SPACE:中國出手就是大招！1.3萬枚衛星排隊升空，星鏈系統并非美國獨有_BlockchainSpace

星鏈計劃是美國SpaceX公司的一個網絡發展規劃，通過朝地球近地軌道發射超過1.2萬顆近地軌道衛星，來搭建一個相當強大的衛星通訊系統。

如果星鏈建成，那么在全球各地都能享受到極快的通訊，相當于給人類來了一個網絡服務升級。

想象圖

星鏈計劃的優勢

但是對于星鏈計劃，互聯網上一直褒貶不一。對于褒的地方，全球各地都能享受到極快的通訊服務自然是非常誘人。

畢竟一直以來人類搭建網絡系統的方式，是在地上建設信號基站來處理信號。所以現在的通訊網絡要建設到哪里，信號基站就要建在哪里。

前中國人民銀行副行長朱民：美聯儲本輪加息應該要結束了:金色財經報道，前中國人民銀行副行長、中國國際經濟交流中心副理事長、國際貨幣基金組織（IMF）前副總裁朱民在博鰲亞洲論壇2023年年會“通脹、滯脹與加息：鋼絲上的舞蹈”分論壇上表示，美聯儲在2022年太激進，到了2023年，美聯儲應該會停止加息。朱民表示，第一，金融穩定性是非常非常重要的，沒有空間再加息了，系統性非常的脆弱。第二，增長在放緩，通脹也看到了負面效應，所以美聯儲現在并沒有理由在近期再加息，美聯儲本輪加息應該要結束了。[2023/3/30 13:35:05]

考慮到地形限制，很多山區、無人區的網絡建設會成為一個成本極高的事情。所以在深山老林或是海上，要想接打電話，只能靠衛星通訊。但衛星通訊的成本極高，畢竟每分鐘動輒幾十人民幣的套餐費用不是每個人都能承擔得起的。

中國茶葉品牌茗韻堂宣布公司董事會人事變動，將轉型加密貨幣挖礦:納斯達克上市的中國茶葉品牌茗韻堂母公司 Urban Tea (MYT.US) 宣布完成公司董事會人事變動，任命 Fengdan Zhou 為公司首席運營官，Yunfei Song 為獨立董事。

該公司表示，新領導層將引領和支持公司在區塊鏈和加密貨幣挖礦領域的戰略擴張，Fengdan Zhou 將負責公司區塊鏈和比特幣業務計劃的實施。Yunfei Song 將為公司的區塊鏈發展戰略提供指導。[2021/2/18 17:27:20]

而星鏈計劃，能將衛星通訊系統的使用成本降到極低的程度。

原本的衛星電話套餐是幾十元人民幣1分鐘，但SpaceX公司的衛星電話套餐，使用價格可以降低到百來美元包月。和傳統衛星電話對比，SpaceX公司的“星鏈衛星套餐”已經算白菜價。

現場丨中國工程院院士倪光南：沒有網絡安全就沒有新基建安全:金色財經現場報道，10月14日，華山論劍2020網絡安全大會暨第五屆SCC安全峰會在西安召開，會上中國工程院院士倪光南演講表示，新基建的信息基礎設施包含以5G。物聯網為代表的通信網絡基礎設施，以人工智能、云計算、區塊鏈為代表的新技術基礎設施，以數據中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施，而沒有網絡安全就沒有新基建安全。

《網絡安全審查辦法》為新基建確定了保障網絡安全的正確方向。其中自主可控是網絡安全的重要條件，為了確保自主可控，除了進行質量測評和安全測評外，增加了自主可控測評，自主可控測評可以針對CPU、OS等核心技術產品。也可以針對軟硬件或服務。[2020/10/14]

動態 | 中國人民銀行數字貨幣研究所等入駐麗澤金融商務區:據中國新聞網8月17日報道，作為目前北京市二環邊唯一的集中建設區，麗澤金融商務區是新版北京城市總規賦予的新興金融產業集聚區、首都金融改革試驗區。截至2019年7月底，麗澤入駐企業489家，其中金融類企業355家，占企業總數量的72.6%；新興金融339家，占金融企業的95.5%，吸引了中國證券投資基金業協會、中國證券金融股份有限公司、中國人民銀行數字貨幣研究所等知名金融機構和首璟豐泰基金等規模金融企業落戶入住，新興金融產業集聚效應加速顯現。[2019/8/18]

