馬斯克:嘉盛觀點：比特幣牛市回撤并不異常 寒冬是否將至仍有待觀察_比特幣

來源：財聯社

過去24小時里，幾乎每種主要數字加密貨幣都斷崖式下挫，數字貨幣市值出現大規模蒸發。比特幣牛市是否就此趨于結束？全球知名金融交易公司嘉盛發布報告稱，比特幣在牛市中暴跌是常態，比特幣在當前牛市周期的上漲幅度依然低于歷史平均水平。所以，盡管今天暴跌，但后續還要觀察。

歷史數據：牛市周期中大幅回撤并不異常

每當市場震蕩時，退后一步回顧歷史數據可以看得更清楚。比特幣目前的暴跌當然會驚嚇當下的多頭，但有經驗的長期持有者知道，比特幣在牛市中暴跌是常態。如下圖所示，在2015-2017年牛市最終觸頂之前，比特幣出現過7次、每次幅度為30%的獨立回撤行情。

Delio對其是否能夠繼續向客戶提供正常服務表示擔憂:金色財經報道，韓國加密貨幣借貸公司Delio在其資產被當地金融監管機構扣押后，對其是否能夠繼續向客戶提供正常服務表示擔憂。Delio在7月22日表示，與儲戶正在進行的法律斗爭以及7月18日對公司資產的搜查和扣押，導致“客戶和公司擁有的所有資產，以及其他冷錢包和分類賬”被FSC扣押。最近的行為使該公司難以提供正常服務，為了儲戶的利益，還需要防止Delio財產的分散。[2023/7/24 15:55:15]

Cumberland交易主管：目前最好的加密貨幣交易是做多GBTC:金色財經報道，加密貨幣交易公司Cumberland交易主管Jonah Van Bourg表示，加密貨幣市場目前正遭受根本性的定價錯誤。?在傳統金融中，存在足夠的資本來預先對沖幾乎任何類型的公告或眾所周知的預期信息，但加密貨幣領域的情況并非如此。加密貨幣最好的交易是做多GBTC。

但是，Bourg承認，這一切都取決于美國證券交易委員會批準現貨比特幣ETF的希望，而該ETF尚未完全計入價格。沒有足夠的資金可以進入加密貨幣領域來為貝萊德ETF批準帶來的收益進行預先配置。[2023/7/7 22:23:01]

來源:StoneX,TradingView

“母猿”NFT項目Women Ape Yacht Club #0以116ETH價格被交易，再次刷新該系列最高交易記錄:金色財經報道，據NFTGo.io數據顯示，“母猿”NFT項目Women Ape Yacht Club#0近日以116ETH的價格再次被交易，約合193,492.24美元，再次刷新該NFT系列最高交易記錄，該NFT曾在8月29日和9月1日分別以90ETH和98ETH的價格被交易。

需要注意的是，Women Ape Yacht Club 并不是“無聊猿”BAYC衍生項目，而且已澄清她們不隸屬于 Yuga Labs、BAYC 或 Larva Labs。[2022/9/8 13:16:17]

讀者可以參考，從日內峰值到日內低谷55%的跌幅大于2016年或2017年的任何一次下跌，而眼下的暴跌“只是”當前牛市周期中第三次幅度為30%的回撤。另外要注意的是，此文發稿時比特幣正交易于其200天指數移動均線下方，在2015年-2017年牛市中比特幣價格從未失守此均線。

OpenSea總交易額為308.3億美元:金色財經報道，據Dapprader最新數據顯示，NFT市場OpenSea交易額已突破300億美元，本文撰寫時為308.3億美元，交易者總量為1,761,976。歷史數據顯示，OpenSea平臺交易額在2021年11月突破100億美元，2022年1月突破150億美元。[2022/6/5 4:02:39]

正如我們上月在回顧比特幣價格歷史時所指出，比特幣在當前牛市周期的上漲幅度依然低于歷史平均水平。所以，盡管今天暴跌，但后續還要觀察。另一需要關注的比率是比特幣的MVRVZ-Score，其衡量比特幣市值相對每個比特幣前交易價格。在以往的牛市周期頂峰，此比率總是達到11，而這輪周期只上升至8左右：

來源:StoneX,Woobull

當然，對一個只有十幾年歷史的資產類別進行歷史數據分析，我們也只能得到這么多信息。但上述分析還是暗示，比特幣當前價格走勢發生于牛市周期并不算異常，以及價格仍有望重拾近期上漲趨勢，然后再構筑較長期頂部。

換言之，長期看漲交易員暫時沒必要因為今天的暴跌而瑟瑟發抖，數字加密貨幣的“寒冬”并未到來。但沒有信仰的散戶往往容易爆倉虧損。

“帶貨者”的倒戈

馬斯克在這一過程中受到關注。他一直是比特幣和狗狗幣堅定的“帶貨者”，他的“信徒”也時刻追隨著他。

但陰晴不定的馬斯克在5月13日表示停止接受比特幣購車，理由是比特幣耗能太大、不環保，這對比特幣構成致命一擊，一度大跌1萬美元。5月17日午后，馬斯克在社交媒體上回復別人說：特斯拉沒有出售比特幣，隨后，比特幣價格迅速反彈，1小時暴漲2000美元；而在一天前，馬斯克在推特上暗示，特斯拉可能已經出售了其持有的所有比特幣。這讓幾日來跌跌不休的比特幣，因為這一評論再遭重擊，大跌近10%。馬斯克的這一波操作確實讓人大呼看不懂，他一會兒“吹爆”比特幣，一會兒又嫌棄它能耗太大。馬斯克究竟在打什么小算盤？他的持倉成本又是多少？

早年被華爾街資本大鱷做空的馬斯克一度瀕臨崩潰，但過去兩年他在幣圈掌握了另類金融的主導權。他在比特幣上嘗到了融資的甜頭。特斯拉財報顯示，截至2020年3月31日，公司持有比特幣的公允市場價值為24.8億美元，這意味著如果該公司將該數字貨幣兌現，有望獲利約10億美元。3月31日，比特幣價格報59000美元，24.8億美元的市值中有10億美元是盈利，說明特斯拉的比特幣持倉平均成本僅為不到25000美元/個。

今年一季度，特斯拉創造了歷史上最高季度利潤——44億美元。其中，出售比特幣帶來了1億美元的利潤，賣車反而賠了1億多，剩下的利潤來自于出售碳積分。有觀點認為，既然出售了，當然馬斯克也不需要再唱多比特幣。隨后，比特幣持續下跌，直到上周特斯拉宣布暫停接受比特幣作為購車支付手段，比特幣滑鐵盧，一度從高位下跌超10000美元，整個加密貨幣市場蒸發3000多億美元市值。隨后，馬斯克又繼續質疑比特幣的高能耗。

此外，幣價距離“持幣大戶”灰度基金的成本價更是相去甚遠。目前，灰度持倉65.29萬枚比特幣，估計成本為89.31億美元。也就是說，灰度持有一枚比特幣的平均成本僅約1.37萬美元。

具體而言，一些受限于合規要求而無法直接投資加密資產的華爾街機構，去年開始通過一些加密貨幣信托進行布局，灰度信托無疑是最知名的一家。GBTC是灰度旗下規模最大的加密數字資產信托產品，GBTC類似于ETF基金，但沒有贖回機制，在二級市場有6個月的鎖定期。GBTC的一級市場申購只面向合格投資者，根據其去年第三季度財報，有80%的客戶是機構投資者。

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