亞馬遜:碳達峰、碳中和，中國碳中和有多難_亞馬遜幣是什么幣

為什么要實現碳中和。地球溫度在升高2度左右，人類可能就無法生存了。近1000年來地球的溫度其實都很穩定的，但是從1900年開始，地球開始明顯的升溫，

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這也正好是人類開始大規模工業化生產的100多年，這100多年溫度提升了這么一大截，這一大節是多少呢，1度。整個地球5億多年來，即使溫度上下的變化，也不過22度左右。

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人類能在短短的100多年就影響其中的1度，說明人類的影響真的是挺大的，但是具體到這1度真的會有很大的影響嗎，其實到目前來看，也并沒有。在白堊紀時期就曾出現過上升六七度的情況，大部分的物種其實也都能適應，所以關于溫室效應，全球氣候變暖以前是存在爭議的。1997年鑒定的《京都議定書》，某些國家鑒定了又退出，不去遵守，可能就是覺得問題不大，并且還會影響本國的經濟發展。2015年世界各國簽訂了《巴黎協定》，到現在全世界各國都宣布要實現碳中和，好像突然又達成了一致，并且要堅決的執行，那到底是怎么回事呢。

百堊紀時期上升的六七度是經過幾百萬年緩慢上升的，物種有足夠的時間去慢慢適應，但是如果上升的速度太快肯定適應不了，目前來看，上升的這1度好像問題不大，但是如果再上升1.5度，就會達到一個非常危險的“臨界值”。影響地球溫度變化的因素很多，比較主要的亞馬遜熱帶雨林、北美的北方森林、大西洋環流、全球的珊瑚礁、北極的海冰、格陵蘭冰蓋、南極西部冰蓋、東部冰蓋、多年凍土層，其中除了冰川融化，海平面上升，還有一個特別重要就是這個“多年凍土層”。

Maple Finance計劃推出美國國債借貸池:金色財經報道，加密借貸協議 Maple Finance 首席執行官 Sid Powell 在周二的協議社區電話會議上表示，Maple Finance 正準備推出一個投資于美國國債的借貸池，Maple 的資金池將允許美國境外的合格投資者和公司國債投資鏈上的美國國債。Powell還表示，Maple 計劃在今年晚些時候就其原生代幣 MPL 的新代幣經濟學和實用性舉行一次社區投票。

根據DefiLlama的數據，該協議的總鎖倉價值 (TVL) 從去年 5 月的 9.3 億美元降至 4000 萬美元。MPL 代幣從去年 4 月的歷史高點 68.2 美元暴跌至 4 美元。[2023/4/12 13:57:33]

這就像一個大的碳冰柜，里面被凍住的碳，大概是現在地球大氣中碳含量的兩倍，如果它開始融化，而釋放出大量的二氧化碳和甲烷，產生的溫度驟變是來不及讓任何生物去適應的。現在基本上達成共識，就是溫度如果再提高2度，很可能就會到達這個臨界值，而比較保險就是把它控制在1.5度之內。全世界碳中和的共同目標就是從現在開始，把地球升高的溫度控制在1.5度以內，溫度升高不行，溫度降低其實也不行，在寒武季的時候溫度比較合適，出現了一次物種的大爆發。但是到了二迭紀、三迭紀兩次降溫，又使得物種大滅絕，70%以上的陸地生物和96%的海洋生物全部消失，高也不行，低也不行，那咋辦呢。人類面對大自然的時候都要保持敬畏之心，碳中合的中合，其實就是把人類自己產生的碳排放自己低消掉，還給大自然一個零就可以了。地球自身會產生一個動態平衡，保持幾十萬年不成問題，不用去擔心了。當我面對全人類共同的問題時，其實是很容易達成共識的，所以那些所謂的爭端、矛盾、博弈，在大自然面前又算得了啥，更何況是我們普通人，還有啥可計較的呢。

碳中和意味著什么。未來煤炭和石油都會被淘汰，電動車也會替換掉燃油車。中國每年進口石油需要2000多億美元，僅次于進口芯片的3000多億，要實現碳中合就需要用新能源替換傳統的化石能源，全世界都一樣。進口芯片花錢最多，但是沒辦法，技術水平達不到不花還能咋辦呢。進口石油花得第二多，這是地理條件決定的，沒有這個自然資源又能怪誰呢。但是石油進口不光是花錢的問題，還牽扯到安全，

推特用戶：Saddle Finance的合同中存在一個的漏洞，請立即取款:金色財經報道，推特用戶ParadigmEng420發文表示，去中心化交易平臺Saddle Finance的合同中存在一個明顯的漏洞。目前，arbitrum上至少有價值56.6萬美元的資金容易受到攻擊，如果您在Saddle上有資金，請立即取款。[2022/12/12 21:37:41]