小型衛星電話

星鏈計劃的問題

不過對于其貶的地方，就在于SpaceX公司的星鏈計劃有兩個主要問題。

其一是星鏈也沒有大眾想得那么強，其二是星鏈對于全人類的航天發展，尤其是衛星領域的航天發展，是負面影響居多。

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在第一點上，“香農定律”的限制就在那里，SpaceX公司再牛也不能改變物理定律。

香農定律的存在，直接限制了衛星信號強度和傳輸距離的正比例發展，所以星鏈計劃的使用限制依舊會很大，未來其主要目標用戶還是那些需要去“無人區”活動的人。

最關鍵的一點，是星鏈的衛星只能用來打電話不能上互聯網。至于很多人認為的星鏈能上網，這玩意依舊需要地面信號基站的支持。也就是說，星鏈最大的優勢其實是相較于傳統衛星電話的價格優勢，如果是要用星鏈上互聯網，你最好祈禱你周圍有相關地面基站。

如果SpaceX公司真能在天上搞幾個衛星就解決全人類上網的問題，那諾貝爾得活過來親自給這家公司頒發諾貝爾獎。

在第二點上，星鏈計劃使用的4.2萬顆衛星，意味著4.2萬條近地衛星軌道，這占據了相當多的軌道資源。

舉例來說，我們可以把近地衛星軌道看成是一條高速路，衛星看成是高速行駛的汽車。那么衛星在天上，就相當于在近地軌道上“高速行駛”。

地面上的高速公路里可以跑很多輛汽車，但高速公路中會出現堵車的問題。天上的衛星一旦“堵車”，那就是“星毀人亡”的悲劇。因此根據國際電信聯盟規定，一條近地軌道上只能有一顆衛星。而且為了保證安全，當一條近地軌道上有衛星后，即使是可能和這顆衛星碰撞的軌道上都不能再上衛星。

并且近地軌道資源是極為有限的，你用一條別人就得少用一條。因為近地軌道的安全問題，國際電信聯盟還規定，誰要使用某條近地軌道就得提前打申請。另外近地軌道采用先到先得的原則，誰先申請，申請通過了就歸誰。

所以SpaceX公司發射的這4.2萬顆近地衛星，直接占據了相當大一部分的近地軌道。SpaceX公司的星鏈計劃讓人想到了一個人，那就是李嘉誠。

此房地產大亨最喜歡做的事情，就是提前占著一塊地，他也不開發。等這塊地的價值提升后，他靠賣地賺取大筆資金。

李嘉誠的這種行為，很大程度上提升了各地區發展的成本。人家要建廠，一查發現地在李嘉誠手上。跑去找李嘉誠買，然后此大亨漫天要價。現在我們再來看看SpaceX公司的星鏈計劃，就不難理解為什么有不少人批評該項目了。

中國的星鏈

不過在SpaceX公司的星鏈計劃褒貶不一的同時，中國其實也有相關的計劃。在2020年4月，中國發改革委就直接把“衛星互聯網”的建設提上了日程。

2020年9月，中國正式推出“GW”星座計劃，宣布由中國衛星網絡集團有限公司建設屬于中國的星鏈，真可謂一出手就是大招啊。

就算中國的星鏈計劃是個空殼子，中國發射1.3萬顆太空垃圾上去，這個計劃也是有必要的。中國占據了這些近地軌道，今后有用的地方，直接把報廢衛星拖走，發射一枚其它項目的衛星就行了。

如果中國沒有“星鏈計劃”，等美國的星鏈計劃規模越來越大，再等個幾十年，中國連衛星軌道都沒得用了。

其二就是星鏈計劃在軍事領域的用途。雖然普通人沒法用星鏈上網，但軍隊能在“無人區”隨時隨地打電話，這個作用可就大了。

中國的星鏈計劃不說在民用領域能取得何種效果，其在軍用領域的效果必然很高。

參考資料：

潮新聞·《航天日問蒼穹丨中國版“星鏈”計劃是啥？會如何改變我們的生活？》

百度百科·星鏈詞條

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