300:自主SUV申報圖：瑞虎9、深藍S7等，每一款都堪稱重磅_DAY

其實對于瑞虎9的消息，也或多或少的知曉了一些，如今申報圖的曝光，無疑進一步揭開了它神秘的面紗。從申報圖來看，新車整個設計風格還是偏向于穩重、大氣，大尺寸的進氣格柵內部輔之以直瀑式設計，再搭配四周的鍍鉻裝飾，這也是圈哥說它大氣的重要原因。兩側前大燈造型修長，也進一步提升前臉辨識度。車身側面有點攬勝星脈的感覺，隱藏式門把手、黑化的輪轂等設計，更顯檔次感。

歐洲央行行長：數字歐元在維護歐洲支付自主權方面發揮著關鍵作用:3月21日消息，歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）表示，數字歐元在維護歐洲支付自主權方面發揮著關鍵作用。她警告說，在日常生活的關鍵方面依賴單一來源是非常不健康的。數字歐元旨在安全、主權和可用。（彭博社）[2023/3/21 13:17:39]

來到車輛尾部，整個設計比較簡約，大面積的留白處理，讓整個更顯大氣。熏黑貫穿式尾燈沒有缺失，下方還配備了鍍鉻裝飾，精致感不錯。雙邊共兩出排氣，也多了一些運動感。空間上，新車的長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，預計會提供5座和7座布局供消費者選擇。配置上，諸如輪輞、雙色車身、外后視鏡、隱私玻璃、后四角窗等可以進行選裝。動力上，新車提供高、低功率的2.0TGDI發動機，最大功率為192kW與187kW。

現場 | 遠洋海運集團董事王海民：區塊鏈在海運業的應用有助于自主制定規則:金色財經現場報道，9月25日下午，外灘大會區塊鏈產業峰會在上海開幕。在《區塊鏈如何推動產融結合新格局》圓桌論壇上，中國遠洋海運集團有限公司董事王海民指出，作為海運業，供應鏈和區塊鏈天然相適應。在海運業存在著信息不對稱等多種痛點，我們希望構筑一個多方參與且互相信任的系統，而區塊鏈技術的應用讓海運業供應鏈貿易體系發展更加順暢。另外，在海運業存在著多個規則，但這些規則均由其他國家訂制，所有伴隨著區塊鏈技術在海運業的深入應用，也就有了立法基礎，可以建立相關的應用規則。[2020/9/25]

長安深藍S7：純電、增程可選

思特奇：自主研發區塊鏈產品已在智慧城市落地商用:5月12日，思特奇（SZ 300608）在回答投資者提問時表示，公司一向重視區塊鏈的技術的研發和應用，公司自己研發的區塊鏈的產品，已經開始在智慧城市和運營商開始落地商用，未來公司會進一步加強區塊鏈方面的投入。（新浪財經）[2020/5/12]

長安深藍第二款車型終于來了，還是SUV車型，它就是長安深藍S7。從申報信息來看，新車沿襲了家族式設計語言，封閉式前進氣格柵搭配兩側犀利的前大燈，非常有攻擊性。同時，前臉下方保留了大尺寸通風口的設計，運動感還不錯。車身側面比較簡約，隱藏式門把手、別致的輪轂設計等，都提升了該車的顏值。

聲音 | 李禮輝：中國目前在區塊鏈的共識機制、智能合約等底層技術缺乏自主產權:12月17日，在第三屆中國互聯網金融論壇上，中國互聯網金融協會區塊鏈研究工作組組長、中國銀行原行長李禮輝表示，根據中國互聯網金融協會的研究，在區塊鏈的共識機制、智能合約等底層技術上，我國目前缺乏自主產權。對國外開源程序的廣泛應用，可能導致技術依賴風險，而且必須遵守開源平臺注冊地的司法管轄和法律的約束，這就潛藏地緣性風險。他強調，中國是個數據大國，也是個算力大國，但卻是個算法弱國，好多源代碼、基本的底層算法程序都過多依賴美國等西方國家。基于此，應當大力支持技術創新，力爭掌握數字技術的主導權，明確數字技術、數字產業政策對于數字企業研發和人才給予稅費方面的優惠，鼓勵數字技術的開發和應用。同時，鼓勵“中資+外資”，“大中+小微”在數字技術的關鍵領域掌握自主可控的知識產權，在數字經濟、數字金融的關鍵領域，建立全球性的競爭優勢。（中國金融新聞網）[2019/12/17]

來到車尾，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，夜間點亮后辨識度之高。隱藏式排氣設計，也讓尾部看上去更加簡約。空間上，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，這樣的身板無疑讓其空間表現非常值得期待。至于內飾與配置，官方目前暫未公布，圈哥也將持續關注。動力上，新車將提供純電以及增程版本供消費者選擇，其中，增程本搭載的是一臺1.5L發動機，最大功率70kW。

坦克500PHEV：2.0T插混

對于坦克500，想必大家都不陌生了，即便排隊購車，也抵擋不住消費者對它的熱情。如今，坦克500PHEV也亮相工信部申報信息，可能排隊要更久了。從申報圖來看，新車基本沿襲了家族式設計語言，大尺寸的前格柵內部輔之以多橫幅式鍍鉻，再搭配格柵四周的銀色邊框，看上去氣場感十足。不過，從申報信息來看，新車或還將提供一種前臉風格供消費者選擇。

再來看看尾部，整車設計變化不大，不過在右下方可以清晰的看到“PHEV”的標識。同時，從申報信息來看，新車還將提外掛備胎可選，看上去也更具“野性”。新車的長寬高分別為4886/1934/1905mm，軸距為2850mm。內飾設計預計將延續燃油版車型的設計風格，懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤、全速域自適應巡航、電動側踏板等功能，可能也不會缺失。動力上，新車將搭載一套2.0T插電混動系統，其發動的最大功率為185千瓦。

全新蔚來ES8：設計、尺寸提升

從申報信息來看，全新蔚來ES8采用了最新的家族式設計語言，與蔚來ES7造型相似度比較高。前臉依舊是封閉式設計，搭配兩側犀利的前大燈，非常有攻擊性。前擋風板上則安裝了激光雷達，智能駕駛方面的表現值得期待。車身側面設計比較簡潔，隱藏式門把手沒有缺失。來到尾部，整個設計依舊是簡潔風格。新車配備了貫穿式尾燈設計，辨識度更高。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。與現款車型相比，身板進行了全面提升。從申報信息來看，新車采用的是6座版本。配置上，諸如輪輞、卡鉗、鍍鉻輪輞蓋、尾部標識、前保飾條、側邊飾條、后保飾條、可伸縮電動拖鉤、車頂行李架等配置都可選裝。動力上，新車將搭載一套雙電機系統，其前、后電機最大功率分別為180kW和300kW。當然，四驅系統也沒有缺失。據悉，新車將于蔚來NIODay上正式亮相并上市。

好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點的本期重磅自主SUV車型，每一款車型都看點十足。近期有相關需求的用戶可以關注一下上述車型。最后，你更看好哪一款新車？歡迎評論區留言討論。

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