數字資產:金色前哨 | 特斯拉財報：未在第二季度賣出BTC 相關資產減值2300萬美元_比特幣賣了一億怎么轉回國內

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特斯拉在周一美股盤后公布二季報，連續第八個季度實現盈利。

營收119.6億美元，去年同期60.36億美元，同比增長98%；

整車毛利率為28.4%，去年同期為25.4%；

凈利潤為11.42億美元，去年同期為1.04億美元；

調整后的凈利潤為16.16億美元，去年同期為4.51億美元，同比增長258%；

自由現金流為6.19億美元，去年同期4.18億美元；

每股盈利為1.02美元，去年同期0.5美元；

金色財經獨家分析區塊鏈產業未來規模大中國腳步積極:金色財經獨家分析，根據日本TVTOKYO的WBS欄目消息，日本產經省預計區塊鏈相關市場規模將會達到67兆日元。而根據行業情報公司Reportbuyer公布的報告，全球區塊鏈市場規模將從2017年的4.115億美元增至2022年的76.837億美元。全球各國政府認識到區塊鏈技術的巨大應用前景，開始從國家發展層面考慮區塊鏈的發展道路，區塊鏈成為全球各大監管機構、金融機構及商業機構爭相研究討論的對象。國內在區塊鏈產業上也不斷發力，2016年12月國務院發布的《“十三五”國家信息規劃》首次提到支持區塊鏈技術發展，兩次提及“區塊鏈”關鍵詞。2017年2月，央行推動的基于區塊鏈的數字票據交易平臺測試成功。國內區塊鏈標準和技術不斷完善，應用場景也由金融支付拓展到其它服務領域。2017年向世界知識產權組織（WIPO）提交區塊鏈技術相關專利申請的國家中，中國排名第一。有分析機構指出，未來幾年，隨著國內資本對于區塊鏈技術的投資力度不斷加大，區塊鏈在國內的商業模式逐步成熟，中國的區塊鏈市場將進入高速發展階段。[2018/5/9]

比特幣相關資產減值2300萬美元，目前凈數字資產價值13.11億美元。

金色財經現場報道，Shane Molidor：積極的監管是必須的:在2018年世界數字資產峰會（WDAS）暨FBG年會上，來自FBG Capital公司的Shane Molidor表示，提到監管，加密貨幣及區塊鏈行業往往會比較恐懼，其實積極的監管對于行業的生態是必須的，行業也需要監管的出現來剔除在其中渾水摸魚的項目。[2018/5/3]

特斯拉二季度汽車業務中的監管積分收入同比下降17%至3.54億美元，去年同期為4.28億美元。

金色財經訊:韓國稅務局局長韓升熙：韓國準備對比特幣等加密貨幣進行征稅。[2017/10/16]

公司稱，運營利潤同比增長得益于汽車銷量增長和成本下降，但部分被運營費用增長抵消，其中包括CEO馬斯克基于股票的薪酬激勵計劃增加、ModelS/X高端車型改造導致該部門負利潤、額外的供應鏈成本、出售監管信用的收入減少，以及與比特幣相關的減值損失2300萬美元等。

今年二月，特斯拉購買了價值15億美元的比特幣并在第一季度末減持10%頭寸，獲利2.72億美元。截至第二季度，特斯拉持有的數字資產凈值為13.11億美元，比特幣相關的減值損失為2300萬美元。上個季度持有的數字資產凈值為13.31億美元。

截至發稿，根據buybitcoinworldwide數據顯示，特斯拉現持有42,902枚BTC，估值約15.89億美元。另外，馬斯克近日透露，他和他的火箭公司SpaceX持有比特幣。盡管擔心比特幣對環境的影響，但馬斯克總體上支持這種加密貨幣。馬斯克曾在一個關于比特幣的專題討論會上表示，他可能會吹捧推高價格，但絕不會干拉高出貨之類的事。

在特斯拉財報電話會議上，馬斯克再一次表示，“我們的目標是支持可持續能源的出現。”今年五月，馬斯克曾表示出于對環境問題考慮，特斯拉不再接受比特幣作為支付選項，導致比特幣價格跳水。但在七月初，馬斯克暗示特斯拉后續將恢復接受比特幣。

特斯拉目前的市值約為6312億美元。在財報公布前，方舟投資創始人“木頭姐”CathieWood表示，華爾街對特斯拉的估值全錯了。她指出ARK的基本假設是特斯拉的股價將達到3000美元，這被華爾街認為是“瘋狂的”，因為當前的股價接近700美元。Wood說：“我們認為，特斯拉估值如此低的原因在于分析師的短期眼光。”她解釋稱：“特斯拉是一家多面科技公司，但它擁有的不僅僅是一項科技，特斯拉擁有能源儲存、機器人、人工智能以及Saas等多項科技。”