加密貨幣:鏈接與生態，隱藏在騰訊區塊鏈里的產業樣本_TOB

撰文：皮爺來源：

產業家

春城地鐵正在變得愈發“科技范兒”。

基于此的一個側寫是，4月1日，第一張云南省區塊鏈電子發票在昆明地鐵開出，春城地鐵乘車碼正式上線區塊鏈電子發票功能，即乘客在用騰訊乘車碼搭乘地鐵出行的90天內，可以一鍵在線申請開具區塊鏈電子發票。

對于區塊鏈，一個最新卡位是，作為最近兩會上的高頻詞匯，它已然成為國家新基建戰略下的重要武器，和大數據、AI、云計算等前沿科技并稱為新基建浪潮中的“堅實基座”。

這項一度處在風口浪尖的底層技術，正在洗去浮華，于聚光燈下重新“修煉內功”，加速落地。

更細致的落地點還在產業。從某種角度來說，區塊鏈正在承擔產業轉型升級的“技術工具”角色，助力企業以更安全、更高效的姿態完成數字化轉型。

新的加速注腳來自騰訊。4月29日，騰訊正式發布區塊鏈加速器，匯聚來自行業、騰訊、投資機構的30位頂尖導師，首期招募30個企業，一齊打造更為成熟的區塊鏈產業生態，構建區塊鏈行業解決方案。

對此的一個解讀是，“俯下身子”的騰訊正在尋找突破口，通過C2B的能力形成自身獨特的TOB路徑，依托技術和創新基因穩步推進生態建設，進而輻射到行業的下注加碼。

于這次區塊鏈賽道的行進方式而言，可以看成這是騰訊之于企業多維度的加速推力，也可以視為是騰訊加碼技術落地的產業新樣本。

一、鏈上“信任底座”

孫宇晨推特簡介鏈接已換為Huobi官網:金色財經報道，孫宇晨推特簡介鏈接已更換為Huobi官網鏈接。

此前消息，Huobi Global成立全球顧問委員會，孫宇晨成為該委員會顧問之一。另據吳說區塊鏈報道，孫宇晨是百域資本旗下Huobi并購基金的核心出資人，孫宇晨本人亦出現在10月8日新加坡交割現場。[2022/10/10 12:51:48]

昆明地鐵并不是第一個“吃螃蟹”的人。

早在去年3月份，全國首張軌道交通區塊鏈電子發票就在深圳地鐵福田站開出，這也正式宣告深圳市地鐵乘車碼上線區塊鏈電子發票功能，截至目前，深圳乘車碼區塊鏈電子發票的累積開票量已經超過300萬張，成為區塊鏈電子發票的最大開票渠道。

一個直觀的感受是，應用區塊鏈電子發票系統可以大大縮短企業和個人使用和獲取發票的空間和時間成本，提高效率，同時依托鏈上系統，可以最大程度地保證數據的安全和真實性。

更深一層的意義在于，依托自身的私密和安全性，區塊鏈為交通行業構筑出新的閉環，通過技術側的改造實現行業的數字化升級。

不僅是行業，更多的落腳點還在身置其中的企業個體。恰如馬化騰在《產業區塊鏈》的序章中寫道，“過去一年，我們看到，除了更多的人上網，越來越多的企業開始“上云”，還有一些業務與產品開始嘗試“上鏈”。”

其本質的邏輯不難理解。隨著互聯網時代的到來，數據如今被視為和技術、資本同等維度的新生產要素，成為數字經濟發展的助燃劑。而區塊鏈恰作為企業數據的最佳載體，通過上鏈，企業可以實現數據和資產層面的數字化，更能以此為基點，助力企業實現數據在生產環節中高效流轉。

Ledger用戶現可將其設備鏈接至波卡生態Web 3多鏈錢包Talisman:金色財經消息，波卡生態Web 3多鏈錢包Talisman宣布，Ledger用戶現可將其設備鏈接至Talisman。[2022/4/14 14:24:16]

落地場景不僅僅是電子發票。幾個案例是，部分企業依托騰訊、中國網安、北明軟件共同打造的至信鏈進行產品版權登記，通過司法生態的多方協同，從而保證個人和企業的版權不受侵犯，值得一提的是，如今這套基礎設施已得到最高人民法院認可；還有騰訊云推出的供應鏈金融智慧服務平臺瀚華金控，企業通過入駐可以獲得移動獲客、在線審核、線上風控等能力，依托平臺實現線下操作到線上作業的升級轉化。

更為具體化的一個支點是，疫情期間，騰訊聯合北京有明云軟件股份有限公司推出了騰訊云微瓴地產營銷云平臺，平臺集合了騰訊云的區塊鏈、AI、云計算等基礎能力。基于此，房地產企業能夠通過接入平臺實現獲客、看房、認籌、認購、簽約、備案等流程的完整數字閉環，進而減少人力成本，提高企業的競爭力和服務質量。

