以太坊:以太坊網絡使用量創歷史新高，ETH價格也會隨之上漲嗎?_WOR

來源：CointelegraphChina

最近礦工與以太坊網絡的交互達到了歷史新高，但燃料使用量的增加可能給加密貨幣網絡帶來問題。

根據DelphiDigital最近的一份報告，以太坊區塊鏈上使用的總燃料量達到了歷史最高水平，看來這個數字肯定還會繼續增長。燃料是用來對以太坊區塊鏈收費的一種手段，自2020年初以來，網絡上燃料的總使用量一直在上升。

zkRouter測試網上線首個DApp，支持以太坊和Fantom間資產橋接:5月10日消息，Multichain 推出的跨鏈基礎設施 zkRouter 宣布首個構建在其測試網上的 DApp 上線，即跨鏈橋，支持從以太坊 Goerli 測試網到 Fantom 的橋接。zkRouter 稱，目前開發仍處于早期階段，用戶提供的有價值反饋會得到獎勵。[2023/5/10 14:54:31]

獨家｜以太坊24h鏈上交易量近710.61萬ETH 環比上升55.44%:金色財經消息，據歐科云鏈OKLink鏈上數據顯示，以太坊24h鏈上活躍地址數逾53.88萬，環比上升25.55%；鏈上交易量近710.61萬ETH，環比上升55.44%；鏈上交易筆數逾139.8萬筆，環比上升29.26%。

截至下午2時，以太坊全網算力約為234.03TH/s，環比上升2.22TH/s，當前建議Gas費用為319.83Gwei，環比下降51.08% ，未確認交易數約11.83萬筆。[2020/9/18]

燃料使用量與可能的最大燃料量??來源：DelphiDigital

去中心化預言機網絡DOS Network以太坊主網Caelus正式上線:去中心化預言機網絡DOS Network以太坊主網Caelus正式上線。DOS Network主網的特性包括：

1. 網絡去中心化；

2. 強安全性，實現可驗證的隨機數引擎的預言機網絡及加密簽名技術；

3. 實時可驗證結果；

4. 高拓展性低成本；

5. 正向獎懲機制，服務網絡中完成數據獲取或計算任務的誠實節點將獲得獎勵激勵，作惡節點將受到懲罰。

另外，DOS Network的網絡瀏覽器也已上線。[2020/7/11]

使用的總燃料量不同于比特幣區塊鏈中的交易費用指標。在以太坊網絡上，交易和智能合約費用由所需的燃料和燃料的價格決定，這種機制使費用可以動態變化并在一定程度上與以太坊的價格分離。

研究顯示：相比比特幣 印度人對以太坊更感興趣:據Quartz報道，免費互聯網服務提供商Jana在其最新的主流移動報告顯示，相比比特幣，印度人對以太坊更感興趣。在過去五個月中，以太坊占加密貨幣相關搜索的34.4％ ，而比特幣則只占4.5％。其它搜索量占比大的還有21.4％的NEM。Dash，NEO，Litecoin，Ripple和Monero也在榜單中。Quartz指出，Jana的統計數據是在分析該公司mCent瀏覽器手機app的加密貨幣搜索條件和交易所的訪問次數之后得出的 ，因此可能并不完全代表整個加密貨幣市場的搜索。[2018/4/5]

給定交易中使用的燃料量取決于交易的計算復雜度。另一方面，燃料價格由執行交易的人選擇，并以以太幣定價。價格最終由以太坊礦工決定，他們根據燃料價格接受或拒絕交易。

USDT和去中心化交易所占據了主導地位

雖然燃料使用量達到歷史最高水平，但以太坊區塊鏈上的交易數量遠遠低于2018年1月4日達到的歷史最高記錄1,349,890筆交易。

這意味著，燃料總使用量的增加來自更多的智能合約的使用，因為智能合約更加復雜，因此需要更多的燃料。

根據ETHGasStation的數據，使用量主要來自USDT，僅以太坊燃料費就花費了161萬美元。緊隨其后的是去中心化金融應用以及一些詐騙和龐氏騙局。USDT在使用的平均燃料價格方面也處于領先地位，為35.5Gwei。

繼USDT穩定幣之后，去中心化交易所似乎在受歡迎程度方面處于領先地位。根據DappRadar的數據，單從交易數量來看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊網絡上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一項調查還顯示，DeFi的最高認知度和使用率來自去中心化交易所。

更高的交易費和燃料限制

以太坊網絡使用量的增加導致平均交易費用的增加，因為礦工優先選擇處理燃料價格更高的交易。根據glassnode的數據，在撰寫本文時，平均交易費已從2020年1月的0.08美元增長了五倍至0.41美元。這也約占礦工收入的10％。

總燃料使用量被礦工設置的區塊燃料限制所限制，這通過確定一個區塊中有多少交易來限制以太坊區塊鏈的大小。每個區塊中使用的燃料量一直在穩步增長，從一月份的69％上升到撰寫本文時的95％，并且也接近目前規定的上限。

考慮到目前網絡上燃料使用量的增加，以及相關的區塊燃料限制，由于多種因素，以太坊有可能在不久的將來面臨網絡擁堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用戶將不得不與更高的燃料價格競爭才能執行交易和智能合約。

此外，以太坊價格的突然暴跌可能導致更高的費用和網絡擁堵，正如3月12日的暴跌期間所見，根據TheBlock的一份報告，平均費用成本從0.16美元增加至1.04美元。

在這種高波動性的情況下，交易者可能會發現網絡擁堵非常麻煩，因為DeFi平臺和中心化交易所的杠桿頭寸可能會在他們采取行動前就被清算。

當使用量接近礦工設定的限制時，可能需要增加區塊燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，區塊燃料限制增加了25％，從800萬左右增加到1000萬左右。

然而，這一變化將進一步提高以太坊的區塊鏈大小，它已經達到近140GB。因此，似乎沒有簡單的解決方案，以太坊在可擴展性方面面臨相當大的挑戰。

原文鏈接：https://cointelegraph.cn.com/news/ethereum-network-use-hits-a-new-all-time-high-will-eth-price-follow

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