石油進口

2020年我國石油進口一共是5.4億噸，自己生產的是1.95億噸，距離這個2億噸的安全紅線還差一天。其中的5億多噸都是用在汽車上了，就是進口石油的總量基本剛夠我國汽車的使用，而我國現在千人的汽車保有量還不到200，而日本是接近600，美國是超過800。就是說如果我國的汽車保有量翻一番，那進口石油的總量也要翻倍，進口石油的比例就會從70%上升到90%左右，那就太不安全了。我國的石油進口主要是靠海運，會高頻率的經過霍爾木茲海峽、蘇伊士運河、馬六甲海峽這幾個節點，并且都是非常非常狹窄的地方，容易發生堵船的事件。另外還有能源運輸當中的“卡脖子”的問題，還有其他亂七八糟的事，這里就不多說了，風險太高了。再說煤炭，我們倒是不缺煤，但是燒煤會產生嚴重的環境問題，其中有一個就是會產生“硫化物”。為了避免流化物排到大氣中產生酸雨，需要提前進行一個脫硫的處理，我們所說的脫硫煤電價就是這個脫硫。脫硫到也不難，就是往廢氣里面加入水蒸氣，讓它提前反應，再排到大氣里面，就是安全的了。但是加了水蒸氣的廢氣就變得比較濕重，排出以后沒有那么容易被風吹走，就會浮在地表，形成一層霧，它會包裹住汽車尾氣，還有空氣中的一些顆粒，慢慢的就會形成霾。所以說世界上本來沒有霧霾，就是為了防止酸雨進行這個脫硫環節反而制造出了霧霾。所以說很多問題的解決方案，可能又是一個新的問題的開始，不過這個也不難處理，進行第二次加熱再排除就可以了。另外，煤炭的碳排放量非常高，要實現碳中合的話，煤炭也是必須被淘汰的。當然，這里說煤炭和石油都淘汰并不是說完全就不用了，因為它們除了拿來燒，還有其他的用途，畢竟電在厲害也不可產一堆塑料出來。所以說2億噸的這個紅線還是很重要的，只是說將來可能我們不再需要進口，自己保證自己的這2億噸就夠用了。石油的運輸也很麻煩，先要通過海運或者管道運到國內，在運到煉油廠進行加工，再運到全國各地，再給到終端消費者。煤炭也都差不多，很麻煩。

數字支付平臺 Flexa 計劃收購營銷技術公司 Drop Party:6月10日消息，數字支付公司 Flexa 計劃收購營銷技術公司 Drop Party，以通過各種在線活動與用戶進行互動。Drop Party 將負責連接粉絲和 Flexa 商家，開發忠誠度平臺，并整合包括 NFT 和即時數字支付在內的新技術。此外，Flexa 還宣布擴展了適用于多種加密貨幣和錢包的支付套件，新功能將推出支持 99 種數字貨幣的支付選項。（Coindesk）[2022/6/10 23:05:39]

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而未來的主要能源就是用“電”，風電、水電、太陽能光伏發電，不光是取之不盡的清潔能源，而且運輸還非常簡單，可以通過特高壓等電網線路直接輸送到每一個人的家里，尤其是分布式光伏，自發自用，連運費都省了。碳中和是一次能源革命，光伏、儲能、特高壓我們中國都是遙遙領先的。另外還是汽車行業的一次洗牌重來，我們中國的車企也有很多的機會。另外還意味著更多的植樹造林，我們的生活環境也會越來越好，并且還會帶動西部的經濟發展，讓整個西部的越來越有錢，碳中和還意味著能源會從資源屬性轉變為制造業屬性，這當然是我們中國的強項，我們可以自己制造出能源了，將來我們會搖身一變，變成一個能源輸出大國。將來其他的國家需要能源，那就從我們中國來進口，作為一個中國人，我覺得挺好的。

實現碳中和需要“躺平”。每個人也都需要“躺平”，躺平的反義詞是什么？我覺得是積極向上、蓬勃發展，有一些可能不是自由意志，是被動的，只是此消彼長而已。碳中和是能源變革，新能源蓬勃發展，傳統能源就會陸續“躺平”，碳中和還是生產方式和原材料的變革，比如說生產水泥，1600度高溫燃燒產生的碳排放只占了40%，而石灰石等原材料的化學反應占了60%，就是說就算全部換成新能源，其實也不夠，還需要深度脫碳，那么石灰石或者生產方式就需要“躺平”。碳中和可能也是食物的變革，當水產養殖、基因編輯、精準農業、植物工廠開始蓬勃發展的時候，可能傳統的食品或者食品行業就需要“躺平”。也許我們還沒討論清楚某些行業的人躺平對不對，整個行業都已經躺平了。不過這個話題太大了，我也沒資格說，不說了。

