LSD:「韓系動向1007」捷尼賽思G70改款升級2.5T，售價約人民幣23.55萬_RWD

捷尼賽思G70是少有的，保持了短軸距，后驅，大排量，依然還在強調純粹駕駛樂趣的豪華品牌中型車，它是捷尼賽思作為高端品牌成立后，為了與寶馬3系、奔馳C級、雷克薩斯IS等競爭而推出的車型。可惜其它車型國產后加長了軸距，而捷尼賽思G70則是保持了原汁原味。

今年5月推出改款車型，升級了動力系統。現有的G703.3L雙渦輪增壓發動機，最高為370馬力，從靜止狀態到100Km/h僅為4.7秒，在起亞EV6GT問世之前，是韓系車中加速能力最好。

2023款捷尼賽思G70有轎車，獵裝車兩種類型。代替2.0T渦輪增壓汽油，新推出的2.5T渦輪增壓最高可提供304馬力。依然保留了3.3T動力，根據選項，可以選擇四輪驅動。

Dunamu CEO：呼吁政府允許IE0，數字資產市場需要與現有市場區分開:3月16日消息，韓國加密貨幣交易平臺 Upbit 運營商 Dunamu 首席執行官 Lee Sir-goo 在首爾DCON 2023：創建健康市場的數字資產會議上呼吁政府應允許加密貨幣交易平臺的初始交易平臺（IE0），稱數字資產市場需要與現有市場區分開來，（IE0 立法）到目前為止還沒有得到深入討論，盡管政府已經表達了這樣做的意圖。他表示，即使是剛剛起步的 Token 證券市場，也有必要通過鼓勵創新型區塊鏈公司的積極參與，打造數字金融創新。[2023/3/16 13:08:26]

新型G70主要更新內容除將2.0T渦輪增壓發動機更換為2.5T渦輪增壓發動機，內飾的科技感有提升，更多觸控取代實體按鍵，所有規格均標配了Brembo剎車和雙活塞。在幾乎所有規格中，除了輪轂之外，外觀上都沒有改變設計。

在維持現有優秀行駛及便利設備的同時，基本配置安裝了顧客喜愛度較高的前排通風座椅和后排座椅加熱。另外，還新增了高性能抗菌&組合過濾器、type-c充電口。

孫宇晨：火必Huobi 1：1持有用戶資產，平臺資產有充分儲備支持:1月22日消息，波場TRON創始人、火必Huobi全球顧問委員會成員孫宇晨發布多條推特詳解火必Huobi的確保用戶資產安全機制。孫宇晨表示，火必Huobi致力于保持其儲備持有做法的透明度。與其他一些交易所不同，火必Huobi不與第三方進行借貸業務。相反，交易所以1:1的比例持有客戶資產，確保平臺上的資金始終得到相應儲備的充分支持。這種直接持有儲備的方法增強了火必Huobi客戶的信心，并展示了交易所致力于保持最高透明度的決心。[2023/1/23 11:26:26]

在價格方面，2.5T為4315萬韓元，3.3T4805萬韓元起。價格比之前有上漲。

捷尼賽思提供了豐富的選裝配置，無論客戶需要什么，都可以選擇所需的配置。下面有三種用戶選擇度很高的類型。

美股三大指數小幅收跌，標普500指數跌0.25%，年度累計下跌19.44%:金色財經報道，12月31日，美股三大指數小幅收跌，道指跌0.22%，年度累計下跌8.78%；納指跌0.11%，年度累計下跌33.1%；標普500指數跌0.25%，年度累計下跌19.44%。熱門科技股中特斯拉漲超1%，本年累計下跌65%，亞馬遜本年跌近50%，蘋果、微軟本年跌超20%。[2022/12/31 22:17:20]

轎車版+后驅+2.5T動力+選裝

首先是轎車版/2.5TTurbo/RWD/18英寸輪轂/天然皮革內飾/HUD抬頭顯示器，高級音響，售價5058萬韓元。2.5T渦輪增壓發動機。這是客戶購買最多的動力系統。

