加密貨幣:如何理解Filecoin Gas Fees？小白也能懂_COIN

“Gas”最初應用于以太坊區塊鏈，作為衡量鏈上信息消耗的計算和存儲資源的標準，現在保留概念同樣用在Filecoin網絡。Gas被認為是Filecoin網絡的燃料，就像汽車行駛過程中的燃料消耗，在Filecoin區塊鏈上發送消息也需要消耗網絡一定的資源，因此消息發送者需要用FIL支付Gas費。

5個要素

在消息發送、打包的過程中涉及到的參與者主要包括消息發送者和區塊打包礦工，涉及到的Gas費用包括GasLimit、GasUsage、GasFeeCap、GasPremium、BaseFee。

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相互關系

我們以汽車行駛的燃油費用類比，在Filecoin鏈上發送消息A就像汽車駛過一段公路a，消息發送者就像駕駛員，當他為A被打包設定GasLimit和GasFeeCap時，如同在為a的行駛預估油耗及汽油單價，為了可以順利被打包，這時的設定值都為預計最大值。

普京：俄羅斯不能有自己的加密貨幣 但必須研??究如何使用加密貨幣:據cointelegraph消息，俄羅斯總統普京6月7日在與俄羅斯公眾的年度現場問答會議上表示，俄羅斯不能有自己的加密貨幣，這是因為加密貨幣超越了國界。對于所謂加密貨幣挖礦，普京指出俄羅斯確實沒有對此進行規范，但態度“非常謹慎”。關于加密貨幣作為支付方式，普京指出，雖然專家說日本已經部分采用加密貨幣作為支付，但這“在其他國家并不適用”。俄羅斯聯邦中央銀行認為加密貨幣既不是支付手段，也不是價值儲備手段。加密貨幣不受任何支持，人們應該小心謹慎地對待它。俄羅斯必須密切關注這一現象，以確定俄羅斯如何參與其進程。此外普京還補充說明，俄羅斯必須研??究如何使用加密貨幣，以避免在國際金融領域的任何限制。據cointelegraph分析，普京或許在暗示可以通過使用加密貨幣避免目前西方國家對俄羅斯的制裁。[2018/6/8]

行駛的消耗受路程影響，當然也受天氣、風阻、地形等影響。根據上一段路程油耗的經驗，行駛后面的公路a已經有了一個在理想情況下的基本油耗成本。對比Filecoin，這個預估成本便是BaseFee。為了更快的達到目的地，駕駛員可以把92#汽油換成98#，這樣提升了駕駛體驗、行駛速度，但同時增加了成本。5要素里的GasPremium便是為了發送者的消息能被更加優先打包而主動設定的成本；當路程、環境影響度、汽油型號等確定后汽車行駛起來，實際的成本消耗也就清楚了，這樣在5要素里就定義了GasUsage，即消息實際消耗的Gas費用。

韓國將于7日在國會召開‘虛擬貨幣制度化，該如何接近’研討會:最近對虛擬貨幣的擔憂和關注，虛擬貨幣相關學界及業界專家和政府核心相關人員將于韓國時間7日早上9點30分在韓國國會第二會議室中召開‘虛擬貨幣制度化，該如何接近’的研討會。[2018/2/6]

圖1，消息A的費用，IPFS原力區

GasFees消耗因由

回到消息打包場景，隨著鏈上資源的消耗，GasUsage?*BaseFee將被燃燒，畢竟行駛汽車也會有部分動力被公路摩檫力白白損耗。從GasFeeCap中減去BaseFee將產生GasPremium，GasPremium?*GasLimit將作為優先費用獎勵給打包消息A進區塊的礦工。除此之外，特別的是預估費用GasLimit?與?實際費用GasUsage的差值將作為高估的損失而被白白消耗掉，最后其余的預算將返回給消息發送者。

圖2，發送者支付的費用，IPFS原力區

當前Filecoin網絡默認的方式是，礦工基于GasFeeCap/GasLimit來主觀選擇消息打包，在給定GasLimit的情況下，可以最大化礦工的預期收益，整體提升服務的效率與體驗。當網絡擁堵且BaseFee很高時，礦工可以選擇壓縮區塊，從而減少GasLimit總量，以降低BaseFee。

簡要意義

GasFees的消耗在給予礦工維護網絡數據的動力同時優化了經濟結構細則，為這些類型的消息提供服務質量保證，將使得生態內的客戶、礦工、研發、持幣人士形成更加持久的凝聚力，更是給到Filecoin緊貼‘存儲’弱化‘挖礦’業務的長期發展一個利益抓手。

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