DEFI:從“自撕”開始的區塊鏈金融非嚴肅探討（一）：理想與現實_DEF

切勿對號入座的行業剖析

從比特幣的誕生到今天，區塊鏈已經走過了10年的時間，中間牛熊的轉換洗禮著行業中的每個人，信仰不停經受著市場的考驗。當比特幣再次站上總市值的70%以上，數字黃金的共識再次被鞏固與擴大的時候，那其他token呢？以太坊智能合約帶動的token發行熱潮一度讓ETH的Utility屬性發揮到極致卻被市場再次冷卻；EOS的大規模并發性應用仍然依靠BC在支撐；其他各種類型的Utilitytoken用盡渾身解數，你方唱罷我登場，仍然擺脫不了以時間換空間的局面。一度被熱炒的STO，為了掛著合規的方式融資更主動閹割區塊鏈資產的優勢和特性，讓人想起金庸筆下的特殊族類。

重慶市市場監管局：從“互聯網思維”轉變到“區塊鏈思維”:9月30日消息，重慶市市場監管局近日推出“E企辦”服務，以重慶政務區塊鏈為基礎，推動開辦企業各相關部門上鏈，企業申請信息實時上鏈，相關部門及時下鏈辦結，辦理結果再上鏈反饋，形成全流程閉環。重慶市市場監管局負責人表示，‘六個轉變’催生了‘E企辦’改革亮點，其中從‘互聯網思維’到‘區塊鏈思維’思路、方式轉變是重點。[2021/9/30 17:16:50]

比特幣明年將迎來新的減半，萬眾期待，期待著這行業最大的利好，之后呢？如果只有這一個期待，利好和利空就是同義詞。投機者總是以最為敏銳的嗅覺和最快的行動力輕輕的來，重重的走，帶走一切想帶走的。一堆的區塊鏈從業人員、信仰者和投資者又該何去何從？

杭州移動黨委書記：要加快企業從“上云”到“上鏈”:金色財經消息，2020年杭州市政府工作報告上，杭州市人大代表，杭州移動黨委書記、總經理王文生表示，打造區塊鏈政務專網助力城市大腦。要加快企業從“上云”到“上鏈”，參照“企業上云”模式推進“企業上鏈”，依托于區塊鏈服務網絡（BSN），著力打造杭州區塊鏈底層基礎設施，促進各個區塊鏈應用之間數據互通，形成一張有價值、跨應用的互鏈網。打造基于互鏈網的區塊鏈政務專網（BGI），以“城市大腦”的運營經驗和技術積累為基礎，結合區塊鏈服務網絡（BSN）能力，著力探索打造區塊鏈政務專網（BGI）。[2020/4/26]

一位在軟件浪潮、互聯網浪潮、金融浪潮中都披荊斬棘的前輩曾經說過，最終剩下來的都是不停思考我要解決什么問題的人。任何行業的存在是以解決問題和滿足需求而存在的，理想和情懷是最容易被擊垮的動力。理想和情懷也最容易被利用。區塊鏈世界似乎正在被理想主義者和現實投機者嚴重的撕裂，當然很多時候理想主義者和現實投機者自己都傻傻分不清自己是誰，多數人是被自己的理想和現實撕裂。

動態 | 加密交易所SFOX數據顯示，比特幣價格前景從“看漲”變為“中性”:據Decrypt消息，來自加密交易所SFOX的數據顯示，在中美貿易緊張局勢以及備受期待的Bakkt 交易所表現不佳的情況下，加密貨幣價格從“看漲”轉變為“中性” 。加密交易所SFOX在其報告中表示，比特幣最近的價格下跌與黃金和標準普爾500指數的跌幅相似，“暗示著更廣泛的宏觀經濟不確定性可能正在發揮作用”。“最近的事件，例如中美貿易戰，表明更廣泛的宏觀經濟不確定性像股票和債券一樣影響著加密貨幣市場，而這些最新數據也強化了這一想法。”[2019/10/9]

