PHC:有證據顯示，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X量產前極可能先學了經濟學_CAP幣

凡爾賽肯定學過經濟學。

在微觀經濟學中，關于消費者需求的研究部分，對理性消費者偏好有三大假設，其中之一就是“多比少好”——“在大多數的消費問題里,商品總是越多越好”，簡單解釋就是消費者花同樣的貨幣，買到的商品越多越好。

所以，買東風雪鐵龍凡爾賽的消費者，一來大多數應該是比較理性的，具有較高的主見；二來說明，他們應該都是聰明人。因為，凡爾賽符合“多比少好”的經濟學假設。

兩年前，東風雪鐵龍凡爾賽C5X正式上市。當時，除了坐上了“凡爾賽”的網絡流行語東風之外，作為一輛車，凡爾賽的設計是被討論的最為頻繁的一部分。

以色列證券管理局修正案將數字資產納入現有證券法規:金色財經報道，以色列證券管理局（ISA）正在為數字資產建立一個新的法律結構，將數字資產置于當局的監管之下，可以為該行業提供更大的透明度。根據該提案，該國法律的修正案會將數字資產納入現有證券法規，可能會將大多數加密貨幣視為受ISA監管的金融投資。當局的提案在2月12日之前公開征求意見，并建議在獲得批準后的六個月內全面生效。[2023/1/4 9:51:40]

如何定義這款車？看看這款車具備的能力：轎車的駕控感受，SUV的通過性以及休旅車型的空間。“轎車？休旅？轎跑SUV？似乎都是又似乎都不是”。

在各種不確定性中，一件事物，即便它十分優秀，在缺乏足夠了解時往往會引來爭議。如果換一個角度或者思維方式呢？凡爾賽，其實既是轎車又是SUV也是一輛休旅。它融合了三種車身形態，是一輛“三合一”的汽車。

Tyr Capital：沒有證據表明GBTC溢價下降將導致BTC短期收益為負:加密對沖基金Tyr Capital反駁了摩根大通關于“比特幣ETF可能在短期內損害比特幣價格”的報告。摩根大通報告的核心論點是，一種新的機構級ETF將引發對灰度比特幣信托（GBTC）的競爭，新ETF可能導致GBTC大量外流，并降低溢價。對此，Tyr Capital反駁稱，不同意摩根大通的評估，因為沒有證據表明GBTC溢價的下降將導致BTC的短期收益為負。（Cointelegraph）[2021/2/4 18:50:11]

動態 | 人民網：區塊鏈技術生成的存證報告保證所有證據鏈真實，合法:據人民網報道，溫州五馬街“誠信門牌”將“央信”第三方存證系統作為信息采集抓取工具，“央信”多維碼為入口，“央信”大數據分析系統為支撐，“央信”輿情分析系統為反饋，“央信”存證為核心的誠信信息采集處置一體化平臺。通過第三方存證平臺的區塊鏈技術生成的存證報告采用了不可修改的加密手段，保證所有證據鏈真實，合法，確保了存證報告的法律效力和法律認可，真正做到來源可查，去向可追，司法可究。[2018/12/18]

在之前的報道中，《機汽》曾經發表過這樣的觀點：“相比那些熱衷于口頭上‘顛覆’、‘創造新品類’的汽車品牌而言，凡爾賽更像是個憨憨，把別人吹的牛挨個實現了一遍”。

聲音 | 徐明星回應“賄賂”指責：有賄賂證據可以舉報 沒有證據不要詆毀:今日凌晨，針對GTC被OKEX下架，徐樂暗指OKEX員工“受賄”一事，徐明星在其朋友圈作出回應稱：“不清楚具體發生了什么事，但是多位朋友過來詢問。統一回復如下：OK的企業文化是給予每一位小伙伴充分的信任，同時內部機制和紅線也畫的很明確，收取商業賄賂、收受回扣的行為將移交司法機關處理。有證據可以向公司舉報，一經核實，公司會感謝您，并且重獎舉報者。沒有證據就不要故弄玄虛的發些不痛不癢的內容，更別詆毀任何一位OK同事，我是每一位小伙伴的堅強后盾。”此前，OKEx項目審核相關人員也稱“賄賂”一說是“故意抹黑”，并稱，給已上線平臺的項目賬戶申請低手續費是給已上線項目方的福利，大多數項目方賬戶都享受到低手續費福利。[2018/8/4]

在汽車的機械范疇這個角度，凡爾賽可以說是背著加法口訣出生的。到了2023年的上海車展上，凡爾賽C5X2023款正式亮相。作為年度改款車型，凡爾賽C5X2023款在現款車型基礎上，外觀設計和內飾設計保持一致，針對不同細分車型的配置進行了相應調整，在只需要花費1元人民幣的情況下，有進行了14項增配。

所以，你會不會考慮給生活＋點凡爾賽呢？

“我弄不懂，是經濟學錯了嗎？還是消費者的關注點越來越青睞大屏幕和繡花枕頭全觸控屏了？”在參加完凡爾賽C5X2023款溝通會上海站之后，我們的同事在選題會上道出了自己的疑惑。

凡爾賽C5X上市之初就做到了入門車型即享12項主流B級車中高配才有的配置，加上領先同級的PHC自適應液壓穩定技術、3D彩色eHUD抬頭顯示等配置，可謂“應有盡有，人優我精”。

凡爾賽C5X2023款更是采納客戶的建議、意見與共創，將每一級別車型的增配與升級上升到一個新高度，在老款車型“入門凡爾賽”的基礎上，進階“入門更豪華”：

全系新增標配前門雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下皆能有效降低高頻噪音1至4分貝；

享不凡版增配后超聲波雷達，通過超聲波發射裝置監測障礙物的距離與方位并發出警報提醒車主，避免車輛受到碰撞；

勢不凡增配360°全景泊車影像、前超聲波雷達、帶腳部感應開閉電動尾門，360°全景泊車影像，配合超聲波雷達可將實時影像呈現在12.3英寸中控屏上，告別視線盲點，有效減少劃痕、碰撞等事故；帶腳部感應開閉的電動尾門，具備鑰匙遙控、尾門按鍵、車內按鍵、腳部感應共四種解鎖開閉方式；

領不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通風(吸入式)座椅、10揚聲器HIFI音響系統；

耀不凡增配歐洲版裝飾套件，包含行李箱卷簾、行李箱地板帶導軌、行李箱門檻不銹鋼裝飾件，硬度更高、更耐磨；后排座椅一鍵放倒手柄，讓后備廂的裝載空間更具實用性和便利性；加上行李箱12V電源，4門迎賓踏板，兼顧實用便利的同時，進一步升級了凡爾賽C5X的旅行車屬性。

其他方面，凡爾賽C5X接連斬獲中國年度十佳汽車、中國十佳車身、年度跨界合資車、C-NCAP“五星”安全評級、“領跑者”一級水平、五星駕乘品質之星、最佳大型汽車等榮譽。

5月9日，在由中國汽研發起的國內首次高速連環追尾主被動安全聯合測試中，凡爾賽C5X2023款憑借自身超凡實力，獲得“3A”評價。

“小朋友才做選擇題，成年人全都要”。這本是一句不用上稅的吹牛的話。但凡爾賽把牛皮生生變成了落地的諾言。

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