可以看作，在企業數字化轉型的這個多選題內，區塊鏈技術已經成為了一個必選項，同時也更是TOB浪潮的推手之一。

如果說私密、安全和溯源是區塊鏈技術的最大特點，那么于當下而言，場景化、產業化、基建化便是時代賦予這個技術新的要求。

二、加速器背后的產業路徑

騰訊區塊鏈加速器恰可以看作是產業新基建的“承接者”。

Crust Network已作為平行鏈接入波卡測試網Rococo V1:波卡生態中的分布式存儲項目Crust Network在推特上宣布，其已作為平行鏈接入波卡測試網Rococo V1。[2021/2/23 17:42:47]

“現在區塊鏈還是處于‘蠻荒時代’。”王瑩開玩笑似地說道，她是騰訊云生態建設總經理，也是騰訊產業加速器的主要負責人，“我們更多的是希望借助加速器這個平臺，加速區塊鏈技術的落地，盡快度過現在的早期階段。”

對于騰訊區塊鏈加速器的一個注釋是，這是騰訊基于自身的技術能力，與行業伙伴共同進行的一次產業加速。

產品的上線很迅速。“真正決定要做區塊鏈加速器是去年10月份”，王瑩回憶，在她印象里，從最開始決定做，到如今區塊鏈加速器正式推出，一共也就6個月的時間，“其中大部分時間是花在考慮區塊鏈技術怎么落地到場景，以及在企業數字化過程中到底能發揮哪些作用。”

這是難點，從某種程度來看也是痛點。一個明顯的例證是在疫情期間，以AI、云計算等技術為核心的產品爭奇斗艷，但區塊鏈技術的落地產品卻寥寥無幾。

這也是給騰訊出的難題。作為區塊鏈加速器的發起方和核心點，騰訊必須自己先捋清邏輯，才能拉著合作伙伴，一齊放大構建產業生態。

客觀來說，騰訊有這樣的底氣。據了解，早在2015年，騰訊區塊鏈團隊便開始關注區塊鏈技術并進行自主研發，在2017年4月，騰訊發布了第一版騰訊區塊鏈方案白皮書。就在最近，由騰訊高級執行副總裁、云與智慧產業事業群總裁湯道生撰寫的《產業區塊鏈》新鮮出爐，這本書也恰印證著騰訊對區塊鏈技術的獨特思考和理解。

動態 | 區塊鏈接口解決方案提供商為車企戴姆勒推出汽車硬件錢包:據Business Wire消息，7月16日，德國汽車公司戴姆勒（Daimler）宣布其在斯圖加特啟動的高速公路（Autobahn）項目第6輪已經成功完成，其中包括一個由歐洲區塊鏈接口解決方案提供商RIDDLE&CODE提供支持的汽車錢包。該硬件錢包旨在利用DLT技術，為戴姆勒金融服務牽頭的財團提供開放式汽車錢包解決方案。[2019/7/22]

除此之外，不論是技術層、平臺層還是場景層，騰訊都已然擁有足夠豐富的布局和落地，區塊鏈服務平臺TBaaS就是其中亮眼的案例，對其最通俗的一個介紹是，企業和個人可以基于平臺自行選擇搭建區塊鏈的模塊應用，方便快捷。

但技術只是一方面。“我們提供給企業不僅僅是技術，還有資本、流量、商機，甚至是資本。”王瑩說道，“而且，我們不僅僅起到助力的角色，更想發揮協力的作用。”

可以理解為，在區塊鏈的產業推進路徑上，騰訊在承擔賦能者的同時，更樂于承擔“協力者”的角色，即為企業提供豐富的場景試驗田，和合作伙伴一起打磨新的區塊鏈行業解決方案，進而投放應用到市場。

這對入選企業有一定的要求。據了解，首期區塊鏈加速器企業招募數量為30個，以產業區塊鏈解決方案提供方、基礎設施的提供方、區塊鏈周邊的服務方等為優選選擇對象。

“我們還是更傾向于自身在區塊鏈領域有一定積累的企業，這樣雙方后續的方案合作會更順暢。”王瑩坦言。

聲音 | ADA創始人：特定標準的制定可促進加密貨幣與傳統金融之間的鏈接:3月28日，ADA創始人兼IOHK首席執行官Charles Hoskinson在接受Cheddar媒體采訪時表示，加密貨幣行業需要一個“WiFi或藍牙時刻”。在談到加密貨幣行業現狀時，其表示，它需要特定的標準來促進更多互操作性的發展，進而使加密貨幣和傳統金融機構之間的通信和信息交易變得更加容易。[2019/3/29]

對此的一個解釋是，區塊鏈加速器本身的技術門檻較高，除卻業務側的協同，在技術側的共建也更符合當下的行業態勢。

“針對不同類型的企業，我們會有不同方式的扶持。”王瑩補充道，“騰訊內部的對接團隊也不相同。”

定制化的扶持對應著定制化的團隊輔導和定制化的合作模式，而這也是騰訊自“930”變革之后的一大特色，即讓專業的人來做專業的事，不論是內部還是外部。

由此不難對加速器的角色有一個清晰的定位，可以理解為，在新基建的大潮下，騰訊加速器恰是騰訊產業生態的最直接推進路徑，其本質邏輯是以加速器為媒介點，將騰訊的技術、流量、商機等資源進行輸出，與合作伙伴一起加速不同技術和項目的線下落地和多維度行業解決方案的形成，以“生態共創”的形式助力大中小企業數字化升級，進而提升產業互聯網這艘巨艦的內核加速度。

