PRO:采用機甲風格設計 奇瑞無界PRO申報圖曝光_PROPRO價格

日前，網通社從國家工信部獲得奇瑞無界PRO申報圖。新車外觀采用充滿科幻的機甲風格，前保險杠采用黑/紅相間涂裝，營造出較強運動氛圍。動力方面，該車搭載最大功率70kW的電動機。

報告：預計到2025年比特幣采用率將增長50%:金色財經報道，根據最新報告，未來三年，商家對比特幣的采用預計將增加50%。這一結果來自Ripple和Faster Payment Council進行的一項調查，涉及45個國家的300家支付領導者。

該報告指出，近年來，區塊鏈技術已經成為昂貴支付系統的替代方案。加密行業的交易量顯著增長，僅在2023年，美國就有超過550萬加密支付用戶。

加密支付的前四大用例包括匯款、跨境B2B支付、銀行卡支付和數字支付。其中匯款占了很大一部分，外國工人在向家人匯款時采用加密貨幣，以避免高昂的交易費用。

此外，PayPal和Stripe越來越多地采用比特幣支付也大大促進了采用。除了比特幣，USDT和USDC等穩定幣由于其低波動性而得到了廣泛采用。報告指出，使用穩定幣進行跨境支付的成本比傳統支付方式低80%。（Bitcoinist）[2023/3/6 12:44:00]

外觀方面，奇瑞QQ無界Pro采用雷霆機甲造型，前臉掣電波紋前格柵搭配兩側雷霆戰斧大燈，視覺感受較為犀利。此外，該車還配備全新熏黑前包圍組件并加入紅色元素點綴，進一步提升其時尚感。

聲音 | 前摩根大通交易員Tone Vays：投機交易不是比特幣采用的形式:據AMBCrypto消息，前摩根大通交易員、 比特幣愛好者Tone Vays表示，對比特幣在過去幾年的發展感到高興，但對過去5年的發展感到難過，因為人們專注于用山寨幣賺錢，人們不再團結一致，也不再試圖擺脫法幣。這給社區造成了很大的分裂，因為每個人都希望自己的錢能成功，而這不是一個協議，所以我對這個社區真的很失望。”Jeffrey Tucker不同意該觀點，“我們現在可以選擇貨幣，現在已經把市場力量帶到貨幣的話題，我從來沒有相信這種事情會在有生之年發生。我認為這是一件好事。” Vays表示，采用還沒有達到他預期的水平。早在2014年，他的業務就讓用戶可以選擇用比特幣支付，但該方式并不流行。這是因為當時人們對比特幣的接觸較少。 Vays還解釋，比特幣的采用最終會到來，“除非企業本身理解比特幣，否則他們不應該接受它”。 盡管很多人將投機交易視為比特幣采用的一種形式，但Vays強烈反對，并補充說交易不是一個用例。“我是華爾街的交易員，像我這樣的人被妖魔化了。我將首先承認，交易不是一個用例。這是一種賺錢方式、謀生方式、投機方式、娛樂方式，它是一個賭場；賭場并沒有真正讓社會受益太多。”[2019/6/24]

聲音 | Ripple CTO：還沒有到區塊鏈獲得大規模采用的時間:據ambcrypto報道，Ripple首席技術官David Schwartz最近在Money 20/20會議上表示，他和Ripple沒有預期或主張區塊鏈技術的大規模采用會馬上實現。他還表示，在監管不確定性的推動下，將區塊鏈推廣成為消費者采用的工具還僅處于早期階段。他認為，目前政府們正在競爭區塊鏈業務，主要是競爭成為創新中心。此外，他表示，如果這些技術開始接管支付系統領域，政府將留在這一空間。[2018/10/24]

車尾的設計風格延續了前臉科幻機甲的設計元素，新車后包圍處同樣的采用了個性化十足的設計，車尾上方還配有紅色擾流板，凸顯出一定的運動氣息。動力方面，新車搭載的電動機最大功率為70kW。

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