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XRP/HKD+0.2%
DOGE/US-0.81%隨著埃隆·馬斯克的特斯拉宣布購入15億美元的比特幣，市值最大的加密貨幣的價格一路上漲，這也引發了主流媒體的關注。
《華爾街日報》在周二的文章中表示，雖然比特幣引發了大眾的關注，但是由于其使用成本、價格波動性和稅收方面的限制，作為一種日常的支付手段并不實際，并且這一點不會隨著特斯拉購入比特幣而改變。
華爾街策略師Thomas Lee：當前的市場低迷是該行業的“重要時刻”:金色財經報道，華爾街策略師Thomas Lee在最近接受 CNBC采訪時表示，當前的加密貨幣熊市并不是什么新鮮事。他指出，加密行業在 2018 年經歷了類似的崩潰，當時比特幣的價值從歷史高位下跌了 70% 以上。?當前的市場低迷是該行業的“重要時刻”，因為它正在清理許多不良參與者。他還強調，他不認為加密貨幣已經死了。相反，他相信加密技術將因其提供的功能而具有持久力。
當被問及他是否仍建議購買比特幣時，Lee表示，我們在 2017 年首次寫到比特幣，我們建議人們將 1%的資金投入比特幣。當時，比特幣不到1000美元。如果沒有重新平衡，今天的持有量將占他們投資組合的40%。[2022/11/27 20:56:54]
對于那些可能想要購買一些低價值物品的用戶來說，比如說在星巴克買一杯4美元的咖啡，因為相關費用原因，比特幣是一個沒有吸引力的支付選項。
華爾街日報：Apollo Global考慮參與競購Twitter:金色財經報道，知情人士透露，阿波羅全球管理公司（Apollo Global ）正在考慮參與對 Twitter Inc. 的競購，此前 Elon Musk 提出以 430 億美元收購這家社交媒體公司。知情人士表示，阿波羅已經就支持 Twitter 的可能交易進行了討論，并可能向馬斯克或私募股權公司 Thoma Bravo LP 等其他競購者提供股權或債務以支持收購要約。知情人士說，擁有雅虎的阿波羅也一直在評估這家在線媒體公司和 Twitter 之間的潛在合作。
一些知情人士表示，預計 Twitter 將在未來幾天內拒絕馬斯克的提議，該公司定于 4 月 28 日公布財報，屆時可能會詳細說明其立場。（華爾街日報）[2022/4/19 14:32:25]
根據網站BitInfoCharts的數據，目前交易費用的中位數約為5.4美元，但平均費用超過11美元，而且根據網絡流量的不同，費用變化很大。過去三個月，日均費用在2.18美元到17.20美元之間。
區塊鏈風險資本家表示，華爾街將追隨高盛(Goldman Sachs)的比特幣策略:Blockchain Capital的合伙人Spencer Bogart說，高盛(Goldman Sachs)正在推進計劃，開啟比特幣交易，而華爾街的銀行很可能跟隨這一策略。他說，“很多銀行都這么做，遵循高盛的做法。”[2018/5/4]
相對來說，使用比特幣購買特斯拉汽車或是奢侈品則不存在這個問題。CheapAir.com自2013年以來一直接受比特幣支付，該公司首席執行官JeffKlee告訴《華爾街日報》，比特幣買家往往更加忠誠的，并且花費更多。
文章認為另一個影響比特幣成為主要支付手段的因素在于其固有的價格波動性，比特幣自去年9月以來幾乎翻了四番，價格波動不定，經常在一天內上漲或下跌20%。
在本周特斯拉還透露其可能會支持比特幣支付，業內人士認為，特斯拉很可能會使用第三方處理商以減輕交易雙方的價格波動風險。
BitPay等公司可以自動化處理數字貨幣支付。與現金匯兌可能需要幾天的處理時間不同，比特幣交易完成的速度很快，通常只需幾分鐘。BitPay會在其中收取1%的手續費。
《華爾街日報》還認為，比特幣交易的另一大障礙來自稅收。由于美國國稅局將比特幣歸類為財產而非貨幣，因此用戶出售比特幣，無論出于何種原因，都需要對該筆交易繳納資本利得稅。
因此，雖然特斯拉引發了新一輪的比特幣狂熱，但是其不太可能改變比特幣在用作支付手段方面的窘境。
圖片來源：pixabay
作者LiangChe
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