LTC:古靈精怪 試駕smart精靈 1_atc幣是什么幣LTC價格

對于“smart”這個品牌大家都不陌生，但關于它的歷史你知道嗎？“smart”這個名字是由Swatch你沒聽錯就是那個手表品牌與梅賽德斯-奔馳兩家公司，雙方于1994年成立的合資品牌。其中S代表的是Swatch，M代表了梅賽德斯-奔馳，剩下的art英文就是兩者合作藝術的產物。

smart品牌誕生后，奔馳為了能在這個非常可愛的車身上，實現對空間、安全、穩定性等功能性的設計，可謂煞費苦心。不僅整個車輛采用了模塊化設計，梅賽德斯-奔馳當時還為這臺小車研發了一款0.6升的三缸渦輪增壓發動機。

時間來到1998年，smart品牌也終于迎來真正意義上的首款量產車smartcitycoupe，而這個名字直到2004年后改為我們熟知的smartfortwo。此后smart還推出了敞篷版、五門版等車型，雖然產品與品牌美譽度很高，但受制于一些原因，在2019年的時候smart品牌全面停產燃油車。

鏈上知識產權協議Story Protocol累計融資超過5400萬美元:金色財經報道，鏈上知識產權協議Story Protocol宣布完成2500萬美元A輪融資，a16z crypto領投，加上今年5月完成的2930萬美元融資，Story Protocol的融資總額超過5400萬美元。投資者包括Andreessen Horowitz (a16z)、Hashed和TPG Capital 的David Bonderman。[2023/9/6 13:21:11]

2020年，吉利和奔馳共同注資54億元人民幣，以50:50的合資方式，組建智馬達汽車有限公司，共同運營smart品牌。這次合作也讓smart這個品牌重獲新生。而打頭陣的車型就是今天我們要聊的這款smart精靈Billions項目組1整體設計非常圓潤、可愛，很符合當下人的審美，尤其是年輕人。扁平且低矮的車頭非常具有視覺沖擊力，類似賽博風格的貫穿燈帶進一步拉伸了橫向視覺寬度。兩側LED大燈組和車頭風格非常融合，并沒有很突兀。

CoinList 將于 9 月 1 日 1:00 開啟 FLIP 代幣銷售:8月31日消息，CoinList 宣布將于北京時間 9 月 1 日 1:00 開啟跨鏈交易平臺 Chainflip 代幣 FLIP 銷售，CoinList 新規則要求 CoinList 帳戶必須充滿所需的購買金額，然后才能有資格在社區銷售中完成交易。CoinList 稱禁止使用機器人，若使用機器人購買代幣賬戶將被禁止（并可能損失資金）。

據悉，跨鏈交易平臺 Chainflip Labs 于今年 3 月代幣經濟模型，其代幣 FLIP 的初始供應量為 9000 萬枚，每年通貨膨脹 8%，其中 690 萬枚 FLIP 用于代幣銷售。[2023/9/1 13:09:58]

芝加哥期權交易所與Coinbase達成現貨比特幣ETF監督共享協議:金色財經報道，芝加哥期權交易所(Cboe)提交了5只擬議中的現貨比特幣ETF的修正案，稱已與Coinbase“就條款達成一致”，以達成監督共享（surveillance-sharing）協議。此前的文件稱，該交易所預計將達成該協議。

Wise Origin Bitcoin Trust、WisdomTree Bitcoin Trust、VanEck Bitcoin Trust、Invesco Galaxy Bitcoin ETF和ARK 21Shares Bitcoin ETF的申請文件也進行了修改。[2023/7/12 10:49:16]

前中網的大嘴設計繼承了概念車的風格，而下部導流口的加入又為這個“年輕”的小家伙增添了一絲霸氣風。

Matrixport報告：美國機構占比特幣購買量的85%:1月28日消息，Matrixport的最新報告援引比特幣今年上漲了40% ，其中35%的回報發生在美國交易時段，這意味著“85%的貢獻”與美國投資者相關，表明美國機構目前是比特幣的買家。該報告的結論是，隨著機構采用的繼續，這“對比特幣來說應該是一個非常積極的信號”。

Matrixport的研究和戰略主管Markus Thielen表示，數據表明，機構沒有“放棄加密貨幣”，這是一個跡象，表明我們可能正在進入一個新的“加密貨幣牛市”。Thielen補充說，之前的數據顯示，機構通常在投資其他加密貨幣之前首先開始購買比特幣。（Cointelegraph）[2023/1/28 11:34:04]

專注于比特幣的新風投公司Ego Death Capital正在為首只基金籌集3000萬美元:金色財經報道，根據提交給美國證券交易委員會（SEC）的監管文件，致力于比特幣生態系統的新風險投資公司Ego Death Capital正在為其第一只基金籌集3000萬美元。文件顯示，Ego Death Capital LP于9月2日開始募資，截至9月15日，已從28名投資者那里籌集了11,425,000美元。

Ego Death合伙人Nico Lechuga表示，一旦籌集到所有資金，該基金計劃投資12至15家公司，平均支票規模為100萬至150萬美元。Lechuga調了比特幣在新興市場的重要性，尤其是那些沒有銀行賬戶的人群，因此需要不斷擴大比特幣生態系統。他說，“我們非常關注我們所說的第3層（應用層）和某種第2.5層，即基礎設施”。[2022/10/19 17:31:28]

雖然定位小型SUV，但smart精靈Billions項目組1也同樣還采用隱藏式門把手以及低風阻輪圈，進一步降低風阻。

圓潤且內凹的尾部還是繼承了smart的家族基因，簡潔明了。Y字型貫穿式尾燈與前大燈相呼應。

極簡輕奢

smart精靈Billions項目組1也都給到你。

車輛采用皮質座椅，并且頭枕附近和座椅側面還加入了撞色設計。空間上體驗者身高175厘米，座椅位置調至最低頭部有1拳多距離。

前排座椅保持不動，同一體驗者進入后排，頭部空間為一拳多距離，而腿部空間能夠達到兩拳多距離，滿足日常所需綽綽有余。另外，這臺車座椅支持前后調節，這在同級別車型不多見。

值得一提的這臺smart精靈Billions項目組1采用后置單電機，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，0-100公里/小時加速6.7秒。66千瓦時的三元鋰電池組，在直流模式下，僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。至于續航能力，CLTC工況下，smart精靈Billions項目組1給我最直觀的感受就是它的風格太像燃油車了。阻尼感極好的加速踏板，能讓你很容易控制動力，而這恰恰也是現在某些車型缺乏的調校。

行駛起來，這臺“小精靈”并不會讓你有某些電動車的那種特別不舒服的加速感，整體還是屬于線性、友好的范疇。

該車提供三種駕駛模式不過每種駕駛模式之間車輛的反饋差異較小。日常駕駛，更多地將車輛調至標準模式就好。

SPORT模式下，能感覺到加速踏板會靈敏一些，但也不是暴躁的狀態。另外，足夠的動力儲備讓其在高速行駛時也能夠做到游刃有余。

三種動能回收模式，弱、標準、強，即便在“強”的模式，這臺小車也不會出現太強拖拽感。就個人而言比較喜歡這種感覺。

smart精靈Billions項目組1轉向帶力度調節，但不管哪種模式下整體感覺還是偏沉穩。車頭指向性稍顯“慵懶”。但這樣的好處就是不需要你時刻緊張，愜意地駕駛才是最正確的方式。

駕駛輔助系統，我們這臺為頂配版車型配備了smartPilot智能輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測系統、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等。實際體驗下來，各項功能表現還是很優異。

寫在最后

smart精靈Billions項目組1或許是個不錯的選擇。

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