CEO:區塊鏈納入新基建，投資規模百億起跳？_BABYFLOKICOIN幣

文丨互鏈脈搏·元尚

4月20日，發改委發布了新基建的范疇，較此前“5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、城際高鐵和軌道交通、新能源充電樁”七大領域外，新增了衛星互聯網和區塊鏈。

“1024會議”區塊鏈上升為國家戰略后，這是其具體的執行和體現。這也意味著，在國家的規劃中，建設區塊鏈會和過去建設公路、橋梁、電網、水網等一樣，更具普惠性和注重社會價值，而非一時的經濟得失。

值得注意的是，能夠擔任新基建之名的基礎設施動則需要年投資數百億，區塊鏈“正名”新基建后，勢必迎來更大規模的投資。

今年區塊鏈百億投資起跳？

討論區塊鏈投資規模，可以先觀察新基建的總盤子。

媒體：已有上百萬韓國人開始使用基于區塊鏈的數字駕照:Cointelegraph報道稱，已有100萬韓國人放棄了其實物駕照，轉而使用與手機端應用PASS相結合的區塊鏈數字駕照。這一比例超過了韓國全部駕駛人口的3%。統計機構數據顯示，2019年韓國持有駕照的人口數量為3260萬。

據悉，該（數字駕照）項目系由國家警察廳與韓國道路交通管理局以及韓國三大電信供應商SK、KT和LG U+于今年5月聯合啟動。截至上個月，韓國已有27家駕照考試中心在使用PASS更新或補發數字駕照。（Cointelegraph）[2020/8/13]

新基建屬于基建類別，如果沒有疫情，中金公司曾作出這么一種自上而下的預估：

為實現全面建設小康社會的發展目標，完成十八大提出的“2020年實現國內生產總值比2010年翻一番”的目標，2020年要實現5.5%-6%左右的GDP增速。這意味著固定資產投資要維持在5%以上的增速，假設制造業和房地產投資增速維持去年相對水平，根據各類投資占固定資產投資的比重，按照基建投資25%左右的占比，預計2020年基建投資投資增速達10%左右，基建投資規模達15萬億左右。

聲音 | 李禮輝：區塊鏈可能在一定范圍內再造商業模式:11月29日，ReFinTech金融科技峰會在北京新世界酒店召開，中國互金協會區塊鏈組長、中國銀行原行長李禮輝出席并演講。演講的主題為“國家戰略和法定數字貨幣“。李禮輝表示，區塊鏈技術理論上具備分布式、端對端、開源式、多中心的特征，有可能在一定范圍內重構技術架構，有可能在一定范圍內再造商業模式。區塊鏈的分布式架構，端對端網絡有助于信息并行傳遞、實現信息共享、管控并行交叉。區塊鏈的鏈式區塊數據架構、共識機制、時間戳和密鑰等技術，有助于防止原始數據篡改。智能合約有助于實現交易規則的差異化和可信度，實現業務流程自動化執行。目前的研發和應用實踐證明，在規模化的商業應用中，聯盟區塊鏈最有可能成為主流架構。（新浪財經）[2019/11/29]

對于“新基建”的規模，分析專項債資金運用和PPP項目分布分析看出，“新基建”占全部基建的比重大概在7%-12%，保守估計，中金公司預計2020年“新基建”規模將超1萬億，樂觀估計是1.8萬億。

動態 | 支付寶區塊鏈首次用于地鐵：長三角地鐵“通票”覆蓋11城1842公里:11月29日，記者從上海地鐵獲悉，支付寶的區塊鏈技術已經成功應用于“長三角主要城市掃碼互聯互通”項目中，全國11城居民去對方城市時，只需打開自己所在城市的地鐵APP，在其余10城也能掃碼坐車。其中，長三角互通城市已達9個，分別是上海、南京、杭州、合肥、寧波、溫州、蘇州、無錫、徐州（12月1日起）。螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟表示，長三角地鐵互聯互通，是支付寶發揮數字技術優勢，助力數字長三角建設的重要成果。以區塊鏈技術為代表的數字經濟正成為長三角高質量一體化發展的新動能，成為數字經濟的基礎設施。[2019/11/29]

