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CLT:FF 91特別版公布售價:約合220萬人民幣_LTC

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等了9年的FF91,終于發布了,售價309000美元,折合人民幣220萬,這款車不僅貴,而且還限量,全球僅僅300臺,這個定價,看得出賈老板是沒打算坑窮人。

Polygon Labs總裁:下一個Jeff Bezos將來自Web3:金色財經報道,Polygon Labs總裁Ryan Wyatt在他的書中寫道,他希望有一天能領導一家公司。現在他正在做這件事,盡管是在一個非常不同的行業。他認為下一個巨大的科技巨頭或杰出人物將來自這個行業。

Wyatt表示,“我毫不懷疑,甚至就目前而言,或許下一個亞馬遜已經出現了,那個人或許會成為下一個Jeff Bezos,他就在Web3中。請注意,他就要來了,希望他是在Polygon上構建。”[2023/2/19 12:15:13]

FF91的車身尺寸比蔚來es8大了200mm,屬于超大型suv和mpv的融合體,也比同門兄弟高合hiphix的軸距還大50mm。搭載了142度電池包,1050馬力電機,CLTC續航800公里,零百加速2.27秒。數據上還是可觀的,就是不知道實際體驗。

Blockchain Founders Fund旗下基金BFF II完成7500萬美元融資:1月25日消息,總部位于新加坡的早期風險投資基金Blockchain Founders Fund (BFF)宣布,其BFF II已成功完成7500萬美元融資,基金吸引了來自區塊鏈和加密行業的知名投資者以及來自世界各地的許多知名家族辦公室的參與,

據了解,BFF 旨在成為創業團隊的早期投資者,幫助他們建立有潛力的區塊鏈、加密、web3、元宇宙初創公司,其投資組合包括根據DappRadar排名第一的區塊鏈游戲Splinterlands ,以及LunarCrush、ASM和Monkey Ball等領先公司。BFF II 投資于種子前和種子階段的加密項目,已支持的項目包括FXDX、GRID、RD Land、Rebelbots、Health Hero、The Apoc。(prnewswire)[2022/1/25 9:10:39]

聲音 | Jeff Liu:沒有需求量支持的擴容沒有必要 也可能引發相應問題:昨日BSV發布客戶端0.2.0最新版本,宣布進行升級測試,今日有網友曬測試網成果顯示,BSV測試網已生成1.2GB大區塊,內含10255筆交易。針對BSV區塊擴容的狀況及影響,派盾PeckShield硅谷研發中心負責人Jeff Liu在接受采訪時表示,首先,BSV實際上需求量并不大,當前128MB的區塊容量是完全夠用的。無論是將區塊容量擴展為1GB,還是未來說10GB,沒有需求量的支撐,一昧擴容實際上對用戶來說是沒有必要、也沒有好處。值得一提的是,對于早前BSV生成超大區塊,Jeff曾查看過區塊信息,其顯示區塊中實際包含大量圖形文件等內容,極小部分為實際交易。實際上以當前的需求量來看,一些所謂大區塊只是測試,而非真正的交易。

其次,要達成共識,如此大的區塊需要在各個節點間傳輸,鏈上每個節點去驗證這個區塊。按照當前的網絡狀況,用10分鐘下載2G的電影文件是不夠的。同理,如此大的區塊要在每個參與節點中傳輸一遍,不用說10分鐘要產出一個區塊,10分鐘可能兩個節點之間的傳輸都完成不了。更何況,BSV的節點有成百上千個。所以在當前的網絡情況下,擴容2GB乃至10GB實際上只是一個理論值而已。

最后,不能忽視此前4月份BSV鏈出現6區塊深度重組事件。BSV將區塊容量擴大會加大區塊重組的幾率。因為在擴大區塊容量上限的情況下,打包一個大區塊所需時間比打包小區塊要長,若在該大區塊還未生成前,多個小區塊已使區塊高度反超,則會導致區塊重組,甚至分叉。此外,大區塊對網絡承載能力和運轉狀況要求很高,若發生網絡延遲,也會導致交易出現問題。[2019/5/22]

有一說一,FF91的這個價格應該是量產級電動汽車中價格最高的了吧。不僅超過了特斯拉首款車型Roadstericon,比賣給迪拜富豪的lucidAir還要高,堪稱價格上的天花板了,可能也就克羅地亞的電動超跑品牌Rimacicon,能跟它能比一比價格了。

現在法拉第未來美股股價0.25美元,市值只有3.2億美元,顯然市場也并不看好。法拉第未來要想大規模生產,關鍵還得是資金足夠,這款車真想大賣,還是必須找國內合作者,在國內建廠生產,才能把成本降下來,在美國手工打造,成本太高了。

下周能不能回國,賈總就全靠這了,各位覺得他回國有望嗎?

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