來源:快科技2018
不用充電,有太陽就能跑的汽車,你心動了嗎?
近日消息,德國初創公司SonoMotors即將推出一款名為Sion的車型,該車量產版官圖已發,最早明年就能交到用戶手中。
新車定位于MPV,從官圖來看,其采用了類似于純電車的設計風格,前臉為封閉式,整體設計倒是比較硬朗,多使用平直的線條,像是一個方盒子,這樣可以提升車內空間。
世界首個超級跑車所有權NFT系列在迪拜推出:金色財經消息,世界上第一個超級跑車所有權NFT系列于周五在迪拜推出,前三個NFT在幾分鐘內售出。購買NFT的買家,收到了NFT藝術家IdrissB的數字和實物藝術品,以及擁有和駕駛梅賽德斯-AMG GT黑色系列。該公司由MContent組織,與著名藝術家IdrissB合作,他的知名客戶包括Akon、LindseyLohan和SnoopDogg。MContent是一個web3和加密貨幣品牌。共創造了12件獨一無二的定制數字和實體藝術品,分別送給NFT的買家,每件作品反映一年中的一個月(共12),并為每位所有者鑄造。每個NFT的初始基值設置在25個以太坊或等值80,000美元左右,公開競標總共持續12天。[2022/4/25 14:46:22]
內飾十分簡單,中控臺上也就兩塊屏幕,分為液晶儀表盤和懸浮式中控屏,此外并未設計有更多的物理按鍵,也許各種操作都要通過屏幕或者語音指令來完成。
外媒:中國加快推出數字貨幣,將成世界首個發行的國家:據西班牙《國家報》網站5月31日報道,在未來幾個月里,中國將成為世界上第一個發行自己的數字貨幣的國家。實際上,央行4月下旬宣布開始測試,在深圳、成都、蘇州和雄安新區的實際交易中使用數字貨幣。該貨幣還沒有正式名稱,目前當局以英文縮寫DC/EP來稱呼它。也沒有生效時間表,盡管相關聲明稱,首次測試的目標之一是“為2022年北京冬季奧運會做準備”。美國歐亞集團全球技術負責人保羅·特廖洛指出了中國發展數字貨幣的另一個動機,“我認為他們擔心天秤幣會產生負面影響”。天秤幣是臉書公司去年6月宣布推出的數字貨幣的名稱。有中國專家認為,使用這種數字貨幣可能會“破壞貨幣政策,并在貨幣價值浮動的經濟體中引發匯率風險”。對于不少國家而言,控制天秤幣這樣的項目的實施是主權問題,且它很可能促使中央銀行加快開發自己的數字貨幣。但是,并非所有動力都來自外部。特廖洛還說:“他們還關注騰訊和阿里巴巴等公司對電子支付產生的巨大影響。”在過去5年中,中國電子支付行業爆炸性增長。根據中國人民銀行的數據,2018年中國電子支付的交易額是5年前的28倍,五分之一的交易通過電子支付進行,全國一半以上的人口擁有數字錢包。(參考消息)[2020/6/1]
值得注意的是,該車的空調出風口樣式十分古老,感覺像是十多年前或者國內低端小面包上才會使用,這要是擱在國產車上,設計師怕是要被吐槽的口水給淹死,此外,車內大面積使用了硬塑料,視覺效果硬邦邦,十分廉價。
世界首個以皇室為主題的加密貨幣即將推出:據Crowdsale消息為紀念哈里王子和梅根·馬克爾的皇室婚禮,一種名為Royl的新加密貨幣即將被推出,這是世界上首個以皇室為主題的加密貨幣,它在今天開啟ICO眾籌。籌集到的資金中,有一半將分配給哈里夫婦選擇的三個慈善機構: Sentebale、The Invictus Games和皇家基金會。[2018/4/3]
雖然是一款MPV,但它并未使用側滑門,不過歐洲的用戶對側滑門并不怎么在乎,這樣的設計倒也司空常見。
既然是太陽能汽車,那么它的精髓自然在于光能補電,該車的車頂嵌入了456塊太陽能光伏板,總儲能量為54kWh,可為該車提供305公里續航,據了解,太陽產生的能量則可以幫助這款車每周多增加112-245公里續航。
除了太能樣,該車還支持75kW交流電,以及11kW直流電,同時也可以進行雙向充電。
價格方面,這款MPV售價約為25126歐元,合17.30萬元人民幣,遺憾的是,目前這款車并未有進入中國市場銷售的計劃。
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我們先來聽一個關于二手車的小故事。老陳去年沙糖桔豐收了,著實賺了一筆。他口袋一有錢,就買了一輛二手車。老陳有了車,開心得連走路也扭上幾扭。他領了駕駛證以來,都一年多了還沒有摸過方向盤.
1900/1/1 0:00:00技術總是在不斷變化,我們可以預計在未來五年內會出現各種各樣的新舉措,將會改變我們的生活方式。以下是快來直播看到的未來幾年最有趣的技術趨勢.
1900/1/1 0:00:00我國新能源汽車的發展 2022年1-7月,我國汽車銷量為1447.7萬輛,其中新能源汽車的銷量為319.4萬輛,市場滲透率為22.06%.
1900/1/1 0:00:00來源:器械之家,數據來源于JOINCHAIN眾成數科;MedRobot。未經授權不得轉載,且24小時后方可轉載。手術機器人是一種先進的醫療設備,借助微創傷手術及相關底層技術的發展而發明.
1900/1/1 0:00:00來源:金融界 作者:華安新能源與汽車陳曉/趙皓 鋰電周報 美電車政策或迎轉機,國內優質車型持續拉動需求 主要觀點 美國電動車稅收抵免政策或迎重大轉機.
1900/1/1 0:00:00代幣經濟學是一個新興的領域。該行業正在集體探索最佳設計、分配、效用、治理框架和其他一切。而這實際上是一張空白的畫布。隨著代幣團隊多年來的實驗,我們已經看到了幾個不同的代幣模型作為標準出現.
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