日本首相：將大力推動元宇宙和NFT等Web3服務的使用:10月3日消息，日本首相岸田文雄在臨時國會會議上進行了政策演講，其中提到將大力推動元宇宙和NFT等Web3服務的使用，他還將“擴大Web3服務的使用”列為“向數字化轉型投資”的目標之一。

此外據Itmedia報道，日本去年新設立的政府機構“數字廳”于9月30日宣布將召開“Web3研究會”，根據日本內閣6月份決定“實現數字社會的優先計劃”的政策，將考慮推廣NFT等Web3相關技術。該活動的日程和議程尚未公布。（Coinpost）[2022/10/3 18:38:25]

別人我沒資格說，我就說自己，事業、家庭、健康、娛樂、物質、精神、時間其實也都是此消彼長的一個過程而已，也許有人可以全部都要，但是我的能力有限，只能選擇其中的幾個，其它的就只能躺平。當我選擇跳出“舒適區”在這里寫寫寫，那我的“娛樂和自由”就只能躺平。當我只有能力給女兒買這種所謂的盜版玩具，那我和女兒的所謂“虛榮”也只能躺平。這些躺平都是自由意志，都是自己主動選擇的，每個人都有自己的價值排序，如果評價標準太單一，才會去區分對和錯。我看最初討論躺平好像就是因為有人說，200塊錢一個月也可以過得開開心心，那這，難道不就是我們追求的財富自由嗎，吃飽喝足、無憂無慮，這多高的境界，多讓人羨慕。至于到底多少錢才算財富自由，那其實也只是自己內心的標準不同而已，有的人可能存了幾十萬，每個月拿到的收益都覺得是財富自由了。有的人可能想要幾千萬，有的人可能想要幾十個億，也都只是自己內心的標準不同而已。

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京東和淘寶要實現碳中和難度是不一樣的。要實現碳中和，就要計算他們整體的一個能耗情況，包括公司有多少輛車，是燃油車還是電動車，公司有多少員工，用了哪些辦公用品，包括食堂做飯用的是煤，還是天然氣，還是用電，一共產生了多少碳排放，這些都是要計算在內的。在這個方面，我們暫且當他們在同一個數量級基本上差不多，但是到后面就不一樣了，到底什么是公司呢，這棟樓是公司嗎，其實不是的，我們換一個地址，公司還是這個公司；那里面的人和物品是公司嗎，其實也不是，就算全部換掉，這個公司還可以是這個公司。

深圳福田區靈活就業人員可通過數字人民幣繳存公積金:金色財經報道，近日，“公積金+數字人民幣”業務場景率先在深圳中行上線并落地福田區，業務流程便捷、流暢，免去了需至現場繳費路上耗費的時間。

本次深圳市公積金管理中心將數字人民幣與公積金業務深度融合，使業務可“全流程網辦”，資金“秒到賬”，切實解決了職工“零跑腿”問題，目前開放了靈活就業人員使用中國銀行數字人民幣錢包線上繳存公積金業務，后續將加快推進與其他銀行數字人民幣的應用落地，不斷提升服務質量及職工滿意度。

除了繳存公積金外，福田區將攜手深圳中行在其他政務服務、生活繳費等方面不斷深入，持續開展數字人民幣應用場景建設，為更多市民及企業提供便捷、高效的政務服務。（深圳新聞網）[2022/7/4 1:49:57]

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這樣一個木頭的小船，時間久了木板都壞了，

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當我們一片一片全部更新一遍之后，新的這個船還是從前舊的那個船嗎。每個人每天身上所有的細胞都在不停的新陳代謝，都在不斷的更新，用不了多久，可能整個人都換了一遍，那今天的這個自己到底還是不是昨天的自己了，這又扯遠了。

公司就是一個大家共同想象的一個共同體而已，主要是想說明這棟樓并不是公司的全部，還包括很多的，有大量的數據，有很多的機房，這些的能源消耗都是相當大的。尤其是馬老板，最近幾年在大力發展大數據、云計算，那在這方面碳排放顯然是會更高，所以碳中和的難度就會更大。而京東的自有倉儲和物流的體系應該會更強一些，所以從整個配送的環節來說，京東的碳中和難度就會更大一些。淘寶搭建的只是一個平臺，他自己不賣東西，而京東有很多是自營產品，這些產品的所有碳排放都要算到京東的頭上的，所以從這方面來說，京東的碳中和難度也會更大。這里只是最簡單的一個對比說明，而中國這么多行業，這么多公司，都要面對自己不同的碳中和問題，實際的計算和事實難度會非常大的。有的可能在園區或者樓頂建光伏電站就實現碳中和了，有的可能需要在其他地方投資，建設新能源才能進行抵消，有的需要更多的植樹造林來進行折算，有些可能要改變運營模式來應對，到最后實在還不夠的，那就要花錢購買碳排放的配額了。

