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價值鏈:367億!大眾汽車建廠在即?_價值鏈幣是什么幣

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4月25日消息,近日,大眾汽車公布了其位于加拿大圣托馬斯電池制造廠的更多細節。該工廠由大眾集團旗下電池公司PowerCo負責建設,作為大眾在歐洲地區以外建設的首座電池工廠,它是暫緩推進歐洲電池工廠計劃的積極“產物”。一方面是政策、資源雙重的促進;另一方面,進一步證明了大眾集團在北美雄心勃勃的增長戰略。

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據悉,到2030年,大眾汽車對該工廠的投資將達到48億歐元,創造3000個工作崗位,每年生產高達90GWh的電池。

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值得注意的是,加拿大政府已發布聲明承諾在今后10年,向大眾集團提供最高達132億加元的制造業稅收抵免,與美國《通貨膨脹削減法案》提供的每千瓦時35美元的生產補貼相當。

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目前,作為歐洲最大的汽車制造商,大眾汽車試圖加大投資,從而加快電氣化轉型步伐,縮小與特斯拉和比亞迪等新一代巨頭在電動汽車方面的差距。

2022年,大眾汽車集團交付量約為830萬輛,同比下跌7%。其中,純電動車型交付量增長26%,占據了總交付量7%的份額,在華純電動車型交付量同比增長68%。

未來5年,大眾汽車將投資1800億歐元(約合1.3萬億人民幣),投資領域包括電池生產、在華數字化以及擴大北美業務。對于2023年,大眾集團預計汽車總交付量將增至約950萬輛,銷售收入預計將實現10%—15%的同比增長。

此外,為了確保在接下來5年沖刺電動汽車銷售時,不會受到供應鏈短缺影響,大眾汽車更是一口氣宣布了三紙電池供應商合約,與Umicore、24MTechnologies、VulcanEnergyResourcesLtd三家公司建立合作伙伴關系,推動電池價值鏈的垂直整合,總價高達340億美元。

事實上,從大眾汽車到各大汽車制造商都在探索不同的商業模式,努力讓自己的產品線實現電氣化,追趕全球最大的電動汽車銷售商特斯拉。

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