加密貨幣交易所Upbit公布代幣上市和退市程序:金色財經報道，韓國最大的加密貨幣交易所周五公布了其代幣上市程序，以回應Terra穩定幣崩潰后政府的壓力。上市程序包括審查基礎項目的透明度，支持交易和投資者的公平參與。除名標準包括違反法律，發現技術漏洞，放棄項目和用戶保護。總部設在首爾的交易所在退市前10天發布通知，緊急情況除外。

6月，5家韓國交易所退出區塊鏈協會，成立了數字資產交易所聯合協議會。Upbit將是這個自律組織的關鍵角色，該組織計劃起草政策建議供政府關注。（coindesk）[2022/9/6 13:10:31]

與之前的2.0T渦輪增壓相比，燃油效率相差不大。相反，功率增加54馬力，可以感受到更加舒適的行駛感覺。

日本Monex Group將關閉其在俄羅斯的加密挖礦業務:金色財經報道，據Watcher.Guru發推稱，日本最大在線經紀商Monex Group將關閉其在俄羅斯的加密挖礦業務。[2022/8/19 12:35:50]

為了乘坐感、燃油效率和加速力，18英寸看起來很合適。不僅設計本身不算太差，而且比19英寸有更便宜的輪胎價格也是優點。

捷尼賽思G70提供了多種內飾顏色，天然皮革需可以選裝，改款車型增加了米黃色/藍色兩種顏色，比較高雅。

如果選擇科技包，包含駕駛助手套餐，還有抬頭顯示，和高級音響。

抬頭顯示最好選裝，因為它無法后續改裝。高級音響配有15個揚聲器，帶來豐富的聲音。天窗只是一個天幕，打不開，所以被排除在推薦之外。

獵裝車+2.5T+后驅+選裝配置

獵裝版/2.5T渦輪增壓/RWD/19英寸輪轂/運動套裝/天然皮革套裝/生活方式套裝，抬頭顯示屏，高級音響套裝–5461萬韓元

選裝獵裝車的用戶絕對是車迷，因為獵裝車在亞洲是很小眾的。選擇電控懸架、限滑差速器、19英寸米其林輪胎&運動專用輪轂、運動專用天然皮革座椅、運動內外裝的運動套裝。從選項來看，這些都是在運動駕駛方面充分發揮價值的東西。

與轎車不同，還有名為“生活方式套餐”的綜合選項。價格為415萬韓元，這是為了更方便旅行車的用戶使用的配置。獵裝車最大的好處是空間的實用性，轎車的第二排無法折疊，而獵裝車的后排可以折疊，拓展后備廂容積。

轎車+3.3T+四驅+選裝配置

轎車/3.3T雙渦輪增壓/AWD/19英寸輪轂&夏日輪胎/運動套裝/大眾套裝，抬頭顯示，LexiconSound套裝-5919萬韓元

想要享受運動加速能力的消費者，可以選擇3.3T渦輪增壓發動機。與競爭車型寶馬M340i相比，功率雖然小幅降低，但373馬力，可以提供不缺的動力輸出。

如果采用運動套餐，與2.5Turbo不同，AWD也搭載限滑差速器LSD，采用了機械式多片離合器。更強地控制左右輪，開啟漂移模式也可以正常漂移。

如果適用運動套裝，還適用專用皮革和設計。在基本配置上只改變顏色。再加上240萬韓元（1.3萬元)的可變排氣系統和電子控制懸架選項。

捷尼賽思G70在韓國也不是一款暢銷車，今年5月一個月僅銷售248輛。除了去年12月銷售832輛，出現短暫上升以外，其它大部分時間月銷量只有500輛以下。

雖然最近有很多人說SUV的人氣導致轎車市場萎靡不振，但同級進口車型寶馬3系5月銷量為578輛，銷量接近捷尼賽思G70的兩倍。可見捷尼賽思G70在韓國市場的表現也很一般。

捷尼賽思G70將在2026年之前繼續銷售，下一代車型將變成純電動車型上市，所以它是用戶可以買到的最后的內燃機高性能中型車了。

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