市場（Cboe Global Markets ）向美國證券交易委員會提交了一份提案，提議在Cboe BZX Exchange上市選股公司Cathie Wood旗下Ark Invest和加密貨幣投資產品公司21Shares聯合發行的現貨比特幣ETF。

這是Cboe第三次尋求監管機構批準上市和交易ARK 21Shares現貨比特幣ETF。SEC否決了前兩次提議，以及其他十多項來自灰度、Fidelity和NYDIG等公司的現貨比特幣ETF提議。[2023/5/10 14:53:40]

內飾是老款86最薄弱的方面之一，但新款的情況不再如此，因為2022款GR86車型標配了7英寸數字儀表盤和8英寸信息娛樂系統。雖然它不是世界上最先進的信息娛樂系統，但它具有語音識別技術以及兼容有線AndroidAuto和AppleCarPlay。

以太坊L2網絡總鎖倉量為53.5億美元，近7日上漲8.93%:金色財經報道，根據L2BEAT數據，以太坊Layer2上總鎖倉量為53.5億美元，近7日上漲8.93%。其中鎖倉量最高的為ArbitrumOne，達到26.8億美元，占比50.45%；其次是Optimism，鎖倉量為17.2億美元，占比32.3%；第三為dYdX，鎖倉量為4.02億美元，占比7.31%。[2023/1/26 11:31:04]

這款入門級車型還配備了前排運動座椅和一個折疊式后排座椅。其他亮點包括雙區自動空調控制系統、一鍵啟動、電動車窗、真皮方向盤、自動巡航控制和六揚聲器音響系統。

Gemini前人才主管Jonathan Tamblyn加入Skolem Technologies擔任首席人事官:金色財經報道，機構級資產管理和執行服務提供商Skolem Technologies宣布Jonathan Tamblyn 已加入公司擔任首席人事官。Tamblyn將建立技術和企業職能，并引入計劃來擴展組織和文化，以適應 Skolem 的承諾，機構能夠直接參與DeFi市場，而無需大幅增加技術人員和投資組合風險。Tamblyn在人才開發和招聘方面擁有近 15 年的經驗，此前擔任 Gemini 的人才主管。[2023/1/9 11:01:53]

售價高達30,300美元的GR86Premium車型將配備鴨嘴形后擾流板和18英寸合金輪轂、米其林PilotSport4輪胎。采用更高級的穿孔UltraSuede內飾、具有皮革墊子的前運動座椅支持加熱功能，其他亮點包括鋁制踏板、對比色縫線和升級的八揚聲器音響系統。

動力方面，2022款豐田GR86標配全新的2.4升四缸水平對置發動機，具有全新的進氣和排氣管，最大輸出功率為231馬力(170kW)和184lb-ft(249Nm)的扭矩，相比老款提升了23馬力(17kW)和28lb-ft(38Nm)的扭矩。

除了馬力提升之外，這款發動機產生峰值扭矩的時間也比以前提前了很多，從6600轉/分鐘降到了3700轉/分鐘。傳動匹配改進的六速手動變速箱，可提供更平穩的換檔。直線加速也更快了，從0-60英里/小時只需6.1秒，比以前提高了0.9秒。

不喜歡手動擋，還可以選擇六速自動變速箱，該變速箱比以前更好，因為它配備了新的變矩器、額外的離合器盤和修改后的程序。從0-60英里/小時加速時間僅需6.6秒，而老款自動擋需要8秒。

2022款豐田GR86的車身長寬高為4265/1775/1310毫米，軸距為2575毫米。相比上一代車型長度增加25毫米，高度降低10毫米，軸距則幾乎沒有變化，僅增加了5毫米。

2022款豐田GR86配備了各種駕駛員輔助系統，包括自適應巡航控制、預碰撞制動、預碰撞油門管理、車道偏離警告、領先的車輛啟動警報和遠光燈輔助系統。

豐田86的魅力是絕無僅有的，現在冠以GR之名，和斯巴魯BRZ共享動力總成，成為豐田GazooRacing旗下最新產品，將為客戶帶來純粹的駕駛樂趣和激情。未來這款“平民跑車”還是有希望引進中國。不過由于國內積分壓力，引進國內的希望是一半一半。入門手動擋海外才起價17萬多，要是真能引進國內國產后，售價應該會在25萬元左右，這必定是一款小眾車型，因為它只能帶純粹的操控性，家用實用性幾乎沒有，當然一個人開著去買菜還是可以的。大家覺得怎么樣？

資料來源：豐田

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