比特幣:大談區塊鏈技術的智己汽車，真的是在用汽車“挖礦”嗎？_比特幣最新價格行情走勢加密貨幣是什么意思啊

Billions項目組

上汽集團、阿里巴巴，再加上張江高科，三大企業聯手打造的「智己汽車」注定不凡。

就像上汽集團旗下還有一個新能源汽車品牌叫作“飛凡”，這兩個品牌經常被弄混淆；其實飛凡汽車的前身是“R品牌”，R品牌實際是榮威系列，所以飛凡和智己兩個品牌實際不同，但也不能說完全沒有關系。

而且在產品特點方面也有些神似，總能搞出來一些與眾不同，只是并不能太吸引汽車用戶；所以飛凡汽車的銷量實在是不好評價，智己汽車的未來前景也不好預測，但是智己汽車的“挖礦模式”還是必要吸引眼球的。

NFT市場LimeWire將為Polygon上的創作者分配收入:金色財經報道，NFT市場LimeWire首席運營官Marcus Feistl表示，在第三季度晚些時候，用戶將能夠使用旋律、節拍和歌曲庫來創作人工智能生成的音樂。這些內容最初來自合作伙伴平臺和LimeWire擁有的內容，然后才允許音樂家上傳自己的內容。工作室中創建的所有內容都將在Polygon區塊鏈上鑄造。該平臺在原始內容的上傳藝術家和新人工智能生成內容的創作者之間分配收入。

具體來說，藝術家根據其內容產生的觀看次數從LimeWire產生的廣告收入中獲得一部分（以原生LMWR代幣支付）。這些內容也可以作為NFT在LimeWire二級市場上進行交易。創作者將收到此交易量的版稅，目前以USDC支付。[2023/8/29 13:03:40]

比特幣還是以太坊，亦或者是特斯拉熱潮的狗狗幣？

幣安向匿名錢包地址轉入近40萬枚APE，價值逾160萬美元:金色財經報道，據Watchers監測，幣安剛剛向0x0a開頭的匿名錢包地址轉入399998.3658枚APE，價值1,615,993美元。[2023/4/28 14:33:41]

總不會是露娜吧！

仔細看來以下，原來智己汽車所謂的區塊鏈技術并不是針對現有的加密貨幣的運算，不針對比特幣或任何山寨幣；而是有飛凡汽車自己開發的“石頭幣”，命名為，是不是有些“原始股”的諧音梗了。

林肯公園單曲“Lost”MV由Shibuya聯創等人執導:2月10日消息，流行搖滾樂隊林肯公園（Linkin Park）新單曲“Lost”MV由數字藝術家Emily “pplpleasr”Yang和Web3視頻平臺Shibuya聯合創始人Maciej Kuciara執導。

推特上發布的視頻展示Shibuya上動漫White Rabbit的主角Mirai。單曲MV將于北京時間今日13:00推出。

據悉，Lost是為林肯公園2003年的專輯“Meteora”錄制的歌曲但并未收錄在專輯中，此次推出是作為“Meteora”發布20周年慶典的一部分。（Decrypt）[2023/2/10 11:58:48]

原石谷共計設立三億枚，挖礦的方式也是“耗電”，只不過并不是用顯卡、硬盤、CPU或專業礦機來運算；而是要以車輛的“里程”來換取原石谷，也就是所謂的“里程式開采”，當車輛在駕駛過程中即可不斷獲得原石谷。

國際帆船大獎賽SailGP與NEAR達成合作探索DAO治理:金色財經報道，據國際帆船大獎賽 SailGP 官方網站消息，他們已與NEAR達成合作，SailGP 將探索將在 NEAR協議上啟動 DAO，允許社區成員參與運動員選擇、團隊管理、商業化選項、運營和團隊戰略等決策。據悉，在遵守所有適用的法律和法規前提下，DAO 團隊最早可以在 2023 年第 4 賽季加入 SailGP。此外，NEAR 還將為 SailGP 提供票務、NFT、應用程序集成和游戲等服務，推動粉絲參與、數據交付和管理。[2022/9/19 7:06:47]

原石谷會按照每十分鐘掉落一批，每天共計掉落144批，前四年每批掉落500枚的標準運行；前四年每年掉落2628萬枚，共計掉落1.0512億枚，之后每四年掉落總量減半。

原石谷對“算力”沒有要求，是純粹依靠“以電換幣”的“高能耗模式”運行，只要車輛駕駛里程多，產能就會足夠大。

只是原石谷有什么用呢？

作用是通過智己汽車的APP換取一些權益、配置或者禮品，說白了，這可不是什么區塊鏈加密資產，實際就是個開車刷里程賺積分的模式而已；至于能兌換的東西倒是還不錯，比如軟硬件升級、數字服務、高算力芯片，甚至于激光雷達，不過激光雷達需要“6800枚原石谷＋1W”才能換取，還是要“加錢”的。

具體的規則、算力和產能的比例還沒有具體數據，究竟在720小時內開出多少里程，對應的能獲得多少原石谷，現在還不太清楚；不過清楚的是這個虛擬貨幣并不是“開放”的，概念和比特幣或以太坊等加密資產完全不同，更像是前兩年比較火爆的“元宇宙Mate”系列的游戲，有游戲為載體，推出一些山寨幣，部分交易企業支持這些小幣種；但是這些元宇宙游戲公司紛紛破產，破產之后這些山寨幣也就塌了。

智己汽車的原石谷有多高的價值，對應的法幣會是多少，這些并不由市場決定；決定原石谷價值的只是上汽集團、阿里巴巴和張江高科，所以不要認為這是真正的區塊鏈加密貨幣，這是一個汽車APP里的小游戲而已。

關于區塊鏈技術就不贅述了，國內對于區塊鏈加密貨幣是不認可的，不論是比特幣還是以太坊，在運算哈希的時候都會浪費掉大量的電能；而產出的貨幣不能直接兌換為人民幣，而是需要兌換成美元才能再換位其他法幣；同時虛擬貨幣其實屬于重資產行業，運算設備的成本非常之高，但是加密貨幣的價格卻是不穩定的，漲幅基本看齊美股，所以真正的區塊鏈技術也不建議參與。

不要因為看到飛凡汽車講到區塊鏈就對其產生興趣，然后再一步步的入坑，關于區塊鏈的討論是要慎重一些的。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點贊關注哦

Tags：區塊鏈比特幣加密貨幣區塊鏈工程專業學什么區塊鏈存證怎么弄區塊鏈技術發展現狀和趨勢比特幣中國官網聯系方式40億比特幣能提現嗎比特幣最新價格行情走勢加密貨幣是什么意思啊加密貨幣市場還有未來嗎

UNI