廣發證券則將新基建項目逐個拆解，自下而上進行估算。其樂觀測算規模是在1.65萬億元。具體項目來看，根據2018年提出的5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大項目。

動態 | 國際可再生能源署報告介紹區塊鏈在電力領域的5種應用:據國際能源小數據消息，國際可再生能源署(IRENA)發布可再生能源領域的創新報告，介紹了區塊鏈在電力領域的應用。基于區塊鏈的智能合約可以提供推動實現電網的現代化，增加使用可再生能源，特別是難以吸納的間歇性來源，同時降低成本，加快交易流程。具體而言，區塊鏈的主要用途主要包括：1.點對點交易(占區塊鏈在電力領域應用的36%)；2.電網管理和系統運行(24%)；3.通過混合資產為可再生能源融資(12%)；4.可再生能源證書管理(11%)；5.電動交通(11%)。[2019/4/8]

從量級來觀察，之前被列入新基建的項目，今年投入量都在百億元之上。區塊鏈和衛星互聯網未必今年就有如此量級的投資，但是長期來看，是要進行大規模投資的領域。

另一方面，具體到區塊鏈產業，援引IDC在2019年上半年的預計，2020年中國區塊鏈的投資金額約5.7億美元，合計約40億人民幣。

考慮到政策環境如此之好，區塊鏈2020年的投資量可能跳漲。能否達到年投入百億規模，應該只是時間問題。

誰來買單？

當一個產業成為新基建范疇，意味著它具有相當大的公共產品屬性。因此可以明顯看到區塊鏈在政府采購清單中出現的頻率越來越多。

據互鏈脈搏不完全統計，2019年以來各級政府采購區塊鏈的項目1000多個，采購金額超過10億元。

政務采購有自己的剛需。政務系統存在“數據孤島”、政務數據資源碎片化、政務發展不均衡、政務協同缺乏互信基礎、城市數據監督不到位等“頑疾”。區塊鏈技術憑借其與生俱來的優勢，能夠有效解決現有政務信息化“頑疾”，賦能電子政務，助力智慧政府落地。

互鏈脈搏統計，根據公開披露的數據，2019年政務區塊鏈落地應用共142項，占比36%。

如今各地提及智慧城市、智慧政務，無不將區塊鏈納入其中。2020年2月，IDC發布《全球智慧城市支出指南》(IDCWorldwideSmartCitiesSpendingGuide,2019H1)，預測至2020年，全球智慧城市市場相關支出規模將達到1240億美元，較2019年增長18.9%。其中至2020年，中國市場支出規模將達到266億美元，是支出第二大的國家，僅次于美國。

金融企業是另一類愿意為區塊鏈買單的企業。云象區塊鏈常年服務金融公司，其CEO黃步添介紹，福費廷、供應鏈金融、信貸資產登記流轉、資產證券化、金融資產交易這些區塊鏈場景對于金融機構而言，已經成為剛性需求。這意味著金融機構認知到區塊鏈能夠帶來商業上的價值。

據互鏈脈搏統計，幾乎所有的大型銀行，包括國有銀行、股份制銀行、上市銀行、政策性銀行都已經采購了區塊鏈技術。

眼下，智慧銀行是各家銀行都參與的“必需品”。華金證券測算，根據中銀協的數據，全國銀行業共有營業網點22.86萬個，假設未來80%的銀行物理網點將進行智能化改造，單一網點平均投入金額為200萬元，則整個智慧銀行改造市場規模將超過3500億元，假設每年按照10%的比例進行改造，預計一年的市場規模為366億元。

包括工商銀行、招商銀行等建設智慧銀行時，也將區塊鏈作為必備技術加入。

此外，產業界也開始加大對區塊鏈的投入。據互鏈脈搏統計，僅上市公司2019年以來規劃投入區塊鏈的資金量就超過10億元。

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