我們國家向世界承諾在2060年實現碳中和，這個時間可不是算出來，而是下定了決心定出來的，這個難度真的很大的，我相信我們中國的企業也會做出各自的承諾，并且逐步來實施完成。至于再到我們每一個個人，為了實現國家碳中和的偉大目標，節能減排、人人有責，類似這樣的口號，如果愿意喊的，那當然也可以喊一喊，這也阻止不了。但是如果為了做這個事要打印出一大堆的所謂的心得體會，那是不是在這之前也要算一下，用的這些紙張和打印的過程本身又產生了多少的碳排放呢，我是覺得作為普通人，碳中和這種大事，大概了解了解，偶爾聊一下，就可以了。

中國要實現碳中和其實非常難，比其他國家都要難。并且也不太公平，現在全球總的碳排放量大概是350億噸每年，而中國就占了將近100億噸，大概是美國的2倍，是整個歐盟的4倍。到2030年碳達峰，這個數字可能會達到每年108億噸。而實現碳中和就意味著要把這些數字逐漸減少為零，中國的任務非常的重。經濟發展和碳中和的目標其實是有矛盾的，我們既要保持高速的發展，又要實現碳中和，顯然就會更難。再就是時間，其實從這方面來說是有些不公平的，有些發達國家的碳中和任務沒有那么重，并不是因為他們做的多好，而是他們的經濟發展起步比較早，該排放的早就排放完了，而那個時候沒有碳中和的概念，拼命發展就可以了。美國在2007年就已經碳達峰，峰值的時候是60多億噸/年，留給了自己43年，到2050年實現碳中和。歐盟更是更早的就實現了碳達峰，峰值是40多億噸/年，給自己留了70年的時間，也承諾到2050年實現碳中和。而中國到2030年才碳達峰，峰值大概是108億噸/年，只有30年時間去實現碳中和。對比具體的數字就可以看出來碳中和對于中國到底有多難，所以2030碳達峰，2060碳中和可不是根據中國的實際情況計算出來的，如果要追求所謂的公平，那么到2050碳達峰，2080碳中和都不為過。向全世界作出鄭重承諾，定下具體的時間，把困難留給自己，正是對全世界，全人類負責的，“大國擔當”。

全世界都在看著中國，承諾了就必須做到，而碳中和和經濟發展又有矛盾，那么碳中和這個艱巨的任務，會不會真的阻礙中國經濟的發展呢，當然不會，反而會使得中國大國崛起，進入屬于中國的“碳中和時代”。1.經濟發展和碳中和矛盾其實有兩個選擇，減少生產當然可以減少碳排放，但是快速轉型同樣也可以做到，就是使用清潔能源替換傳統的化石能源，快速的進行能源變革。中國的光伏、風電、特高壓都是世界第一，會很快從能源進口國變成能源出口國，會變得很有錢。2.大國形象和國際上的話語權，個別國家簽署了《巴黎協定》又隨意退出，覺得不對又再次加入，缺少了誠信以及擔當，全世界都看得到的。而中國在這么困難的情況下，帶頭承諾，說到做到，又有先進的經驗可以幫助到其他國家，當然會體現出我們的“大國形象”。3.貨幣，美元作為國際貨幣，主要是因為石油，慣性的用美元結算而已，石油如果淘汰了，有可能“碳資產”就會成為一個新的錨點，國際貨幣和“碳”進行綁定，那么人民幣就有可能成為世界貨幣，人民幣的國際化也就可能實現。現在來看好像一切順理成章，好像是碳中和這個任務，反而成就了中國的大國崛起，是因為運氣碰巧嗎，怎么可能呢。光伏、風電、特高壓、新能源車、電池、碳市場、碳交易等等，國家給予持續的補貼、支持、試點的這些行業，綜合起來才能看出在碳中和時代，全球背景下對于中國到底意味著什么，中國的強大并不只是某些領域技術上的強大，更是超前的眼光、布局，是戰略上的強大。當然對于這些，我們作為普通人也只能贊嘆和慶幸，我們可能根本不知道發生了什么，當我們意識到有變化、有困難的時候，我們的國家早就把這些已經轉化成了優勢，碳中和是全世界共同的任務，中國的困難最大，但卻做得最好。能把困難變成優勢，這當然不是隨機應變碰巧做到的，更重要的是前瞻性，我們自己也會面對很多的變化，有些過去的經驗方法，真的已經不適用了，還是要多了解大的趨勢，別等到變化來臨，措手不及。提前規劃，持續學習。

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