300:大眾探岳新車型申報圖曝光！搭載1.5T發動機，預計明年上半年推出_300

日前，筆者在工信部最新公示的第365批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中獲取到了一汽-大眾探岳300TSI車型的申報圖以及相關信息，新車最大的亮點在動力部分，搭載一臺1.5T渦輪增壓四缸發動機。從目前的推進節奏來看，一汽-大眾探岳300TSI車型預計在2023年上半年推向市場。

結合申報圖來看，一汽-大眾探岳300TSI車型基本沿用了現款在售車型的設計風格，其中前進氣格柵內部使用“X”型鍍鉻元素修飾，前大燈則采用與進氣格柵融為一體的布局。此外，新車在前包圍區域集合了梯形樣式的通風散熱口以及寬厚的銀色裝飾板，而環繞式日間行車燈則分別位于兩側。

分析 | 比特幣正在從巨鯨傳播到大眾 擁有超過1美元BTC的地址數量大幅上升:據AMBCrypto 6月22日消息，加密貨幣分析師Kevin Rooke在推特發布圖表并表示，比特幣正在從巨鯨傳播到大眾。 數據顯示，2017年11月擁有1-10美元BTC的比特幣地址數量為1630萬。2019年6月的地址數量增加19%至1940萬。盡管擁有的BTC數量看起來很少，但地址數量的增加很大程度表明認可度的大幅上升。擁有10-100美元BTC的地址數量激增330萬至1330萬，增幅為33%。 在100至1000美元的類別也有類似的百分比增長，同期地址數量增加160萬至730萬。1000-10000美元類別有超過270萬個地址，相比2017年增加23%。下一個類別出現了相對下降，擁有1萬至10萬美元的BTC地址數量僅增加了9%。盡管如此，這仍然是一個積極的跡象。 巨鯨囤積者類別的百分比有所下降，持有10萬至100萬美元的地址和超過100萬美元的BTC地址數量分別下降1%（地址數量超過15萬）和11%（地址數量略多于16000）。 由于時間段涵蓋2018年加密冬天和2019年加密春天，持有較少BTC的地址數量上升和囤積者地址數量下降，都表明大眾在好的時候和壞的時候都喜歡比特幣。[2019/6/22]

車尾部分，一汽-大眾探岳300TSI車型將繼續采用貫穿式尾燈設計，并且左右兩側燈腔內融入“X”型發光單元，加上熏黑處理的燈罩，點亮后具備不錯的視覺效果。除此之外，新車在后包圍區域也同樣加入銀色裝飾結構包裹，并配有雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾，而其實際采用的是隱藏式排氣管布局。與現款在售車型不同的是，新車在尾部使用了“300TSI”標識，展現出具體的身份。

聲音 | 趙東：大眾對李笑來所說的“退圈”有誤讀:對于李笑來之前聲稱自己要退圈，趙東對此發表了自己看法，他認為大家對李笑來所說的退圈有誤讀：“我猜李笑來可能會以其它方式比如講課等其它方式去賺點外快，這樣可以抄底比特幣。李笑來并沒有改變對比特幣的觀點，也從未離開過幣圈吧。”據此前報道，李笑來出任雄岸科技執行董事與聯席CEO。[2018/12/18]

Github審查大眾化 ICO開發人員不能繼續懶惰:Github是世界上最大的源代碼主機，擁有超過2000萬用戶和5700萬個存儲庫。由于大多數加密項目都是開源的，Github也為公眾提供了一種檢查代碼和辨別活動級別的方法。據bitcoin.com報道，由于大量加密貨幣追蹤網址將Github信息納入其中，新的相關工具和博客讓任何人都更容易辨別加密貨幣項目上傳的代碼質量，因此，人們可以挑出開發者項目活動中的小型漏洞和文件翻譯錯誤。而在此之前，審查Github的已提交代碼需要專業知識，這使得普通人望而卻步。[2018/3/27]

至于車身尺寸方面，一汽-大眾探岳300TSI車型的長寬高分別為4593/1860/1665毫米，軸距為2731毫米，與目前在售的280TSI車型保持一致。另外申報信息顯示，新車將搭載18英寸或19英寸輪圈，并提供不同樣式的車身包圍裝飾套件、輪輞、行李架等配置給消費者選裝。

動力方面，一汽-大眾探岳300TSI車型將搭載一臺型號為“DSV”的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，傳動系統預計匹配7速濕式雙離合變速箱，而最高車速則達到200公里/小時。值得一提的是，新車的發動機最大功率相比現款1.4T車型提升了8千瓦，不過峰值扭矩則保持相同。

小結：作為一汽-大眾旗下的中型SUV，當前一代探岳在今年8月份完成了中期大改款，而此次申報的則屬于全新動力車型。基于產品定位和售價來看，一汽-大眾探岳在市場中主要與別克昂科威、廣汽本田冠道等來自合資品牌的同級車型形成競爭關系，其中在今年10月份的銷量為7038輛。而未來隨著300TSI車型的加入，一汽-大眾探岳也將給消費者提供更多的選擇，有望在銷量層面實現進一步突破。

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