從技術到生態，再反哺到產業，這恰是騰訊最為鮮明的進擊路徑。

三、新角色，新連接

透過區塊鏈加速器，或能窺得一個明顯的跡象，騰訊的“連接”屬性正在刷新。

最新的例證來自與合作伙伴的協作賦能。

據了解，在疫情期間，針對部分企業“遠程面試、合同簽署、發薪報稅”等特定場景需求，騰訊聯合20多位產業加速器成員推出“在線辦公急救包”，通過免費開放服務、升級功能組件以及針對疫情開發定制服務等方式共同保障中小企業復工復產。

針對到點的案例更為具象。疫情期間，騰訊聯合SaaS加速器、WeCity加速器成員法大大，推出電子合同服務，通過企業微信、微信小程序、騰訊企點三端全方位觸達中小企業，為其提供足不出戶“云合同”服務，免費提供累計1000萬份電子合同及法律保障服務。一組最新的數據是，以企業微信為統計端，僅在小范圍灰度測試期間，就已經有2500多家企業安裝啟用法大大的電子合同，2月以來法大大微信小程序上線后活躍用戶增長維持再100%以上。

可以看作，這恰是一組“疊加效應”。以加速器為連接線，在騰訊產業生態的技術、流量支持下，成員企業自身的垂直專業能力在被放大的同時，在場景端的落地速度更快，輻射范圍也更廣。

同步刷新的不僅是線上，線下也在同步躍進。

例如，一個備受關注的舉措是，在開展的“數字方舟計劃”中，騰訊將在全國建設10個云啟產業基地，從降低成本、引流拓客、設立專項基金、技術開源等方面全力支持中小微企業數字轉型。

可以看作，依托自身產業生態的賦能和協同，騰訊與合作伙伴發揮出“1+1>2”的作用，從而更為專業、更為全面地為中小企業提供定制化的數字升級方案，不僅在線上，更在線下。

對于騰訊而言，一個新的“紐帶”形象愈發成型。通過自身強大的技術和C2B能力，壯大數字經濟的建設隊伍，助力不同類型合作伙伴，在企業轉型大考中找到最為合適的位置并發揮作用。

從這個角度來看，騰訊的連接屬性正在升級。

如果說以前的C端騰訊連接的是平臺、人、服務，那么如今身處B端它的連接對象是身置產業生態中的合作伙伴，和向更遠處延伸的大中小微企業，節點更多，但內核卻更穩定，更成熟。

進化是企業跨越周期的唯一武器。就當下而言，騰訊的“連接”正在被賦予新的定義。

四、產業騰訊“交卷”

騰訊身上的“產業”標簽正愈發濃厚。

從AI加速器、SaaS加速器，到WeCity加速器，再到如今的區塊鏈加速器，它展示給外界的是一個個基于“生態共創”而來的技術和行業復合型解決方案。通過將自身的C端能力、技術實力釋放出來，適配到B端，與合作伙伴一起協力出適合大中小微企業的解決方案。

由點及面，外界看到了一個愈發“熟悉”產業規則的騰訊。

過去，對于產業騰訊，外界的質疑是，它本身具備優秀的toB產品能力，卻缺乏對產業的理解。疫情期間，這個刻板印象被不斷修正。

騰訊“防疫健康碼”累計亮碼90億人次，覆蓋超過21省400多個城市的10億人口。安全復工平臺“WE智造”小程序已被42個地區的2.8萬多家企業用于解決復工過程中的棘手問題。騰訊會議上線不到100天后，日活過千萬，8天擴容10萬臺云主機，成為復工利器。騰訊健康、騰訊醫典累計提供了超過100億次的疫情動態查詢服務和超過1500萬人次在線問診服務。騰訊智慧校園、騰訊課堂等產品累計幫助超過1億學生在線學習。

實踐出真知。顯然，如果說以往外界對這個轉型僅不足兩年的toB企業還心存懷疑，那么歷經疫情的*****實戰，如今的騰訊已然懂得如何釋放自身的技術與產業積淀，進而與合作伙伴一起疊加勢能，為眾多中小微企業送上產業側的助力升級。

關于產業，最新的一個注腳是在未來五年，騰訊將投入5000億，在區塊鏈、云計算、人工智能、服務器等方面積極投入，實現新基建的進一步布局。

可以理解為，逐漸熟悉的方法論配以產業基建的資金決心，恰恰構成了如今騰訊在新基建浪潮中不斷沖鋒陷陣的基石角色。

一個印象深刻的細節是，湯道生中在最近采訪中被主持人問到那個老生常談的問題，“騰訊toB策略，是基因嗎？”

“如果大家相信基因，也會相信進化。”這位騰訊產業互聯網的掌門人回答道。

從toC到toB，到形成自身的產業“朋友圈”，再到全力加碼產業基建，騰訊和身置其中的騰訊人正在一步步探索中不斷成長成熟。而這次的區塊鏈加速器，顯然是一個有力的側寫。

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