以太坊:分析 | 以太坊提高gas上限之后：目前網絡可以支持更大的調整_區塊鏈

在以太坊礦工投票贊成把燃氣上限提高25%后，最近以太坊鏈上使用的總燃氣值創出了新高。

由于波思路的BDN網絡已被許多以太坊礦池和服務提供商采用，這為波思路的以太坊網絡活動分析提供了獨特視角。我們希望和大家分享見解，其中最重要的的一點是，數據顯示最近的燃氣上限上調還是非常保守的，目前的網絡完全可以支持更大的調整。

分析 | 比特幣持有者需要持有平均1,335天后可最大化獲利:據Cointelegraph 9月9日消息，根據BitcoinEconomics.io分析，比特幣持有者需要持有平均1,335天或大約3年零8個月可最大化獲利，時間與減半期的四年周期長度相關。從比特幣中獲利主要是等待。持有比特幣317天會給你75％的獲利機會，持有比特幣35天的利潤率為60％。[2019/9/9]

需求依然旺盛

理論上區塊燃氣上限增加25%后可以使以太坊網絡的吞吐能力從過去的35筆交易每秒提高到44筆交易每秒。以太坊的鏈上交易量在燃氣上限上調后仍然相當穩定，這表明燃氣總量暴漲背后的原因很可能是更復雜智能合約用量的增加，這些合約消耗更多燃氣。

分析 | Facebook的加密貨幣將更像是主流加密貨幣之一，而非內部支付或忠誠度系統:據Bitcoinist報道，自從華爾街日報報道Facebook正在進行加密貨幣支付項目Libra以來，由于缺乏詳細信息，相關猜測比比皆是。此前科技記者Nathaniel Popper和Mike Isaac曾表示，Facebook、Telegram和Signal正在設計自己的數字代幣，從而讓數十億用戶可以通過支付系統在互聯網上交換資金，但由于仍然具有中心化特性，因此不會像比特幣在設計上那樣抗審查、去中心化和安全。 還有人則認為，Facebook的加密貨幣將更像是主流加密貨幣之一。其中，獨立研究機構MoffettNathanson合伙人、分析師Lisa Ellis預測稱，Facebook的加密貨幣實際上會更像比特幣或以太坊等主流加密貨幣，而不像星巴克等公司使用的內部支付或忠誠度系統。[2019/5/12]

分析 | IBM區塊鏈AR游戲存在漏洞:IBM為AR游戲系統提交了一項專利申請，IBM打算使用機器學習和區塊鏈技術來構建這個新系統。然而據thenextweb分析，這種方法不一定有意義。這是因為區塊鏈并不能避免數據記錄錯誤。只是意味著一旦記錄下來，數據將是不可變的（除非區塊鏈內置了后門），但這并不意味著系統將不受操縱的影響。惡意參與者仍然可以向IBM的區塊鏈驅動系統提供錯誤的位置數據，除非它還附帶了oracles （專門用于驗證區塊鏈之外發生事件的傳感器），但在IBM的AR游戲專利申請中沒有提到實施了oracles。[2018/11/6]

盡管燃氣上限提高了，以太坊網絡的鏈上交易需求依然很大。在燃氣上限上調25%后，以太坊的區塊依然是打滿的，這意味著燃氣上限仍需要進一步提升。

分析 | 金色盤面：BTC期貨合約持倉變化:分析 | 金色盤面：BTC期貨合約持倉變化

內容\t金色盤面綜合分析： 據OKEx數據顯示，目前做多賬戶70%，做空賬戶29%，多頭持倉比例22.41%，空頭持倉比例20.2%。截至發稿，季度BTC0928合約價格為7308美元，現貨價格為7315美元，貼水7美元。從數據看，目前做多意愿明顯增強，市場熱情持續高漲，應注意風險控制。[2018/9/3]

網絡依然健康

正如7V神指出，評估以太坊主網健康情況的一項重要指標是叔塊率。他說：“對于所有基于中本聰工作量證明機制的區塊鏈，任何區塊都有被宣布無效的風險，比如沒有進入主鏈，因為另一個礦池在收到最新區塊前報了一個與之競爭的新區塊，這產生了兩個區塊同時競爭的情形，而勝者只能有一個。

另一個重要的現實是區塊打包的交易越多，它完成全網廣播的耗時就越長。”

通過與許多礦池的緊密合作以及在以太坊網絡層的運行，我們可以進一步驗證網絡所處的健康狀態以及支持更高每秒交易處理量的潛力。在燃氣上限提高25%后叔塊率并未發生顯著上升。同樣的情形也發生在去年9月的25%燃氣上限上調。

-數據來自Etherscan.io-

兩個區塊同時競爭時，當其中一個被納入最長的鏈，另一個就變成了叔塊時，此時分叉就產生了。當分叉出現時，我們測算兩個區塊間的時間差異。我們用50毫秒作為最小時間單位來劃分這些分叉的時間軸，它代表新區塊到達礦池所需的時間。

我們可以看到幾乎20%的礦池在新區塊產生后的100毫秒(0.1秒)內開始挖下一個區塊，在0.6秒的時候有一半的礦池開始加入行動。最后，在1.5秒內將近90%的算力已經投入新一輪報塊的競賽。

這個結果應該讓那些擔心上調燃氣上限會導致以太坊癱瘓的人松一口氣，因為我們看到調整前后的結果對比并沒有顯著差異。

最后，我們測算了前四名以太坊礦池的分叉率。雖然他們控制了大多數算力，但我們發現他們并非主要的分叉產生者。相反，大部分分叉來自那些最晚加入新一輪報塊競賽的中小型礦池。我們也正與他們展開緊密合作改善網絡連接。

總結

盡管新增的區塊空間已經被填滿，以太坊網絡有能力提高燃氣上限。進一步上調燃氣上限的需求也是非常明確的，而且它不會危害網絡的安全運行。

原文鏈接:?https://medium.com/bloxroute/ethereums-recent-gas-rate-increase-5a724a7ebfc作者:?AleksandarKuzmanovic

作者為波思路實驗室聯合創始人兼首席架構師。

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