以上是一個自我撕裂的從業者的內心獨白，為避免自撕的同時還被撕，讀者切勿對號入座。帶著神臺的最后一絲清明，我們進入區塊鏈解決什么問題的正題：

分析 | 應對Libra可從“有條件地嘗試發行錨定人民幣的穩定幣”等三方面入手:《中國金融》2019年第15期，北京大學數字金融研究中心王靖一和黃益平聯合發文《Libra的艱難征程與中國應對》，文章表示，應對當前的Libra，可以先從以下三個方面入手。第一，盡快打破國內外數字金融行業分割的局面，真正構建全面開放的新格局。第二，在監管“沙盒”的框架下有條件地嘗試發行錨定人民幣的穩定幣，助力人民幣國際化進程。第三，未雨綢繆，主動考慮一些應對數字貨幣沖擊的策略。[2019/8/7]

離誰更近？

絲毫不用懷疑，一個行業的發展是需要從不同的角度考慮解決什么問題的。公鏈(Lay1)和公鏈輔助設施需要解決什么問題？性能、安全性、去中心化與效率的取舍……公鏈的開發者就像蒸汽機的發明者和一系列改良者一樣，不斷的的從技術層面進行性能、可用性、安全性等方面的抽象思考和提升，至于用蒸汽機具體干什么不是他們思考的主要目標；而另一些發明者致力于思考用蒸汽機去制造輪船、火車。后者離人類更近，前者離上帝更近，人類創造上帝還是上帝創造人類，先有雞還是先有蛋變成了無聊的哲學問題，總之誰也離不開誰。如果不能想清楚你要解決什么問題，不防反過來想，先搞清楚你想離誰更近。

離誰更近很容易變成以誰之名，行業越蓬勃，該類情況越多，直到傷害了行業。劣幣驅逐良幣之后才會有良幣驅逐劣幣的一天，金子總會發光是最痛苦的真理。

造火車的時機到了嗎？

討論造火車之前，先明確沒有技術是萬能的，任何技術總有應用場景的限制。那些把區塊鏈萬能化的人還不如那些“以誰之名”的人，如果雙方相見，后者會很不屑的想起馮小剛電影中黎叔的那句經典臺詞：我最煩你們這些打劫的，一點技術含量都沒有。

如果你想離人類更近，需要考慮造火車的時機到了嗎？因為那些像V神，G神，B神，J神等等離上帝近的人還沒有發明出能驅動火車的蒸汽機。Makerdao的成功之處就在于，他們知道現在區塊鏈蒸汽機最適合抽水，就抽水好了。Dex的失敗之處就在于，明明只能抽河水，偏偏想抽海水。

黑貓白貓？

Defi在過去的一年中成為新的區塊鏈潮流，大家將純鏈上，完全去中心化的金融應用稱為Defi。Defi代表著區塊鏈從業者對于應用落地的無限期許和去中心化鏈上應用的美好憧憬。無疑，完全去中心化的鏈上金融應用是所有區塊鏈信徒的終極目標，MakerDao正是對這一終極目標的最好闡釋，也幾乎成為唯一的闡釋。但是MakerDao的成功不能掩蓋Defi這場潮流的虛張聲勢。DeFi的前半部分代表去中心化，后半部分代表金融。或者說前半部分代表理想，后半部分代表現實，理想和現實碰撞的結果往往是……

沒有人會質疑區塊鏈技術與金融與生俱來的匹配性，畢竟中本聰設計之初的目標就是解決現金交易的信任問題，區塊鏈的誕生就是一場金融的變革試驗。

如果將區塊鏈放在最為匹配的金融應用場景中，Defi僅僅代表著理想，而殘酷的現實是Defi的用戶和交易規模都少的可憐。Defi是一支貓無疑，卻還離好貓的距離很遠。其中重要的原因在于基礎設施的限制，這些限制造成了Defi能夠實現的場景有限，用戶的操作難度過大，整體效率不足。Defi目前的現狀可以總結為行業發展的試驗性探索：成果可喜，成功尚遠。

行業的發展需要解決問題，更需要在更大范圍內解決問題，在更大范圍內解決問題就是好貓的論斷基礎。而不是如何優雅的抓老鼠是好貓的論斷基礎，Defi目前只是一只優雅的貓。

什么樣的貓是白貓和黑貓？之后的文章將從金融的角度深入分析區塊鏈行業的發展可能性。下一篇《從“自撕”開始的區塊鏈金融非嚴肅探討——現實與現狀》

作者：楊濤，FinNexus創始人，Wanchain聯合創始人

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