比特幣價格:參考消息網：比特幣首次逼近5萬美元，加密貨幣或成主流資產類別_加密貨幣

來源：參考消息網

外媒稱，比特幣9日首次逼近5萬美元，而美元則出現下跌。

據法新社紐約2月9日報道，8日，比特幣價格一度飆升至創紀錄的48215.83美元，這是由于埃隆·馬斯克的特斯拉公司在這種加密貨幣上投入15億美元消息的刺激。

之后比特幣又回落到接近47335美元的水平。

“簡報”網站分析師帕特里克·奧黑爾說：“確實，資本市場的好日子正在到來，他們表現得好像錢多得不知該怎么花了，所以他們繼續做已經在奏效的事情：把錢投到風險資產上。”

聲音 | 經濟參考報：比特幣強勢回歸，泡沫風險不容忽視:《經濟參考報》今日發文稱，曾一度沉寂的加密貨幣比特幣近期再次呈現瘋漲行情。價格經歷了近三個月的上漲，特別是在最近兩個月漲幅實現翻倍，一路沖至8000美元上下，甚至登上了網絡熱搜榜。業內人士指出，跌宕起伏本身就是比特幣的生存邏輯，泡沫風險依然不容忽視。全球貿易和部分地區局勢的不確定性增加，是造成此番上漲的主要原因。[2019/5/23]

另據路透社紐約2月9日報道，比特幣9日沖至紀錄新高，逼近50000美元里程碑，這得益于馬斯克的特斯拉對比特幣進行的投資。此舉讓投資者相信，加密貨幣可能成為一種主流資產類別。

聲音 | 工信部李鳴：《區塊鏈信息服務管理規定》為后續政策制定提供了參考借鑒:據人民網報道，工信部電子工業標準化研究院區塊鏈研究室主任李鳴的介紹表示，《區塊鏈信息服務管理規定》是對行業的規范，規范行業“應該如何做”。同時，《規定》為后續政策制定提供了參考借鑒。從技術上來看，現有的系統需要增加過濾、校驗和應急處理等相關措施以符合《規定》的要求。從工程化和體系化的視角來看，這些都是區塊鏈技術應用到產業中的必要過程。區塊鏈產業目前處于小規模探索期，需要從監管、產業、標準、應用、平臺、技術等不同的層次來規范其發展路徑，以促進區塊鏈技術更好的為產業服務。[2019/1/11]

報道稱，這種最流行的加密貨幣自2020年3月觸及低點后，已飆升1150%，因為機構投資者尋找替代投資標的，而散戶們則搭上了順風車。僅僅5年前，比特幣價格還只有幾百美元。

聲音 | 經濟參考報：區塊鏈等金融科技監管將升級:據經濟參考報報道，多個監管層人士近期接連發聲，向市場釋放了金融科技監管將升級的信號。一方面，科技手段將被更多運用在監管中，另一方面，對于大型科技公司金融業務的監管將更加嚴格，而且會實時介入。業內人士表示，金融科技已成為金融資源布局的關鍵領域。區塊鏈、云計算、大數據、人工智能等技術的應用，為金融創新和發展帶來了新的機遇，但一些新技術被扭曲、大型技術公司風險高發等現象也給金融安全帶來巨大挑戰。金融科技監管需要平衡好創新和風險防范的關系。[2018/11/28]

區塊鏈數據分析公司Glassnode在最新報告中稱，比特幣有限的供應量暗示，該虛擬資產還會進一步上漲。

報道指出，比特幣供應持續下降，因為投資者愈發大力買入并且長期持有。

但有些市場策略師仍抱有疑慮，表示比特幣仍是一種投機工具。根據過去90天收盤價計算出的比特幣日線波動指標——實際波動率高達72%，相比之下美股標普500指數和歐元指數僅分別為16%和6%。

此外據韓國《東亞日報》網站2月10日報道，虛擬貨幣比特幣的國際價格歷史上首次逼近5萬美元大關。

隨著美國電動汽車公司特斯拉宣布進行大規模投資，且今后還將允許用這一加密貨幣購買車輛，分析人士認為，這反映了比特幣的制度層面落實或將提前實現。但是投資者對過度的波動性和泡沫的擔憂依然很大。

特斯拉當地時間8日宣布，其購買了15億美元的比特幣。這相當于特斯拉擁有資產的7.7%。特斯拉表示：“這是為了使現金收益多樣化，使資產靈活性最大化。期待在不久的將來，作為我們產品的結算手段，能夠開始接收比特幣。”

報道還稱，特斯拉將此次投資的宗旨解釋為現金收益多樣化，但有人分析說，特斯拉可能不會以單純投資為目的購買比特幣。SK證券研究員韓大勛表示：“特斯拉有望躍升為利用行駛數據等大數據的平臺企業，因此它在金融服務領域可能會利用比特幣。”

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